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Reifenwahl

  • Kaiwsx
  • 24. April 2021 um 19:59
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    S204 C63 AMG - Porsche Cayman GT4
    • 11. Juni 2021 um 21:12
    • #41

    Also ich fuhr die letzten Jahre die 5P, 6, 4S und nun die Cup2.

    Fand das die 4S sich Schwammig fahren lassen sobald sie etwas mehr Temp. bekamen, Dazu darf man nicht vergessen das die Flanke bei den 4S weicher is als bei den PSS.

    Ich durfte die PSS bei einem Kollegen auf seinem C63 fahren und die waren in der tat besser, die können mit der Temp. besser umgehen als die 4S.

    Die Cup2 sind nochmal ne ganz andere Liga, was sie nicht wirklich können is Feuchtigkeit / Regen da is extrem Vorsicht geboten.

    Cruisen und zu wissen, was man hat macht mehr Spaß, als durch die Gegend zu ballern!

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    Kai
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    Cls 55 amg only for sunny days S210 e270 cdi daily-*
    • 12. Juni 2021 um 01:21
    • #42
    Zitat von AMG-Power

    Also ich fuhr die letzten Jahre die 5P, 6, 4S und nun die Cup2.

    Fand das die 4S sich Schwammig fahren lassen sobald sie etwas mehr Temp. bekamen, Dazu darf man nicht vergessen das die Flanke bei den 4S weicher is als bei den PSS.

    Ich durfte die PSS bei einem Kollegen auf seinem C63 fahren und die waren in der tat besser, die können mit der Temp. besser umgehen als die 4S.

    Die Cup2 sind nochmal ne ganz andere Liga, was sie nicht wirklich können is Feuchtigkeit / Regen da is extrem Vorsicht geboten.

    Cup 2 und die Kurve gehört dir 😅

    Dasselbe kann ich auch fĂŒr den pss sagen.

    Ich wĂŒrde mir glaube ich den mein pss runter ist den cup 2 r holen weil der Eimer ab nĂ€chste Saison auch nicht mehr regelmĂ€ĂŸig im Sommer gefahren wird sondern nur an schönen son und Samstagen.

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    S204 C63 AMG - Porsche Cayman GT4
    • 12. Juni 2021 um 23:13
    • #43
    Zitat von Kaiwsx

    Cup 2 und die Kurve gehört dir 😅

    Dasselbe kann ich auch fĂŒr den pss sagen.

    Ich wĂŒrde mir glaube ich den mein pss runter ist den cup 2 r holen weil der Eimer ab nĂ€chste Saison auch nicht mehr regelmĂ€ĂŸig im Sommer gefahren wird sondern nur an schönen son und Samstagen.

    Ich fahre ja Aktuell die Cup2 mit einem KW Gewindefahrwerk - Setup vom Wolfgang Weber also der Reifen is unglaublich. HÀlt sehr lange die Temp und lÀsst sich gut mit dem reifen Kommunizieren.

    Cruisen und zu wissen, was man hat macht mehr Spaß, als durch die Gegend zu ballern!

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    Hauke
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    S212 E63 4M
    • 14. Dezember 2021 um 08:35
    • #44

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Das sind sehr gĂŒnstige Sommerpellen ist mir aufgegallen.

    Werden bei BMW als OEM Reifen auf den 5er gezogen.

    Meint ihr die taugen was?

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    Marc
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    S212 E63s 4M, S204 C320 CDI 4M, E39 540i, E34 535i
    • 14. Dezember 2021 um 08:47
    • #45

    Was zögerst du noch?!

    Der Kumho ist hier preiswerter als Federal Evoluzion ST1 in selben Dimensionen. Du wirst damit keine Rundstreckenrennen fahren wollen und fĂŒr den Alltagsbetrieb werden die absolut langen!

    "

    There he goes. One of God's own prototypes. A high-powered mutant of some kind never even considered for mass production. Too weird to live, and too rare to die.

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    Nils
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    E55 W211, E500 W212
    • 14. Dezember 2021 um 10:38
    • #46

    Ich fahre die kuhmo und die funktionieren sehr gut
 preis Leistung ist top ;)

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    Marc
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    S212 E63s 4M, S204 C320 CDI 4M, E39 540i, E34 535i
    • 14. Dezember 2021 um 11:00
    • #47

    In den Staaten gibt's deutlich mehr Leute, die sowas auf Track Days benutzen und auch die Ergebnisse publizieren.

    Kumho PS91 High Performance Tyre Review
    www.m3post.com

    Macht aus meiner Sicht einen anstÀndigen Eindruck.

    "

    There he goes. One of God's own prototypes. A high-powered mutant of some kind never even considered for mass production. Too weird to live, and too rare to die.

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    • 14. Dezember 2021 um 11:14
    • #48

    Einmal Kumho, nie wieder Kumho.

    Beim Kumpel hatten 2 von 4 Kumho Excsta LeSport nach dem einlagern ĂŒber den Winter Beulenpest - lustigerweise beide auf der Innenseite.

    Und bei mir hat sich die Karkasse innen aufgelöst und der Draht der rauskam um die Achse gewickelt ... das fand ich richtig nicht lustig.

    Die Beulenpest Dinger sind in die Tonne geflogen, meinen defekt hat Kumho auf Kulanz ausgetauscht ... sind dann sofort verkauft worden und es kam Michelin auf den Hobel.

    Fazit: NIE WIEDER!

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    • 14. Dezember 2021 um 11:19
    • #49

    Ich habe die selben Erfahrungen wie Fabian gemacht. WĂŒrde ich nie wieder kaufen.

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    • 14. Dezember 2021 um 14:21
    • #50

    Habe noch auf keinem BMW Kumho in der ErstausrĂŒstung gesehen


    Allerdings funktionieren die Dinger aktuelle Modelle fahren aber ok

    Gruß Micha


    https://instagram.com/reifenkamps

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    • 14. Dezember 2021 um 18:19
    • #51

    Hab mir neulich einen seriösen G31 angeschaut, da waren auf dem originalen 18" Sommerradsatz Kumhos drauf, deren DOT zur Erstzulassung passte. Das war dann wohl auch einer der Punkte, warum ich letztendlich keinen Bock mehr hatte, mich in Kosten zu stĂŒrzen.

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    • 14. Dezember 2021 um 19:49
    • #52
    Zitat von Hauke

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Das sind sehr gĂŒnstige Sommerpellen ist mir aufgegallen.

    Werden bei BMW als OEM Reifen auf den 5er gezogen.

    Meint ihr die taugen was?

    Habe ich drauf. Bin zufrieden

    ?CLS 55 AMG ?

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    • 15. Dezember 2021 um 06:23
    • #53

    Ich war mit Kumho vom reinen Fahren immer sehr zufrieden, hatte aber den Eindruck das die sich schneller abfahren als jetzt z. B. Falken.

    [Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/160407/hw49pflh.jpg]

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    Hagen
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    C6 Z06 / S212 E350 CDI / W164 ML320 / Golf 1 Cab / C230 Sportcoupe
    • 16. Dezember 2021 um 09:17
    • #54

    Mit Kumho hab ich auch schlechte Erfahrung gemacht.

    Reifenplatzer Hinterachse

    Abgelöste LaufflÀche Vorderachse

    :thumbdown:

    Nur die Unzufriedenheit bringt uns weiter!

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