Beiträge von Badewanne

Guck mal einen Thread von mir. Ich hatte vor ein paar Tagen am SL den Schaden und einen Anbieter für die Instandsetzung gefunden. Mein Schrauber hat’s aber selbst instand gesetzt, war wohl sehr einfach.

Hat niemand eine Idee?

Servus zusammen,

Ich benötige einmal eure Hilfe, ich verzweifle am E55. Ich hatte den typischen Fehler, des kaputten Bremslichtschalters und somit kein Bremslicht. Schalter getauscht, und es ging wieder.

Ein zwei Wochen später, der gleiche Fehler.

Mittlerweile 3-4 Bremslichtschalter beliebiger Hersteller getauscht, Kabel zum Steuergerät gemessen, Stecker Kontrolliert, dabei hab ich auch am Steuergerät ESP einen PIN gefunden, der gebogen war.
Gerichtet, nach gelötet. Keine Besserung.
Steuergerät von Kai geliehen und getestet. Keine Besserung.

Aus Frust sogar andere Rückleuchten getestet.
Hat jemand eine Idee? Was sagt mir der CAN Fehler zum EGS?

Vielen Dank, Gruß Fabian

Hi

ich habe folgendes Angebot gefunden, kann mir jemand sagen, ob die angegebenen Teilenummern zu meinem Auto passen?

Hat ggfs. jemand Erfahrung mit MD Tronix?

*Reparaturservice* Mercedes Benz - W220 R230 - Wählhebelmodul - MD Tronix - Diagnose & Reparatur von Fahrzeugelektronik

A2202670424, A2202670624, A2202670924, A2202671024, A2202671124, A2202671324, A2202671524, A2202672124, A2202672224, A2202672524, A2202672624, usw.

mdtronix.de

Ah cool, danke!

Ist das jetzt gut oder schlecht? Wie kontrolliere ich die? Sauber machen? Auspusten?

Guten Abend Jungs,

heute Morgen aufm dem Weg zur Arbeits ging’s los. Ganganzeige fehlte, dann ließ sich der Gang auch nicht mehr Wechseln. Neustart und alles wieder normal.

Heute zurück ging’s dann im zweiten Gang mit MKL. 85 km/h auf der Autobahn bei 4500U/min. Total toll mit einem richtig lauten Auto.

Wer kann mir dazu was sagen? Wie setze ich das Instand? Ist die Erkennung am Wählhebel oder im Getriebe.
Mein Auto hat die FIN WDB23004751F028610

Vielen Dank für eure Hilfe.

Fabian

Dann wäre dieser Block ja richtig. ob das was taugt?

Ventileinheit Ventilblock ABC Fahrwerk Mercedes S Klasse generalüberholt

Servus zusammen.

mein SL mit der FIN WDB23004751F028610 sackt leider nach ein paar Stunden an der Vorderachse ab.

Hat von euch schon jemand so einen ABC Ventilblock überholt, online finde ich einige Rep-Sätze. Hält das? Wie aufwendig ist das?
Alternativ gibt es fertig überholte Ventileinheiten mit Garantie. Was macht mehr Sinn?

Kann mir jemand als Vergleich raus suchen, welche Teilenummer mein aktuell verbauter Ventilblock an der Vorderachse hat?

Gruß Fabian

macht der von meinem Bruder auch schon seit Jahren. In der Saison null Probleme. Da würde ich auch erst ran gehen, wenn der innerhalb 1-2 Tagen absackt.

es schweift vom Thema ab, aber den Service erst frisch zu machen, wenn jemand zugreift, macht in meinen Augen schon Sinn.

Die haben alle 221er Modelle. Kannst mit ner normalen 17er Nuss lösen.

Klingt für mich einfach nur nach schlechter Wartung, nicht nach einem schlechten Auto.

Hierzu gibt es kein Gutachten.

Ich fahre auf meinen S7 diverse 21 & 22 Zoll vom Q8, alle bisher ohne Anstand eingetragen.

Ich stelle keine Fragen, auf die ich die Antworten nicht hören möchte.

Nach dem Impact Test hat mich schon sehr lange niemand mehr gefragt, bei diversen Prüfern.

Ist das Ding ein typischer Kandidat für Vibrationen im Leerlauf? Mein CL schüttelt sich auch ganz leicht.

Ich bezweifel auch, dass dies anständig passt, sehe die Reifen auch als zu breit für die gewählte Felgenbreite an.

Wie bekomm ich das raus?

Der SL ist aus 2001 und hat noch den Klappschlüssel, der 210er ist ein Mopf.

Servus Ihr Lieben,

meinen roten SL fährt seit einigen Jahren ein guter Freund, da ein W210 Teilespender vorhanden ist, haben wir den Plan, den 55er Motor in den SL zu hängen.

Kann mir jemand sagen, ob wir den mit dem M113 5,0 Steuergerät ans laufen bekommen, und nur die Software anpassen müssen? Oder ist es einfacher mit dem E55 Steuergerät?

Gruß Fabian

Ich fahre seit einigen Jahren immer den Conti in 255 35 21 im Winter. In meinen Augen sehr zu empfehlen, macht optimal lange Vollgas Fahrten mit, ohne sich aufzulösen, baut nicht zu breit auf und ist leise.