Beiträge von Kupferzupfer

Fahre einen x2 mit B47 fast ausschließlich damit und bin zwiegespalten. Startverhalten und Motorlauf sind super, die Endrohre blitzsauber, allerdings verbraucht das Auto mehr und der Kühlerlüffter läuft häufig an und nach. Dazu kommt, dass das Ölwechselintervall sich stark verkürzt, vermutlich gibt es erhöhten Eintrag von Kraftstoff im Motoröl.

Gib mal Stauscheibe und Luftmassenmesserpotentiometer in Verbindung mit KE oder M103 in eine Suchmaschine ein. Wenn das Kraftstoffpumpenrelais nicht richtig arbeitet, gäbe es die Probleme beim und nicht nach dem Starten.

Oder die Kraftstoffpumpe

Hast Du kein anderes Fahrzeug für die AU Messung? Ist doch sowieso alles Lug und Trug.

Ist wenig Diesel und viel Luft im Tank? Hast Du den Dieselfilter vorgefüllt?

Hat das Auto einen 180A Valeo Generator? Da würde ich statt weiterer Diagnosen einen überholten aus der Bucht kaufen.

Der Kurbelwellensensor? Ist ja ein M112 drin, da ist das einer der üblichen Verdächtigen wenn der Motor mal nicht läuft.

Ich würde das so lassen, bevor ich 50% zuzahle.

Die schlimmsten Karren haben die HU immer ohne festgestellte Mängel bestanden. Das sind meist die Hauptuntersucher, die dann an ihren Rampentagen besonders gründlich prüfen.

Ja, gerade in der Arme Leute Gegend wo der arbeitet. Da leben ja viele von 563 Euro zzgl. Unterkunftskosten im Monat.

Viele werden überrascht sein, wenn ihnen die Rechnung für die beauftragten Arbeiten präsentiert wird.

Ich würde mir den Quatsch nicht antun, Originalfelgen eintragen lassen zu wollen. Wenn die keinen Bock haben, finden die auch mit Traglastbescheinigung einen Grund, Dich von der Rampe zu jagen. Und wenn Du einen Kooperativen findest, sperrt man notfalls rückwirkend dessen Stempel und bezeichnet die bezahlte Abnahme als Totalfälschung.

Im schlimmsten aller Fälle droht Dir ein 5000 Euro Haftpflichtregress, wenn das falsche Rad ursächlich für einen von Dir verschuldeten Unfall war, in der Realität wohl maximal ein Radwechsel vor Weiterfahrt.

Wenn Dir das zu riskant ist, mach halt was freigegebenes drauf, der GLC sieht dann halt nicht so cool aus wenn er in zweiter Reihe vor der Kita steht.

Der Adapter liegt womöglich irgendwo im Auto. Kann man einen Vorbesitzer aus den Papieren ausfindig machen? Wenn ja, erinnert der sich vielleicht noch, wer ihm die Sicherungsschrauben aufgeschwatzt hat.

Notfalls gibt es Werkzeug für solche Anwendungen.

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1 x Etui, 1 x Band für Haupt- und Zweitschlüssel.

Dann verstau ich das mit Garagentorschlüsseln und Öffnern in die Blechbüchse

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Das sind doch schonmal sehr wertvolle Informationen.

Welcher ist besser für den Alltag geeignet?

Der mit Hybrid scheint am Markt etwa 5000 Euro günstiger zu sein.

Muss der Hybrid extern geladen werden und wenn ja, geht das auch mit 230 V?

Und haben 205er auch die Rosteachse hinten?

Naja, bei der heutigen Größen- und Versionsvielfalt ist doch eigentlich für jeden Geschmack etwas dabei.

Stimmt, originale 8Jx18 Felgen von Mercedes/AMG für den w211 hatten ET 30

Herstellerbescheinigung

Das wird nichts, die Felge ist für A-Klasse und CLA. Wenn der Prüfingenieur seinen Job mag und behalten möchte, wird er Dich von der Rampe jagen.

Der hatte doch keine Styling II, sondern Intra A Evolution auf seinem petrolfarbenen 560 SE.