Bin heute nen Bentley Continental GT mit 560PS und 650Nm gefahren - Leergewicht 2450kg. Hab den Besitzer gefragt was mit dem Ding nicht stimmt - fährt sich wie mein Sauger E55, kein Witz.
Echt respekt Paul 
Beiträge von kaype
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Hatte das selbe grade bei nem 211er... da half nur Lenkwinkelsensor tauschen ... Immer wenn man zu weit eingeschlagen hat gabs nen Tannenbaum im KI.
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Also in meinem Sieb ist einfach mal nix. Ein paar einzelne Dichtmittelreste...
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Ich habe das Sieb nicht mal zerlegt, sondern nur ausgeblasen. Daran kann es also nicht liegen. Vermutlich doch der Sensor kaputt.
Leider schaffe ich es heute nicht mehr alles wieder zusammen zu bauen. Kann ich das ganze ohne Öl für ne Woche stehen lassen? Oder kann die Ölpumpe leerlaufen? Muss man sie entlüften?
Oder einfach nächsten Samstag Deckel drauf Öl rein und starten?
Vielen Dank.
VG Simon
Ich würd ihn vorher bischen orgeln lassen - sicherung von der Spritpumpe ziehen. Da gibt es eigentlich ein Rückschlagventil und entlüften musst du da auch nichts aber wenns ganz leer gelaufen ist kanns nicht schaden wenn er erstmal eben öldruck aufbaut bevor man durchfeuert. 15-20 Sekunden orgeln langt easy...
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wo kommst den her?
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ich bleib dabei - MSG.
wie prüfen die einen sporadischen Fehler?
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Wenn es ein sporadischer Fehler ist wie bei den Dingern üblich wenn sie kaputt gehen weiß ich nicht was dir das bringen sollte.
Bei der Generation Steuergeräte griff die neue EU-Verordnung vom Bleilosen Lötzinn … der Ersatz ist brüchiger weshalb Lötstellen unter den IC „kalt“ werden können.
grüße
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und der KW Sensor hat was genau mit dem CAN-Bus zu tun?!
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Du hast keine CAN Kommunikation mit dem MSG … das MSG tendiert dazu genau diese Fehler zu haben … und du weigerst dich beharrlich dagegen… 🤷🏻♂️
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Keine Kommunikation mit MSG
ist doch ziemlich eindeutig?
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MSG ist jetzt schon getauscht?
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Elektrische Außenspiegel? Klappen? Memory? oder was meinst du?
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Crakcked hat den nur ausgebudelt…
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die is doch völlig verkohlt … die Kontakte damit fürn arsch …
neue pumpen und gleich auf 2005er Ansteuerung umbauen dann hast du ruhe…
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Mit Sicherheit nicht … alleine schon wegen KM20 und Star0 Vernetzung nicht…
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Wenn ich mir die Pumpenkontakte angucke kannst die doch eh gleich rauswerfen … wegen sowas den Motor riskieren?!?!?
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Geil Paul
Das mit der Carbon Airbox gehen wir demnächst an aber was hältst du davon das vordere Cover in Carbon zu machen wie beim CLK-DTM (wo es nur ein normales ist das überlaminiert wurde)? Auch wenn es nur Optik ist aber da hätte ich direkt Interesse dran 😄
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Ich hab dir nen Link zu der von dir gesuchten Anlage gegeben, das mit den 13k hast du in deinem ersten Posting nicht erwähnt.
Ich hab dir gesagt das ein Auspuffbauer das für das Geld auch macht - willst du aber nicht.
Sorry, mehr kann ich nicht helfen - und will ich auch nicht.
Ich hab sowohl MKB, Superspring wie auch MSC Anlagen in meinen Autos und - guess what - in einem auch eine angefertigte vom Auspuffbauer - ich würde schon sagen das ich ein wenig Plan habe wovon ich rede aber wenn du meinst das SuperSprint das NonPlusUltra ist dann muss es das wohl sein - würde ich an deiner Stelle mit dem Sparen mal anfangen
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Nimm es mir nicht krum aber auch für wenige erkenne ich in deinen Beiträgen bislang noch keinen "Mehrwert" - nicht mal wenn ich mich anstrenge - von daher, who cares?
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Jeder Auspuffbauer macht dir für 13k eine Wahnsinns Anlage unter deinen ML.
TÜV spielt ja eh keine Rolle von daher...
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Ja das wäre gut - aber kann das Intetnetz das auch finden ?
Ich rate einfach mal und die meinst das "Internet" - Newsflash: das Forum ist im Internet, also ja.
Wenn du damit meinst ob man an die Vorstellungen ohne Anmeldung im Forum kommt, nein kommt man nicht. Du musst dich registrieren um das Unterforum der Vorstellungen lesen zu können.
