Reifenwahl

So jetzt werde ich gleich gesteinigt........................

Ich fahre auf dem S204 (C63AMG) vorne Yokohama und an der Hinterachse Nexxen N8000.

Ich muss dazu sagen ich bewege das Fahrzeug nur bei gutem Wetter und fahre im Jahr ca 3000Km, und ja ich gehe auch mal noch Hockenheim aber da scheiße ich auf die Rundenzeit, hauptsache Fun. Desweiteren bin ich nicht unbedingt der Kurvenheizer, eher schnell gerade aus.

Und es tut nicht weh wenn man an der Ampel mal nen Burn Out macht.

mfg maik

Yokohama Advan V105 ist ein super reifen

Conti 6

Nexen N8000 bin ich auch mal auf der HA gefahren. Preis/Leistung war top. Wird aber nicht mehr hergestellt.

Michelin Pilot und Haltbarkeit? Nicht lange....

Cup2 lohnt sich nur, wenn ein Fahrzeug artgerecht bewegt wird. Denke man findet nicht die letzten Zentel vor der Eisdiele. Geil finde ich die neue Geschichte mit den Druck- und Temperatursensoren. Bei Regen ohne Temperatur sind die Cup mega kritisch...

Zitat von jr666

Michelin Pilot und Haltbarkeit? Nicht lange....

Cup2 lohnt sich nur, wenn ein Fahrzeug artgerecht bewegt wird. Denke man findet nicht die letzten Zentel vor der Eisdiele. Geil finde ich die neue Geschichte mit den Druck- und Temperatursensoren. Bei Regen ohne Temperatur sind die Cup mega kritisch...

Meine PSS haben hinten noch knappe 5mm, seit 12k km drauf vorne hat natürlich noch mehr... Passt doch, für die Leistung und die Reifen..

Hallo,

ich fahre viel zu schlecht Auto das ich im Grenzbereich der Reifen ein genaues Urteil über diesn abgeben könnte. Aus meiner Erfahrung bin ich mit Michelin 4s oder Hankook S1 Evo2 jetzt 3 zufriebden. Kommt halt immer auf den Einsatzzweck und das Fahrzeug an. Nicht jeder Reifen funktioniert auf jedem Auto gleich.

Auch spielt natürlich der Luftdruck eine wichtige Rolle wie sich der Reifen verhält.

Ich glaube HP und UHP gibt es heute wirklich bei den Top Brands keine Totalausfälle mehr.

Tach,

interessantes Thema! Meine Erfahrungen halten sich bei Autos mit dem Stern noch in Grenzen😅 aber gut, dass es das Thema jetzt gibt ich stehe nämlich vor der Wahl. Meine 275er aufm AMG sind aktuell von Kumho (Ecsta, war beim Kauf schon drauf) sind unauffällig, aber bald runter. Ich bin auch nur der schönwetter Fahrer, aber wenn die Sicherung fliegt wird’s auch mal „eckelig“😅. Der Preis ist auch fair für die Dinger, daher wäre das meine Wahl. An Nexxen dachte ich auch mal, wegen dem eventuell auftretenden Verschleiß. Mal sehen was hier noch so kommt.

👩🏻 fährt Hankook auf dem 211er und ist soweit zufrieden. Täglich 180km, die ersten hatten eine Saison gehalten.

Auf dem Sprinter sind aktuell 245/75R16 AT von Bf drauf! Vorher war es eine Nummer kleiner, da hat sich potzblitz Sägezahn gebildet! Was auch an dem zu hohem Luftdruck lag😅🤦🏼‍♂️ haben uns halt auf Benz verlassen.

Gruß Enrico

Hab den Falken 510 drauf und für den Preis und Serienleistung ist er ordentlich. Hab bis ca 90kmh wheelspin und beim Bremsen packt er auch gut. Zum Verschleiß kann ich nicht viel sagen, da ich ihn erst 5000km fahre. Hab die Reifen in 19 Zoll 245 und 275. Nächster Reifen wird der PS4 bei mir denke ich. Conti SP6 soll wohl nicht so begeistern und Pirelli Pzero soll mit der Zeit stark nachlassen an Fahrleistung, meinte unser Reifenspezi. Der PS4 perform wohl auch mit der Zeit wie neu.

Ich fahre den Dunlop sport maxx rt 2 auf meiner Arschklasse.

225/40/18

Für mein Auto sehr empfehlenswert.

Auch wenn man mal schneller ums Eck fährt, fällt er nicht auf. Bei Regen ist er auch sehr gut!

Meiner Freundin passt er nicht. Ich fahre viel zu schnell in den Kurven, meint sie.

Ist preislich aber nicht der günstigste.

Bedingt durch den bei mir stets unter der Haube werkelnden Landmaschinenantrieb bewege ich meine Fahrzeuge auch selten bis gar nicht im Grenzbereich. Daher richtet sich mein Augenmerk bei der Reifenwahl eher auf Eigenschaften wie Nasshaftung, Abrollgeräusch und Haltbarkeit.

Und gerade beim letzten Punkt hat der einzige Satz Michelin, den ich in meinem Leben gekauft habe, gnadenlos versagt, haben nicht mal eine Saison gehalten und das auf dem 200 CDI! Durch, bis auf's Gewebe.

Mein absoluter Favorit ist Goodyear. Halten ewig, machen keine unangenehmen Geräusche und bei jeder Witterung ausreichend Haftung. Leider gab es die nicht in der benötigten Größe für meine Sommerräder, daher fahre ich die derzeit nur auf den Winterschlappen. Im Sommer sind es mangels Auswahl Hankook geworden (gab nur einen weiteren Hersteller, glaub war Pirelli). Muss sagen, die tun ihren Dienst aber auch ganz hervorragend, kann bis jetzt nichts negatives berichten.

Weil ich es in den vorigen Beiträgen irgendwo gelesen habe, mein Chef schwört auf Nexen. Ich glaub in erster Linie, weil die so schön weich sind und somit super einfach montieren lassen Fahren muss die Dinger aber leider ich und ich finde die okay. Allerdings nur so lang es trocken ist. Ein leichter Nässefilm auf der Fahrbahn reicht aus, um ein Dauerleuchten der ESP Lampe im KI zu bewirken und ich hab nun wirklich keinen sonderlich schweren Gasfuss, mit Gästen im Auto schon gar nicht. Also für Schönwetterfahrer mag der eine Überlegung wert sein, wer das Auto auch bei Regen nutzen möchte, dem kann ich nur raten, die Finger davon zu lassen

Die Antwort auf die Frage ist viel zu individuell um da eine allumfassende Antwort geben zu können.

Jeder hat mit dem gleichen Reifen unterschiedliche Erfahrungen gemacht.

Wir waren immer sehr zufrieden mit kuhmo und nexen

Auf dem 55er fahre ich hinten Federal 595 RS-R die bieten relativ viel Grip bei Trockenheit nur bei Nässe ziemlich schwach

Aktuell Pilot Sport 4S in 235/35 und 265/30 in 19" auf W210 E55, vorher Hankook.

So ist selbst so ein Dickschiff ein kleiner Kurvenräuber. Unterschied wie Tag und Nacht, Performance ist grandios. Nie wieder Komprimisse beim Reifenkauf, zumindest nicht bei so einem Auto. Für einen DailyDriver mit 120 PS wohl Perlen vor die Säue.

Reifengeräusch ist in Ordnung.

Noch nicht lange drauf, daher keine Infos über Haltbarkeit und Co.

Auf dem E55 hab ich mittlerweile mehrere Reifensätze durch.

Conti SP5:

okay,

mittelprächtiger Verschleiss,

brauchbare Haftung nass und trocken

Dunlop SP Sport:

mit 9 Jahren kein so berauschende Haftung mehr (waren auf den Felgen drauf, die ich gekauft habe)

Verschleiss: kann ich nicht sagen wieviel km die schon drauf hatten, als ich sie gekauft habe.

Fulda Excelero:

War ein enttäuschender Test...

Die neuen Fulda hatte weniger Grip als die 10 Jahre alten Dunlops davor.

Nankang NS2:

Waren die einzigen Reifen in 245/30/20 mit 95Y ausser Archilles oder Sunny.

Auf dem polo 1,8T mit knapp 400PS haben die gut funktioniert.

Auf dem E55 waren Sie eine Katastophe!

Ich hatte plötzlich ein untersteuerndes Fahrzeug und nach 5.000km wurden die elendig laut.

Michelin PSS:

Mein Favorit bisher.

Gute Nass- und Trockenhaftung,

relativ hoher Verschleiß, aber dafür auch für Fahrspass zu haben.

Pirelli Pzero:

Laut, guter Verschleiß, deutlich schlechtere Performance als der Michelin PSS nass und trocken.

War eine Empfehlung von einem anderen E55-Fahrer

Diese Saison neu:

Michelin PS4S

Wir werden sehen.

Der PS4S ist der Nachfolger vom PSS Den PSS gibt es nicht mehr in allen Größen, daher fahren viele die früher den PSS fuhren jetzt den PS4S