Klar gibt es nach deutschem Recht vollsynthetische 10w40. Achtung, bei den Briten oder Amis kann full synthetic alles sein. Der Begriff ,,vollsynthetisch" ist in Deutschland rechtlich geschützt und bedeutet, dass mindestens 80% der Grundöle aus Gruppe IV und Gruppe V bestehen
Bitte bitte nenne mir welche.....
@ Alex, ungeachtet des Processes, würdest Du sagen, ein GTL Öl ist ein synthetisches Öl?
Du hast ja die Analysen vom Helix schon beschreiben. Ich versuche gerade ein ‚gutes‘ Öl zu extrahieren. Im 911 bin ich 15 Jahre Mobil 1 mit der alten Formulation gefahren. Der Motor sah mit 150k km aus wie neu.....
nach der Revision kam Castrol 10/60 rein. Absolut sauber alles mit 200k km.
Im R129 genau das Selbe.
Nun im 203 versuche ich eben etwas Gleichwertiges zu finden.
Mir ist die (größere) Spreizung in Relation zur Ausdünnung zwar klar, aber der richtige Vorteil in einer kleinen Spreizung eher noch nicht.
Sind die GTL Öle denn wirklich so ablagerungsam, dass man das im Vergleich zu dem gelobten Motul 5/50 als Konkurrenz sehen kann?
-in Hinblick auf die Fußnote in der BA dass eigentlich bei xW-40 Schluss ist....
Brgds
Oliver
... und - gibt es ein vollsynthetisches Motoröl mit geringer Spreizung? Sagen wir 5/10w40?
ja, Ravenol VST oder RCS, Rowe Hightech Synth (Synth mit h), Meguin Super Leichtlauf. Alle 5w40.
Gruß Armin
GTL Öle sind Gruppe III+ . Was ist das Preislimit?
ich würde das jetzt nicht am Preis festmachen. Laut Verordnung sind die ja wohl fast alle für verlängerte Wechselintervalle vorgesehen/zugelassen.
Das Mobil 1 oder Castrol sind ja auch nicht aus dem Günstigbereich.
Alle 2 Jahre neu (soviel Vertrauen habe ich) sollte schon ok sein.. Laufleistung liegt bei rund 3-5.000km/Jahr.
das hängt vom Fahrprofil ab, aber das würde ich persönlich als unkritisch sehen.
Stadtverkehr bringt natürlich enorm viele Motorstunden mit sich im Gegensatz zum dahingleiten auf der Autobahn.
Mercedes fährt einen 350h Verschleißtest mit dem om642 auf dem Prüfstand und dann darf der Verschleiß und die Oxidation des Öls einen gewissen Wert nicht überschreiten, ne nach Freigabe. Wenn man nun viel in der Stadt unterwegs mit im Durchschnitt 20-30km/h Langzeitdurchschnitt, dann landet man da sehr schnell bei 1000h.
Wenn der Preis egal ist, dann nimm RedLine 
Wer oder was ist Redline?
Hallo Slobo
Hier...
http://www.motorsportoel.de/epages/6406513…rassenfahrzeuge
Hab ich auch nicht gekannt.
VG Andi
Gibts ne Empfehlung für M119?
Steht bei mir aufm Zettel demnächst, grad am überlegen was ich rein schütten soll
Bin erst LM gefahren, dann Fuchs und aktuell ROWE, immer in der 5W40 Variante.... Denke kannst mit keinem was falsch machen
Mal eine andere Frage in dem Zusammenhang,... die SD gibt ja bei Ölqualität immer einen Wert von 1,... bis 4 raus.
Mein Ölwechsel ist 1200km alt und zeigt in der SD 2,2. Ist höher besser oder niedriger oder,..... 
Das Fahrprofil ist nahezu ausschließlich Langstrecke (400km) ich würde gern einmal in den Motor hineinschauen. Es wurde zwar immer Markenöl gefahren, meine Eltern hatten jedoch viel Kurzstrecke im Programm.
Das Motul 5-50 hat ein sehr geringes Reinigungsvermögen, hingegen das Meguin Super Leichtlauf 5-40 eine recht Hohe hat.
Bei meinem Streckenprofil würde ich das eher über das Öl, als über ein Additive regeln - wenn es was zu regeln gäbe 
BRGDs
Hallo Slobo
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Hab ich auch nicht gekannt.
VG Andi
Da hab ich auch darüber gelesen dass es ein Top Öl von den Additiven her sein soll
Moin,
mal eben so gefragt - gibt es bei MB eine Referenzstelle aller Motoren, wo die die Öltemp. gemessen wird?
i.d.r. am Ölstandsgeber ...
Da hab ich auch darüber gelesen dass es ein Top Öl von den Additiven her sein soll
Ich hab jetzt bei eBay das hier hoch gelobte Motul 5W50 (10 Liter) bestellt und bin gespannt ob mir überhaupt was auffallen wird
Bei meinem Sauger und sehr viel Autobahnkilometer wird man kaum was spüren. Aber fürs Gewissen ist es halt cool.
und bin gespannt ob mir überhaupt was auffallen wird
Slobo, sorry, aber was sollte Dir / uns beim Umölen im Fahrbetrieb auffallen?
Habe von Mobil1 0W-40 auf Fuchs umgeölt, ich merke bei meinem M113 garnichts.
OK, kein Ölverbrauch mehr, aber das lag am Siffring Kurbelwelle, ...
Dachte eher so vom Geräusch her und den Öl-Temp. Aber wie gesagt, denke kaum dass da was auffallen wird.
Dachte eher so vom Geräusch her ...
Mach's Radio an! 
Hallo Forum! Folgende Frage meinerseits:
Ich war während der Recherche nach dem MB ÖL auf die Seite "bevo.mercedes-benz.com. Dort steht dass das originale Mercedes-ÖL die Aufschrift "MB-Freigabe 229.5" enthalten muss und nicht nur "MB 229.5". Ich zitiere:
Die nachfolgende Produktliste soll Ihnen helfen, den richtigen Betriebsstoff für Ihr Mercedes-Benz Fahrzeug/ Aggregat aus der Marktvielfalt auszuwählen.
Wir empfehlen, ausschließlich die in der nachfolgenden Liste aufgeführten, von Mercedes-Benz geprüften und freigegebenen, Produkte zu verwenden.
Bitte verwenden Sie prinzipiell nur Produkte,
Ich finde im Netz aber nur welche mit MB 229.5.
Kann da einer weiterhelfen, bzw. wo bekomme ich welche direkt vom Hersteller, außer beim Händler ums Eck.
Grüße
