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Dynoday

  • Panda
  • 14. Mai 2020 um 10:37
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    • 3. Juli 2022 um 12:27
    • #521
    Zitat von shorty

    Ältester vermutlich, glaube aber Fabians 210er hat 400k+ runter!

    Egal! Der 202 bleibt! <3

    So ein Auto gibt man nicht mehr weg :thumbup:

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    Mercedes Viano 3.0 V6,Hartmann Mercedes S203 220CDI Sportpaket (ex. Mercedes W211 E55 AMG)
    • 3. Juli 2022 um 13:19
    • #522

    Hab das Falsche bild Angehängt.

    Alle guten dinge sind Drei 😍😘

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    Gruß Yusuf

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    • 3. Juli 2022 um 14:10
    • #523
    Zitat von boltar

    Leistungsdaten sind doch durch die Bank weg echt hoch wie ich finde... Chapeau


    Danke an alle hier fürs teilen :*

    Ja oder? Haben wohl vom letzten dynoday gelernt :D

    ?CLS 55 AMG ?

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    • 3. Juli 2022 um 15:20
    • #524

    Die Autos die da waren, waren aber auch fast alle liebevoll verbastelt, da dürfen ruhig die Pferde rauskommen:weg:

    Das Foto vom Heinz... Ich kann nicht mehr xD Ohne Sitzerhöhung hätte ich Schwierigkeiten übers Lenkrad zuschauen und er sitzt da drin wie so anderer im Smart

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    • 3. Juli 2022 um 15:34
    • #525

    Ich möchte mich auch bei Michael Panda Fabian kaype und die Crew von Dynotech bedanken. War echt entspannt und cool da.

    Was ich nur nicht ganz verstanden habe, ob Michael da bei der Firma arbeitet oder nicht? Weil er sich da so gut auskannte.

    Einmal editiert, zuletzt von slobo (3. Juli 2022 um 15:54)

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    • 3. Juli 2022 um 15:51
    • #526

    Dynotech = Martin Garbrecht und Heinz Müller.

    Michael ist ein Freund von Martin.

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    • 3. Juli 2022 um 15:56
    • #527

    Ah alles klar, danke ;):thumbup:

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    • 3. Juli 2022 um 16:02
    • #528
    Zitat von Stiefi

    Dann fang ich mal mit meinem kleinen poppligen V6 an😅

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    Deine Drehmomentkurve passt richtig zum gestrigen Schreien deines Auto. Der Sound war echt krass. Dein Max. Drehmoment ist echt weit hinten im Vergleich zu den 55ern gerstern.

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    • 3. Juli 2022 um 16:46
    • #529
    Zitat von kaype

    - meiner ist ein 99er, den 202 gabs ja von 97 bis 00

    Der S202 ist Bj. 04/1999, Ez. 10/2000! Stand sich die Reifen beim Händler platt,

    bis ihn dann der Vorbesitzer als "Occasion" erstanden hat!

    Cars do something to us.

    They make you feel a certain way.

    And I don’t care if this thing is slow.

    I love it, I love it because it makes me smile,

    and it makes me laugh! :frech:


    ( Mike Musto )

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    • 3. Juli 2022 um 17:25
    • #530

    W219 CLS500

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    W176 A220CDI 4matic - Sorry Zox ... ich wusste bei der Geräuschkulisse nicht wo Run anfing und aufhörte. Außer der Rolle hörst nix xD

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    S202 C43

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    :weg:

    und der Vollständigkeit halber:

    S211 E55 Kompressor (für die Soundanalysten: Fächer, Original Nachkats, 63er MSD und ESD)

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    S210 E55 4matic (für die Soundanalysten: Kleemann Fächer, 200 Zeller, Supersprint MSD und ESD)

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    • 3. Juli 2022 um 17:45
    • #531
    Zitat von shorty

    244,5 Ferde! o.0


    Ei wo sind sie denn geblieben???? :weg:


    :pfeif:       :frech:          xD


    Vollkommen wurscht! Der Apparat fährt bei 252 GPS in den Begrenzer, Tacho 260,

    das langt für eine 23 Jahre alte C-Klasse! :love:

    Alles anzeigen

    Volker, mein E430 hat seinerzeit auch seine V-Max erreicht, lief ohne irgendwelche Auffälligkeiten bzw abgelegter Fehler.

    Kam mir aber für 279 PS zu „lahm“ vor.

    0-100 per Stoppuhr :weg: fehlten ihm ca 1,5 sek

    LMM erneuert - Leistung so wie es sein soll.

    Mal so als Tip ;)

    Gruß

    Musti :winke:

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    Jochen
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    C32AMG, W211 320CDI, Porsche Cayenne S V8 Diesel, Porsche 997.1 Turbo
    • 3. Juli 2022 um 19:06
    • #532
    Zitat von slobo

    Deine Drehmomentkurve passt richtig zum gestrigen Schreien deines Auto. Der Sound war echt krass. Dein Max. Drehmoment ist echt weit hinten im Vergleich zu den 55ern gerstern.

    Dadurch fährst du den V6 halt deutlich mehr über Drehzahl als die V8.

    Ich mag das😅

    Mal sehen wie er dann bei 7000U/Min klingt….

    Und ein harter Begrenzer muss da auch rein, der weiche ist ja echt eine Katastrophe😂

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    • 4. Juli 2022 um 00:38
    • #533
    Zitat von UncleBenz

    Erstmal großes Danke an Fabian und Michael und natürlich die Jungs von Dynotech für den großartigen Tag.

    Ich hatte vor paar Wochen schon mein Auto gemessen und wusste schon, dass ich heute bei ca 550PS landen würde. Hab aber vor dem Dynoday noch meine Luftfilter sauber gemacht und meinen Getriebeölstand korrigiert, da bei der letzten Messung die Leistungskurve am flattern war und es eine Vermutung gab, dass vielleicht am Getriebe was nicht stimmt. Da habe ich tatsächlich beim letzten Ölwechsel falsch eingefüllt und da hatte was gefehlt. Hab dann die Ehre gehabt, heute als erster 55k auf die Rolle zu gehen und ja war echt eine Überraschung im Positiven Sinne, sprich habe die Taschentücher nicht gebraucht, die ich vorsogrlich eingepackt hatte. Die Absimmung ist sehr sauber und die Leistungskurve geht bis Ende konstant hoch. Ich finde die Leistung ist für meinen Ladedruck ( 0,7-0,8 bar/ 0580 Kompressor mit abgedrehtem Pulley) echt nicht verkehrt und meine selbstgebaute Kühlung scheint auf dem Prüfstand zu funktionieren.

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    Krass das die Kiste mit der Leistung schon ne glatte 7 100 - 200 rennt :top:

    Yves

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    • 4. Juli 2022 um 06:59
    • #534
    Zitat von DuDe

    Krass das die Kiste mit der Leistung schon ne glatte 7 100 - 200 rennt :top:

    Ich muss nochmal messen, mit dem aktuellen Set Up habe ich noch nicht gemessen. Ich denke es wird aber um die 7.5s sein bei den Temperaturen. Für mich persönlich ist es krass, dass die Kiste so geht, obwohl ich fast Serienladedruck habe. Persönlich habe ich Bock auf einen 0080 Kompressor und den LLK ohne Bypass Öffnung, aber finde mal sowas in bezahlbar 😭

    Bin letztes Jahr im Herbst 7.4 gefahren mit der leichtesten Bremse und Seriennocken.

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    • 4. Juli 2022 um 08:39
    • #535
    Zitat von shorty

    Glückwunsch! :thumbup:

    Für mich heute auch!

    Gestriegelt, gebügelt & mit feinstem 102 für 212.9/Liter 34,3 Liter aufgefüllt!

    Garnichtmal so viel, Zwoteurozwölf, wenn mann die Spritpreise der letzten Wochen

    gewöhnt ist! Da habe ich für E10 schon mehr bezahlt! :cursing:

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    Alles anzeigen

    Hi shorty,

    wunderschöner Wagen :thumbup:

    Aber mach doch bitte deinen Metzgerhaken da hinten weg.....der steht dem wagen überhaupt nicht :pfeif:;)

    Grüße

    Jens

    V8 für Kenner


    Mercedes W202 C55 AMG

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    • 4. Juli 2022 um 09:14
    • #536
    Zitat von jensl76

    Aber mach doch bitte deinen Metzgerhaken da hinten weg.....der steht dem wagen überhaupt nicht :pfeif: ;)

    So besser:

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    :love::love::love:

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    • 4. Juli 2022 um 10:50
    • #537
    Zitat von shorty

    So besser:

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    :love::love::love:

    Vieeeeel besser!!! :top::top::top:

    V8 für Kenner


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    • 4. Juli 2022 um 11:11
    • #538

    Sehr schön :love:

    insta: merceklassedes

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    • 4. Juli 2022 um 12:04
    • #539
    Zitat von jensl76

    Vieeeeel besser!!! :top: :top: :top:

    Zitat von boltar

    Sehr schön :love:

    Ab demnächst darf ja auch ein Golf 4 die "Drecksarbeit"

    übernehmen! :top::top::top::top:

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    • 4. Juli 2022 um 20:32
    • #540
    Zitat von DuDe

    Krass das die Kiste mit der Leistung schon ne glatte 7 100 - 200 rennt :top:

    Hat meiner doch auch mit 582 edok ps

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