Formenbau GFK Carbon Teileherstellung

    Zitat von Paul

    Negativform Heckklappe W203


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    ... und das alles unter Aufsicht der NASA. TOP:thumbup:

    Zitat von Paul

    Negativform Reserveradmulde, vom C55AMG passt natürlich auch in den CLK63 und BS


    Um mal grob ne Vorstellung zu bekommen, wie groß ist der Gewichtsunterschied von original Plaste zu deiner Arbeit? Weil, auch wenn in Sichtkarbon, viel sieht man davon ja hinterher nicht mehr. 😅

    Wenn man das so liest, was offensichtlich nur eine ganz grobe Darstellung zu dem Thema ist, kann man davon ausgehen, dass Teile aus China, welche meist der Optik dienen, qualitativ schlecht bis fragwürdig sind? Als Beispiel nenne ich jetzt mal eine Luftansaugung, welche mir dazu einfiel.

    Worauf sollte man achten wenn man gute Teile aus Carbon kaufen möchte? Kann man das überhaupt einfach feststellen?

    Zitat von Diggenzack

    Um mal grob ne Vorstellung zu bekommen, wie groß ist der Gewichtsunterschied von original Plaste zu deiner Arbeit? Weil, auch wenn in Sichtkarbon, viel sieht man davon ja hinterher nicht mehr. 😅

    Es kommt darauf an wieviele Lagen Gewebe laminiert werden, in unserem Fall ca.1 Kilo da wir zu massiv gebaut haben. Aber im Kofferraum ist es okay mehr Gewicht zu haben, bei der Leistung

    Zitat von Diggenzack

    Wenn man das so liest, was offensichtlich nur eine ganz grobe Darstellung zu dem Thema ist, kann man davon ausgehen, dass Teile aus China, welche meist der Optik dienen, qualitativ schlecht bis fragwürdig sind? Als Beispiel nenne ich jetzt mal eine Luftansaugung, welche mir dazu einfiel.

    Worauf sollte man achten wenn man gute Teile aus Carbon kaufen möchte? Kann man das überhaupt einfach feststellen?

    Ich würde nicht von vornherein sagen das alles Karbon aus China schlecht ist, aber die Teile die ich sehen durfte (auch gebrochene) sahen innen nicht gut aus. Es wird die Sichtlage in Karbon gelegt der Rest Glasfaser. Kostet aber zu 100% Karbon :)

    Hier die Entstehung der Mercedes w203 Tür Negativformen. Einige Änderungen sind vorgenommen worden, es waren unsere ersten Negativformen die wir gebaut hatten. Diese entsprechen nicht mehr unseren Vorstellungen. Mittlerweile sind wir Lichtjahre entfernt von den Anfängen :) Für die Teileherstellung muss auf paar wichtige Aspekte geachtet werden um die Karbonherstellung zu erleichtern und zu beschleunigen.

    In naher Zukunft werden wir zwei Sätze Türformen anfertigen, einen Satz Originalgetreu und einen für den Rennstrecken Einsatz.


    Gruß


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    Carbon Türe w203 ist das so gefragt 🤷🏼‍♂️?

    Pers. würde ich mich auf eher schnittigere (AMG) Modelle & Teile konzentieren … damit schön der Rubell rollt.

    Jetzt blos nicht gleich eingeschnappt sein - just my mind. 🙂

    Hier sind die Karbon Türe 8)


    Ergebnis ist brutal, passgenau und mega leicht. Gebaut wurden zwei Sätze, also 8 Stück ^^




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    Nicht schlecht & mein Respekt.

    Was passiert nun damit - ist das Hobby für dich am Auto ? Rennwagen ? Just for fun ?

    Carbon DIY hab ich schon vor 25 Jahren gemacht … incl backen in Omas Backofen 😂

    Wo wohnst du , bring dir meine chromigen Stossstangen inlays vorbei … dann lets go.

    Teile die aus mehreren Komponenten bestehen müssen miteinander verklebt werden. Hierfür muss ein spezieller Klebstoff verwendet werden damit alles Zug/Scherkräfte aufgenommen werden können.

    Karbon verkleben
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