Guten Tag,
ich habe einen M157 und wollte euch einmal fragen ob diese leichte Spur unter dem Kühlwasser Behälter normal ist dort sieht man leicht Kühlwasser Spuren direkt unter dem Deckel so einen Rand (siehe Foto)sieht das normal aus ?
Ich hab diese Fleken nicht mehr.
Hab aber auch denn Behälter und sogut wie alle schläuche drumherum neu.
nach ner gewissen zeit und der Hitze vom Motor und dem Turbo wird das alles Hart
Hast du ne Software drauf ?
In meiner Volvo zeit war ich mit LMM wechseln auch in jedem Quartal dabei.
Bei mir war es definitiv eine Software Geschichte, kann zwar nicht sagen was da war, aber vielleicht mal da hin schauen 
Hm ok
AliExpress gefällt mir nicht, da muss ich mir das mal genau anschauen und tu das ding vielleicht reparieren, oder gleich neu bauen aus Alu.
So ein scheiß, fängt das mit Teile nicht bekommen jetzt schon an 
Grüss euch
Habe einen Kaputen Kühlwasserschalauch und der ist anscheinend nirgends Lieferbar, könnte mir da jemand Helfen.
Teile Nummer: Alt, A1572000151 überarbeitete Variante A1572000000
Ok
Sehr Geil, find ich auch absolut gigantisch 
Was kostet da jetzt ein Satz ?
Sind das jetzt Titan Schrauben ?
Ich bin mir ja sicher das die Idee ich nicht als erstes hatte, aber kann man denn nicht seperat bestellen bei irgend nem zulieferer?
Das ist ja mein Hauptgeschäft bei mir in der Firma für alte Maschinen ersatzteile zu organiesieren und bei meinem Zulieferer bekommst du eigentlich jedes Mass in Jeglicher ausführung.
Das würde ich jetzt da zwar nicht machen aber wir kleben uns unsere O-Ringe auch selber.
Beim Klemstück usw. ist das wieder eine ganz andere sache.
Wir haben so eine Nebelmaschiene in der Arbeit, nehme dazu auch das Babyöl, richt bisschen finde es aber nicht wirklich unangenehm.
Bin da aber auch nicht empfindlich
Hm Ja, kann man so machen, is halt Scheiße 
Hohentlich ist drunter wenigstens verlötet und nicht nur zamgezwirbelt
Ich denk mir immer wenn der meinen Hobel sehen würde, was kämm da für ein Video raus 
Fall für die Schrottpresse mit seiner Einschätzung 
Kann jetzt nichts zum Öl sagen aber ich kann mir das gut vorstellen das dein Motor mit gutem Öl leiser und Ruhiger läuft.
Ich hab mir mal so Test Karten von Motorenzimmer gekauft, finde die eigentlich ganz gut, ist einfach und man sieht was so im Öl losis.
Ob man das Braucht oder man sich damit nur mehr gedanken macht, obwohls nicht notwendig ist, ist halt das andere.
Nee
Dachte es gibt was anderes für ins V Rein
Super tip
Das würde ich eventuell gleich mit machen wenn ich dahinter luft habe.
Dachte da aber eher an ein Upgrade für den Wärmetauscher 😉, du hast da doch bestimmt was im Petto 
slobo du hast doch da bestimmt wieder einen tip, gibts da ein Update
Bei mir war schon immer das Blaue drin, hab mir da aber noch keinen Kopf gemacht.
Meinst du das das undicht ist oder halt wenn beim nachfüllen was daneben geht und das sich dahinten sammelt
Was ich aber als nächstes noch Probieren werde den Wärmetauscher Seperad abzudrücken, und dann die Kühler und Kreislaufsystem im vorbau.
Vorn sollte zwar alles dicht sein aber befor ich da groß teile bestelle und zerrupfe muss ich mir da schon sicher sein.
Ist der Wärmetauscher eigentlich Lieferbar und was kostet das gute stück??? ist ja der A1570900714 oder?
Kühler in der Stosstange Zusatzpumpe und die meisten Schläuche sind schon neu, der Linke Kühler fehlt noch und die verbindungsschläuche dort hin.
Die bilder sind von der Rückseite
Am Ausgleichsbehälter kann ich es schlecht sagen, da hab ich beim letzten mal bisschen drübergeschüttet.
Aber direkt alte spuren von eingetrockneter Flüssigkeit sind keine zu sehen.
Wo eben die meisten reste zusehen sind, ist auf der Rückseite wo dieser Plastik abschlussdeckel verbaut ist.
Ich habe von hinten auch versucht unter denn Wärmetauscher zu kommen, hat aber nicht so gut geklappt und hab vergessen Bilder zu machen.
Da schaut es auch Krustig und leicht feucht aus.
Würde sagen ich hab druck auf dem System, bin nur gestern in die Werkstatt gefahren, 50m und hab noch 15min rumgespielt und da hat es beim öffnen schon gezischt.
Undicht is da auf jedenfall was, hab mit 1,5bar abgedrückt und nach ca. 30min waren 0,4bar weg.
Bin immernoch auf denn Wärmetauscher, aber eher vielleicht ein Anschluss oder Verbindung.
