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Cls 55 w219 Leistung!

  • Milads_Garage
  • 13. August 2025 um 10:15
  • Milads_Garage
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    Milads_Garage
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    W219 55 AMG
    • 3. Oktober 2025 um 10:47
    • #101

    Ich hoffe nicht.. den gibt es nichtmehr und wird es auch nicht mehr geben. Im Zubehör ist auch nur der "111" zu bekommen der "112" nicht mehr.

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  • spaetbremser
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    • 3. Oktober 2025 um 11:38
    • #102
    Zitat von E430

    Hab auch ein nagelneues Filter Modul drin und der Druck ist nach 2-3 Stunden abstellen bei mir vollständig weg. Interessant das das nun bei noch jemand auftritt. Vielleicht ist an den aktuellen Modulen was faul ..

    Das war an meinem 2005er US (2-Relais) bei der alten u d ist bei der neuen Einheit normal.
    Dass der Druck lange ansteht, kenne ich nur von 2003ern und 2004ern in wenigen Fällen

    Si vis pacem, para bellum!

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    Steve
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    • 3. Oktober 2025 um 12:27
    • #103
    Zitat von Milads_Garage

    naibaf nein defenitiv nicht. Habe alle 8 überholen/prüfen lassen und eine durch originalteil ersetzt.

    Wo hast du die prüfen lassen?

    Gruß

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  • kaype
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    • 3. Oktober 2025 um 12:41
    • #104

    sowas macht eigentlich jeder Bosch Dienst…

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    Milads_Garage
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    • 3. Oktober 2025 um 12:41
    • #105

    Starlight bei Vierliter.de

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  • kaype
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    • 3. Oktober 2025 um 13:28
    • #106

    Warum zittert die Nadel so?

    rest erklärtst du dir ja selbst - muss man ja nix mehr zu sagen.

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    Milads_Garage
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    • 3. Oktober 2025 um 13:49
    • #107

    kaype Das mit der nadel kann ich dir tatsächlich nicht sagen.. beim ersten anklemmen war sie ruhig. Dann habe ich einmal das ventil an der uhr betätigt um eventuelle Luft raus zu lassen und seitdem zittert die uhr. Entweder liegt es an der uhr oder meinem auto :/ Ich Klemm die mal an nen anderes kfz und guck.

    Ich lese natürlich viel hier im forum, es ist ja ne Menge Wissen hier geschrieben und für viele Probleme gibt es ne Lösung. Daher "denke" ich, habe ich auf vieles eine Antwort. Alles zig mal geprüft und verglichen. Trotzdem macht oder hat er Probleme gehabt auf die ich bisher keine richtige Lösung gefunden habe. Er ist ja heute entgegen meiner Erwartung angesprungen, freut mich ja, aber verändert habe ich nichts also richtig zufrieden bin ich nun nicht.

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    Milads_Garage
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    • 3. Oktober 2025 um 14:03
    • #108

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    Das geklapper muss man nicht beachten, is ne schelle auf dem auspuff, aga muss ich noch bauen.

    Scheint nicht normal zu sein, so richtig schön laufen beim runtertouren tut er nicht, schüttelt sich auch etwas. Bei Drehzahl sieht es ja ansonsten vernüftig aus.

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    • 3. Oktober 2025 um 14:09
    • #109

    Da würde ich aber auch als erstes auf den Druck Dämpfer tippen der am Rail dran ist der ist ja dafür da den Druck zu "glätten" Im Februar habe ich bei MB noch neu bekommen.

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    Milads_Garage
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    • 3. Oktober 2025 um 14:15
    • #110

    E430 Hört sich defenitiv plausibel an.. Habe am Donnerstag mit dem freundlichen telefoniert, und ich muss sagen er ist sehr engagiert. Aber leider keine mehr verfügbar ;(

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  • Paul
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    • 3. Oktober 2025 um 16:10
    • #111
    Zitat von Milads_Garage

    Starlight bei Vierliter.de

    Markus ist gut 👍🏻

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    Chris
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    • 3. Oktober 2025 um 17:14
    • #112

    Hallo, ich glaube es ist normal wenn die Anzeige nicht gedämpft ist

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  • Milads_Garage
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    Milads_Garage
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    • 4. Oktober 2025 um 13:05
    • #113

    Also ich versuche weiterhin diese membran zu bekommen. Aber was soll ich sagen, den dritten Tag in Folge springt er an. Nach dem ganzen Ärger und Verzweiflung bin ich erstmal happy das der hobel jetzt läuft :frech: sind ja auch nur 4k für Kleinteile draufgegangen:whistling: aga bauen und tüv


    Weiß jemand ob 2x 200zeller metallkats für die AU ausreichend sind. Pro stk sollen sie bis 4l Hubraum sein :/

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    Peter
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    LPG E55 AMG,E55 AMG Spezial,Seat Leon 1,9tdi,GSXR1000 K5,GSXR750
    • 4. Oktober 2025 um 17:54
    • #114

    Bei mir reicht's für die AU.

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