Am besten bei sowas mit nem ET Rechner spielen bzw. Mit den originalen Felgen / Reifen vergleichen.
Mehr oder weniger das maximale auf der Ha beim C219 ist 305 25 20 mit 10.5J ET 33 mit 10er Platte, also effektiv ET23. Da wurde aber der innere Kotflügel bereits umgelegt.
Gude,
nein ist ein eine deutsche Erstauslieferung. Da müsste alles über das AGW gelaufen sein.
bringt mit einer Antenne im Kofferraum (Kombi) hinter der Verkleidung ganz guten Empfang.
Was für eine Antenne hast du denn verwendet?
Muss aber auch dazu sagen, das ich alles raus geworfen habe, also AGW etc.
Habe ich auch gemacht.
Mit der App ist natürlich eine Möglichkeit...
Ich werde mal nicht Nachrüstantennen experimentieren und Rückmeldung geben.
Ja stimmt simmerring wird natürlich gleich mit gemacht dann.
Kann mir noch jemand bezüglich der Dichtungen helfen? Rest konnte ich selber finden
Mercedes FG 219.376 (66W) > Mercedes EPC Online > nemigaparts.com
Hier solltest du alle Teilenummern finden.
Moin,
nachdem ich gemerkt habe, dass ich im Zuge des Android Umbau Dauer 12V auf das linke Antennenmodul gegeben hatte (ca. 120ma Fehlerstrom) und der FM Empfang eigentlich schon immer grottig war, muss ich mich nochmal mit dem Thema seriös außeinandersetzen.
Ausgangslange:
C219, Xtrons Android, Verlängerungs Kabelsatz + Fakra Kabel in den Kofferraum gezogen
DIe Antennensteuerung (rot markiert) ist am Radio offen - egal ob ich 12v draufgebe oder nicht, da tut sich wenig. Oder bekommt die ein "spezielles Signal - ähnlich Bus?
Die Antenne ist am Radio angeschlossen -> Adapter (blaue 12V Leitung nicht angeschlossen)-> Fakra Kabel in das Heck -> Anschluss an den schwarz / violetten Fakra Stecker.
-> offenenes Ende Adapter (orange) -> Kabelsatz ins Heck -> AGW Stecker-> Steuerleitung der Antenne
Wie habt ihr das bei euch gemacht? Ist in der Komination überhaupt ein ordentlicher Empfang möglich (Stichwort Diversity)?
"Einfach" eine Zubehör Fakra Antenne in der C Säule anbringen? Oder gehört da etwas mehr dazu?
Wo kann ich die Saugrohrinterne Dichtungen finden? Also die Dichtung Trägerplatte Drosselklappen an Saugrohr und die Dichtung zwischen den beiden Saugrohr Hälften.
Gibt's nach meinem Wissen auch nicht.
Säubern und ggf mit einem Gummipflegemittel einreiben und wieder rein damit.
Das Rohr scheint es neu auf Ebay zu geben.
Echt ärgerlich, aber Kopf hoch, gibt schlimmeres.
Das Ergebnis zählt - gute und knarzfreie Fahrt!
Schön zu hören,
welche Teilenummer hast du denn schlussendlich geholt?
Gefühlt alle anderen Fahrzeuge mit M273 gelistet.... komisch.
Der Teilekatalog führt unter anderem die a2721540102 auf.
FG 219.372 - DREHSTROMGENERATOR > Mercedes EPC Online > nemigaparts.com
Gibt's wohl auch als Tauschteil
Daparto.de spuckt ein paar Angebote von Bosch unter deiner Teilenummer raus.
Scheint es wohl auch als Tauschteil zu geben
Was zur Hölle ist mit dem Gabgwahlhebel passiert?
naibaf nein defenitiv nicht. Habe alle 8 überholen/prüfen lassen und eine durch originalteil ersetzt.
Wo hast du die prüfen lassen?
Gruß
Habe bisher noch nie diese Schrauben gesehen - die Optik gefällt mir richtig gut.
Wäre da nicht der Preis 
Hattest du schon Öl im Kabelbaum oder spröde Kabel?
Die Kiste hat dieses Jahr mehr gestanden als Gefahren …
Dann ist ja alles für die neue Saison parat
Gutes Gelingen in die Runde - vergesst nicht Bilder zu machen 
wenn ich es ziehe
Wenn du was ziehst?
Dein Link scheint nicht zu funktionieren.
Teilenr: A1560100370
Später Nachtrag.
Der Bremer Informant hat wieder ganze Arbeit geleistet 
, danke nochmals!
Der Träger ist aus ABS/PC gefertigt.
Schlussendlich habe ich den 2K Sekundenkleber LOCTITE® HY 4070 genommen.
Das Zeug scheint richtig gut zu halten, kein Vergleich mit dem Baumarkt 2K Mist.
So nah und doch so fern - bin da im Urlaub
.
Viel Spaß und gutes Gelingen auf dem Prüfstand!
Klassischer Fall von lieber spät als nie 
Hier wird ziemlich umfassend erklärt wieso das nicht gemacht werden sollte.
Ps: Der positiv verrückte Grieche Tsasos Masdingens hat gebrauchte Schraube mal bewusst überdreht. Da ging schon einiges an Drehmoment bevor die gebrochen sind. Ob die tatsächlich die Flächenpressung liefern, die sie im Neuzustand hatten, lässt sich nicht mit Sicherheit sagen.
Ich persönlich würde es an so einer Stelle auch nicht ausprobieren wollen...
