@unclebenz55
Altagsauto brauch ich grundsätzlich gar keins, also jetzt rein vom Arbeitsweg her gesehen.
Also alles nur zur Freizeit und zum Spaß, Fahrerprofil sag ich mal, von allem ein bisschen.
Formatstechnisch ist für mich alles unter E Klasse zu klein, also nicht das ich zu groß wäre, sondern eher für mein Auge zu klein, weiß auch nicht warum...
...wahrscheinlich weil ich schon als 13 Jähriger mit Vadders 123 unterwegs war, heimlich meistens 
unheimlich dann im Hof 
Hab nach 2 Bier noch mal drüber nachgedacht. Nimm dir die Zeit und suche dir einen schönen CLK
CLS ist optisch ein schönes KFZ. Aber bei dem Wagen ging ganz klar Design vor Funktion.
Bist mal einen gefahren ? Oder mal rückwärts mit nem CLS eingeparkt ?
Da würde ich nen S211 immer vorziehen.
was ist denn mit einem CLK 55amg auch ein mega auto denke da verbrennst auch kein geld mehr
Axel du hast dir doch die Frage schon selbst beantwortet. CLS
Brauchst ja kein praktisches Auto und die Form vom 219er ist zeitlos schön und auf den Straßen selten zu sehen.
Ja absolut, mein Favorit schon immer 
Die Zeit ist auf jedenfall die richtige um ein gutes Preis-Leistungs Fahrzeug zu finden.
Ich finde in schwarz gehen die Konturen vom CLS zu sehr unter......
Ja leider, fast an jedem Auto
Aber es gibt auch die Möglichkeit des Folierens
Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:
Mercedes-Benz CLS 500 **Vollausstattung*Harman Kardon**
Erstzulassung: 06/2008 Kilometerstand: 117.000 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 285 kW (387 PS)
Preis: 16.590 €
Klappt irgendwie nicht mit dem Link 
Ich hatte Limo und zurzeit das T-Modell. Selbst im 500er merkt man da den Unterschied ganz deutlich. Wenn es flott sein soll, eindeutig die Limo.
Das Mehrgewicht, der höhere CW-Wert und die größere Stirnfläche in Kombination ergeben einen deutlich spürbaren Unterschied.
Das T-Modell hat auch verstärkten Appetit auf die Hinterreifen.
Die Limo rennt bei 250 richtig in eine Wand rein während das T-Modell da eher gemächlich hinzieht
Der grüne Wagen boltar soll ein umgebautes Kfz sein. Andere Türen und dann umlackiert und innen auch umgebastelt die Sitze.
Die Infos habe ich vom vor vor Besitzer.
Alles was ein M Packet oder ein AMG Packet hat ist zwangsläufig ein Auto von dem man einfach die Finger lassen sollte. Außer man verfügt über große finanzielle Reserven und steht auf Schmerzen.
Würde nur schauen, dass ich einen 2WD erwische. a) 7G, keine 5G b) macht der 4 Matic den noch mal deutlich träger (Weiß aber auch nicht, obs den 4M im CLS gab)
Wenn ich richtig recherchiert habe, gabs den CLS nicht als 4 Matic, eben halt nur die E-Klasse bei gleichzeitig nur 5G (wegen Platz wahrscheinlich)
Alles was ein M Packet oder ein AMG Packet hat ist zwangsläufig ein Auto von dem man einfach die Finger lassen sollte. Außer man verfügt über große finanzielle Reserven und steht auf Schmerzen.
So ein bisschen auf Schmerzen stehe ich schon, sag nur Tattoo's Aber ich weiß, was Du meinst
Danke nochmals für Deine PN's, sehr hilfreich
Der Kollege hier sagt es eigentlich überdeutlich, was ich so Geil an dem Wagen finde
Mit dem Budget würde ich einen 221 holen.
Habe ich auch dran gedacht! Zu meinen 211er Zeiten hatte ein Bekannter
einen 500er, wunderschönes Fahrzeug gewesen!
So ein bisschen auf Schmerzen stehe ich schon, sag nur Tattoo's
Ich mache den Zündkerzenwechsel am M157 im W212 selber. Ich weiß, wie sich das anfühlen muss.
Kauf sowas einfach nicht...Sonst hättest du den AMG auch selber reparieren können. Siehe auch im thread von financial mistake.
HeHe, ja will auch keine Bastelbude mehr, sondern wenn schon, dann mir dann den Wagen selber "verbasteln"
Siehe auch im thread von financial mistake
Ja, 100% Respekt von dem Kollegen
....hatte einfach nicht die richtige Möglichkeit dazu, und die Balls haben mir dazu ehrlich gesagt auch ein bisschen gefehlt
Wären C55, CLK500/55 keine Option? Da ein schönes Fahrwerk, vielleicht noch ein schöner Auspuff und dann hast du denke ich ein richtiges Spasmobil. 211/219 und 221 wiegt alles 1900kg+, da ist so ein 203 oder 209 bisschen agiler.
