W211/W219/W209: Keyless Go-Türgriff - DIE LÖSUNG

    Habe ich das so richtig zusammengefasst? Der neue Schlüssel von Mercedes würde nicht passen, weil die beiden alten Originalen heute das EZS nicht mehr entriegeln und sich auch im Schloss nicht mehr drehen lassen. Kann man die alten Schlüssel irgendwie wieder in Funktion bringen? Vielleicht funktioniert dann auch Keyless wieder?

    Zitat von kaype

    NEIN!

    Am FBS hängt auch das MSG und das EWM!

    Würde ein jüngeres EZS mit passendem Schlüssel aus dem W211 mit Keyless das Problem lösen können, oder bekomme ich dann auch wieder Probleme mit dem MSG und dem EWM. Ist der W211 aus 2002 mit Keyless wirklich so speziell?

    Besten Dank für Eure Hilfe.

    Zitat von Ulrich62

    Würde ein jüngeres EZS mit passendem Schlüssel aus dem W211 mit Keyless das Problem lösen können, oder bekomme ich dann auch wieder Probleme mit dem MSG und dem EWM. Ist der W211 aus 2002 mit Keyless wirklich so speziell?

    Mein 211er ist aus 2002, als E500 mit einem 5-Gang-Automatik-Getriebe. Am FBS hängt das Getriebe mit dran. Der Vormopf W211 wurde bis 2005 meine ich gebaut. Wenn ich nun ein FBS mit passendem Schlüssel und Keyless aus einem jüngeren W211, z.B. 2003, 2004 bei mir einbauen würde, könnte Keyless dann wieder funktionieren, oder liegt Keyless nur am Schlüssel und hat mit dem FBS nichts zu tun?

    Ok ... du willst mich nicht verstehen.

    Es hängen zusammen:

    Schlüssel

    EZS (Zündschloß)

    ELV (Lenkradschloß)

    MSG (Motorsteuergerät)

    VGS (Getriebesteuergerät vom 7-Gang) (5-Gang hängt NICHT am FBS)

    Die Sachen müssen zusammenpassen - sonst geht nix. Tauscht du Schlüssel, und EZS aus geht dein Lenkrad nicht mehr auf, tauscht du auch das Lenkradschloß startet dein Motor trotzdem nicht. Mit Keyless hat das alles erstmal garnix zu tun... Keyless sind nur ein paar Antennen und ein Steuergerät das aber auch nur mit den EZS redet.

    Theoretisch auch der Tacho da dieser die km vom EZS anzeigt, verhindert aber kein Motorstart wenn das nicht der Fall ist.

    Kaufst du ein anderes EZS, Lenkradschloß und Motorsteuergerät mit Schlüssel nimmst du dir automatisch die Möglichkeit bei Mercedes Schlüssel zu bestellen.

    Oder Kurzum: Deine Idee das EZS zu tauschen ist quatsch.

    Ich hatte in Memmingen und und in München bei der Niederlassung nachgefragt. Zuerst hieß es, es wäre kein Problem, aber auf meine Nachfrage kam dann heraus, dass ein Schlüssel mit Keyless nicht mehr möglich wäre. Ich habe dann gestern noch ein wenig im Netz gesucht und da hatte gab es 2017 eine Suche nach einem Keyless-Schlüssel. Damals bekam er auch schon die Nachricht von Mercedes, dass das nicht mehr möglich sei. Jetzt bin ich schon enttäuscht von Mercedes, dass die Schlüssel dafür nicht mehr lieferbar sind.

    Ich habe ja Schlüssel ohne Keyless, die funktionieren und werde abwarten, bis die Xhorse Version für den 211er verfügbar ist. Dann werde ich es noch einmal versuchen.

    Der S&S-Schlüsseldienst hat sich mit den beiden Original-Keyless-Schlüsseln befasst. Einer ist in Ordnung, aber der andere ist nur noch bedingt einsetzbar. Da ich nur einen Schlüssel als Keyless-Version habe, der allerdings schon 24 Jahre alt ist und Mercedes mir keinen mehr liefern kann, warte ich mal ab.

    Es wäre prima, wenn ich eine Info bekommen könnte, wenn Keyless für den 211er auf Xhorse verfügbar ist.

    Vielen Dank euch allen für die super Tipps.

    Gruß Uli.

    Noch eine Idee für die Lösung: Ist es möglich, an einen Platinen-Bestückungsplan des Keyless-Schlüssels samt Quellcode zu gelangen? So wäre es sicher möglich, welche herzustellen, oder in ein Elektronikunternehmen zu beauftragen, Schlüssel zu produzieren.

    Gruß Uli.

    Zitat von Ulrich62

    Noch eine Idee für die Lösung: Ist es möglich, an einen Platinen-Bestückungsplan des Keyless-Schlüssels samt Quellcode zu gelangen? So wäre es sicher möglich, welche herzustellen, oder in ein Elektronikunternehmen zu beauftragen, Schlüssel zu produzieren.

    Gruß Uli.

    Jetzt wird's aber hanebüchen und unrealistisch:weg:


    Meinst du nicht xhorse hätte dann längst Schlüssel im AngebotxD

    Zitat von Mr.Benz

    Jetzt wird's aber hanebüchen und unrealistisch

    Korrekt, aber es wäre eine Lösung. Früher gab es für die meisten Modelle auch einen Schaltpläne und man konnte so auf Fehlersuche gehen. Die Platine musste auch produziert werden und das Programm dazu geschrieben werden. Wenn wir hier nicht in die Bits und Bytes eintauchen, dann wird es vermutlich keinen 211er oder spätere Versionen mehr mit H-Zulassung geben. Meiner wäre dann 2032 so weit, falls die Steuergeräte bis dahin durchhalten.

    Gruß Uli.

    Hallo Kaype,


    danke für die Info, aber wenn Du Dir die Historie aus diesem Beitrag ansiehst, dann ist jetzt der Original-Schlüssel das Problem. Die Neuen vom Schlüsseldienst funktionieren bestens, aber eben ohne Keyless und auch Mercedes kann den Keyless-Schlüssel nicht mehr liefern. Ich kann ja mal bei Gelegenheit die Steuergeräte auslesen. Es ist eben alles ein wenig verzwickt, aber ich lebe jetzt erstmal ohne die Keyless-Funktion. Daher ist alles in Ordnung.

    Gruß Uli.

    Moin Alfons,

    klar gibt´s noch den Rabatt-Code, dafür ist aber wenigstens eine Vorstellung von dir und deinem Fahrzeug, am besten mit Bildern, nötig.

    Ansonsten gehörst du zu den Eintagsfliegen die sich nur im Forum angemeldet haben, um den Rabatt zu kassieren ^^

    Grüße

    Zitat von maikcjo

    Löschen fertig!

    Neee, warum denn?

    Erkenne jetzt keine bösartige Absicht an Alfons Anfrage, höflich, nett und bedankt sich. Alles gut.

    Das mit der Vorstellung macht er bestimmt auch noch.

    Es steht halt m.M. nirgendwo offensichtlich bei der Erstanmeldung im Forum, dass eine Vorstellung gerne gesehen ist.

    ...war bis dato ein stiller Mitleser des Forums. Aber gerne stelle ich mich bzw. das Fahrzeug kurz vor.

    Ich komme aus Norddeutschland, seit ca. 25 Jahren Autoenthusiast, habe Freude an den etwas älteren Fahrzeugen/Youngtimern und versuche zumindest die kleineren Dinge selbst instand zu halten. Bei meinem W219 handelt es sich um einen obsidianschwarzen 63er aus dem Baujahr 2007 mit ca. 177 Tkm Tachostand und schwarzem Leder.

    Ich habe das Fahrzeug seit dem Jahr 2018; laut Fahrzeugbrief zwei Vorhalter. Altersbedingt verabschieden sich hier und da Funktionen bzw. ermüden, wie z. B. nunmehr die Keyless Go-Türgriffe. Mit dem Beginn der neuen Saison und steigenden Temperaturen plane ich zudem die beiden Motorlager sowie das Getriebelager zu wechseln und die Hardyscheibe(n); Teile sind bereits vorhanden. Da ich von meinem Freundlichen MB-Vertragsparter vor Ort immer mehr enttäuscht bin, steigt die Motivation es selber zu machen weiter an. Ich bin kein Handwerker und habe auch keine eigene Hebebühne. Ein Foto des Fahrzeuges lade ich gerne zeitnah hoch.

    Beste Grüße