Nun das ist ja mal grundsätzlich keine Überraschung.
Ich würde behaupten dass mindestens 90% aller gebrauchten USA Importe eines deutschen fabrikats massive Schäden hatten und in Litauen günstig zusammengebaut wurden.
Beiträge von Mr.Benz
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Die NOx Fehler werden dich immer begleiten.
Meistens hat man zwischen 200 und 1000 km Ruhe und dann geht wieder irgendwann die Lampe wegen irgendeinem NOX Sensor an.
Man muss nicht mal viel fahren dass die Dinger kaputt gehen, es reicht schon, wenn das Auto öfter mal auch länger steht, und sich das Kondenswasser in der Abgasanlage an den Sensoren niederlässt.
Eine minimale Abweichung der Messwerte und die Lampe ist an.
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Abschluss:
Codierung vom E43 passt perfekt, bin zufrieden.
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Ja ich merke einen Unterschied beim Fahren es ist natürlich etwas straffer auf der Hinterachse aber nicht unangenehm.
Die einzelnen codierparameter ändern nur für die hinterachse auf AMG Dämpfer ist keine gute Idee.
Denn dann kommt folgendes dabei raus....
Offensichtlich verträgt sich das dann definitiv nicht mit dem Rest des Setups.
Lässt man alles original an der Codierung ist einwandfreie Funktion gegeben.
Das einzige was ich bei Gelegenheit noch probieren werde ist einmal die Codierung von einem s213 e43 komplett zu übernehmen....
Witzigerweise hatte ich exakt dasselbe Fehlerbild vor kurzem an einem Diesel mit lediglich Niveau Regulierung an der Hinterachse.
Hier wurde mit einem aftermarket Tester die Codierung zerschossen. Es gibt also offensichtlich einen Zusammenhang
Misch-Datensatz führt offensichtlich zu Plausibilitätsfehlern und maximaler Höhe
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Cool Björn, freut mich sehr, dass das die Lösung war. Als der Wagen unten war, das war ja keine Sache der Dämpfer, sondern eher eine Sache der Bälge.. oder?
Hau mal bei Gelegenheit paar Fotos vom Auto raus, dann sehen wir, wie er nun steht. 👍🏻
Ja Sache der Bälge. Die waren aber weder Ausgebaut noch drucklos gemacht.
Steht genauso wie vorher.
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Wenn das Steuergerät merkt dass das Fahrzeug rausgehoben wird werden die Luftbälge in Sperrstellung gesetzt. Vermutlich hat es sich bei dir in dieser Position aufgehängt. Hatte ich schon des öfteren.
Nur blöd wenn es keinerlei Fehlereintrag gibt im Steuergerät
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Odyssey beendet.
Die Teile einbauen ist mm Arbeit.
Der Linke ist nach dem lösen der Schrauben wie ein nasser Sack in sich zusammengefallen und fiel fast von alleine raus.
Nach dem Einbauen lag die Kiste hinten komplett auf dem Boden und kam nicht mehr hoch
. Erst mal Ratlosigkeit. Fahren brachte auch nichts.Mit der Diagnose angehoben, dann kam er plötzlich nicht mehr runter und war hoch wie ein Unimog, erneute Ratlosigkeit.
Dann mal manuell die Werte angefahren mit der Diagnose die gespeichert sind.
So blieb er dann und ich bin dann einfach mal 20 km gefahren. Fuhr 1A. Zuhause angekommen Taste fürs Anheben gedrückt...1A Funktion wie gewohnt.
Keine Ahnung warum sich das nicht gleich alles eingeregelt hat.
Codierung habe ich erst mal OEM belassen.
Damit spiele ich noch bei Gelegenheit und sage dem Airmatic Steuergerät dass hinten AMG Dämpfer drin sind.
Funktioniert auf jeden Fall perfekt.
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Morgen Abend werden die neuen Dämpfer eingebaut..... Ich werde berichten.
Noch mal ein mega dickes Danke an Hauke für den nötigen Input samt Extras
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Ich glaube eher, das wird bei einem schweren Kombi wunderbar passen, zumal es der Hinterachse einiges an Stabilität geben wird. Der E63 Kombi ist hinten recht straff, aber dafür fährt es sich in Kurven und auf der Autobahn wie ein ICE auf Schienen. 😉👍🏻 Ich glaube das wir super Björn.
Sehe ich auch so.
Das eine ist die subjektive Meinung und das andere die technischen Fakten und Tiefen Einblicke wie sie nur sehr wenige haben.
Es geht um rund ganze 3mm Federweg, das ist marginal.
Zudem der Fakt dass ich definitiv tiefer fahre als e43 und e63
Da diesen Move noch niemand auf dem Planeten gemacht hat werde ich entsprechend berichten.
Vordere Dämpfer im Problemfall später auch noch tauschen, egal, wenn's muss dann muss, bevor ich China Schrott einbaue. Alles ist besser als Schrott zu verbauen oder das Fahrzeug bis mindestens Februar nächstes Jahr unbrauchbar zu haben.
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Meinste das harmoniert mit der Vorderachse?
mfg maik
Kurz gesagt ja.
Zudem gibt es ja keinerlei ernstzunehmende Alternative außer China Müll einbauen, wo ich viel mehr Bedenken habe.
Das Auto ist sowieso 25mm ca. Tiefer. Der Unterschied ist zu gering als dass sich das unharmonisch anfühlen könnte
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Zwischenstand:
Zubehör ist keine Option, da raten alle ab und viele negative Erfahrungen mit der Qualität.
Danke Hauke er hat geprüft in wie weit die Montage Punkte sich von den AMG Dämpfern unterscheiden.... Tun sie nicht. Auch elektrisch nach dem Ausschlussprinzip die gleiche Ansteuerung.
Kurz um es werden die AMG Dämpfer. Ich guck noch nach "letzte Preis" und dann wird organisiert, damit ich die Kiste wieder fahren kann.
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213er und keine Stoßdämpfer... Ist ja echt ein Witz
Das spiegelt den desolaten Zustand dieses Landes wieder.
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Vielleicht gibt's ja die ein oder andere Erfahrung bezüglich Dämpfern aus dem Zubehör denn die Originalen sind offensichtlich nicht lieferbar
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Offensichtlich hat mir der E400 übel genommen dass er weg soll. Poltern hinten links festgestellt. Stoßdämpfer offensichtlich undicht. Der Rechte fängt auch schon an.
Da der gute jetzt etwa 125.000 km drauf hat und ich keine Lust habe dass die nächste Zeit zwei mal anzufassen.... würde ich an der HA einfach einmal alles tauschen. Alle Lenker und beide Dämpfer.
Wenn man bei der Aktion was sparen kann immer her damit.
Vielleicht hat ja auch jemand Empfehlungen für entsprechende Zubehör Hersteller.
´Gruß
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Dafür benutzt man offline Vediamo und Monaco, das ist nicht klicky Klicky bunti bunti.
Die erforderlichen Datenstände zieht man sich anhand der Hardware ID, Erfahrung und anderen Quellen, sowie dunklen Kanälen würde ich es mal nennen.
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Rein aus Interesse weißt du wie das geht?
Muss man dafür eine Datei haben oder geht das Ganze nur online?
Meine SD ist so ein Chinakracher mit Multiplexer.
Ja ich weiß wie das geht. Ohne jegliche Vorkenntnisse ist es jedoch nicht trivial.
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Update hilft nicht, die Erfahrung wurde durch viele bereits gemacht.
Du kannst das Update mit deiner SD ja auch einfach selbst machen und dich davon überzeugen geht ja relativ schnell. 10 Minuten Flash und erledigt.
Und die anderen Erfahrungen bei den Überwachungsorganisationen wurden auch bereits alle schon mehrfach gemacht.
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Dem schlechten Geld, gutes hinterher werfen
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Update ist Geldverschwendung das kann ich dir jetzt schon sagen.
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Deaktivieren ist nur zweistellig
