GLK 500 Umbau

Guten Tag alle samt,

Ich möchte euch an einem GLK-Projekt teilhaben Lassen.

Es ist ein sehr ambitioniertes Projekt!

Ein Freund war damals in der Entwicklung tätig des w204 s204 und x204.

Er war von dem GLK so angetan das er sich nach Jahren (letzes jahr) einen defekten GLK 350 cdi 4 matic besorgt hat.( Motorschaden)

Er spielte immer wieder mit dem Gedanken das ein V8 im GLK schon geil wäre! ( Ja, gab es von Brabus. Super Selten und echt teuer)

Nun ist der Groschen gefallen und wir sind mitten drinnen diesen Traum zu verwirklichen!

-Der Motor der verbaut wird ist ein 5.5 v8
-Getriebe 722.9

-Es wird auf eine 344er Bremse aufgerüstet

-Edelstahl Auspuffanlage wird angefertig mit kats etc.

und noch die ein oder andere Spezialanfertigung.

und zu alle dem mit TÜV!

Das ist das Ziel!

Falls jemand Bilder sehen möchte, kann ich die gerne nachträglich hochladen.

Grüße

Nico

Zitat von spaetbremser

Hallo Nico.

Ein interessantes Projekt hast du uns da mitgebracht.

Und so ziemlich alles ist aus dem Baukasten von Mercedes dürfte hier anwendbar sein.

Wo kommst du denn her?

Gruß

Mark

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Der Freund und ich sind Fleißig Teile am verglichen um zu gewährleisten was alles passt. Ich bin überrascht wie viel doch untereinander verwendbar ist!

Aktuell Komme ich aus Pforzheim! Seit einem Jahr dort am Wohnen.

Zitat von kaype

Nice!

Wenn es ein 4matic sein soll ist es das 722.961 Getriebe ... nicht fragen warum ich das weiß und für welchen 4matic ich danach geguckt habe

Kann gut sein.

Steht alles niedergeschrieben auf nem Sammelzettel

Zitat von slobo

Hallo Nico, willkommen und cooles Projekt.

Ich würde an der Vorderachse die CLS 500 Bremse nehmen und direkt auf 360mm gehen. Das wird der GLK mit V8 und zusätzlichem Gewicht auf jeden Fall brauchen. Ich glaube der GLK 350 CDI hatte schon 344mm serie. 🤔

Bilder sind immer willkommen.

Ich meine wir haben eine CLS Bremse besorgt, diese hat leider nur ne 344 scheibe als Gegenpart, wie ich das gesehen habe.

Der GLK hatte eine 330er Bremse verbaut mit 2 Kolben Faustsattel.

Zitat von C41

Hoi,

V8 geht ja bekannterweise immer.

Für den GLK könnte ich mir aber einen M278 deutlich besser vorstellen als den 273.

Hab nun 2 273-Swops hinter mir, und so richtig reißt er mich der Motor nicht vom Hocker.

Trotzdem gutes gelingen!

Der Kollege wollte unbedingt diesen Motor, weil es Hauptsächlich um den schönen v8 sound geht

Bilder müsste ich erst zusammen suchen und auf meinen PC hochladen So wie ich das hier Lese Sammel ich mal ein paar Bilder und werde sie demnächst hochladen!

Grüße

Nico

Zitat von ogiorl

Ist es nicht so, dass die 722.971 (MCT) auch passend würde.

Ich frage mich, wäre ein Benziner von vorn herein nicht die passendere Basis?

Viel Erfolg

es wird auf jedenfall ein Wandler, das Auto ist für den Hänger betrieb gedacht und für Spezielle Anlässe wo man mit zu nem Sonderumbau immer Gesprächsstoff hat.

Jap das wäre auf jeden Fall die passendere Basis und erheblich weniger Aufwand, bloß sind diese viel seltener mit Motorschaden anzutreffen und dementsprechend viel Teurer als ein defekter Diesel.

Aber da ich Herausforderungen liebe finde ich das ein Nices Projekt, man lernt sehr viel dazu und dann ist das Projekt vllt. im Umkehrschluss günstiger, wenn man so an einen günstigen Motorschaden kommt

Zitat von kaype

Kann gut sein - kommt aber auch immer ein wenig darauf an was man mit dem Hobel vorhat. Passen würde das sicherlich aber wie harmonisch das fährt ist die Frage - ein Wandler Getriebe wird immer "netter" zu fahren als ein simulierter Wandler über eine NAK.

Das MCT ist schon ne echte Zicke zuweilen... aber halt brutal schnell - kommt drauf an was man damit vorhat.

Ich hab mich auch nicht ganz grundlos entschieden die Fühler nach einem Wandler 7g auszustrecken.

Dazu kommt - ich meine das 4matic MCT gab es erst ab 2012 oder 2013 oder so - was heißt das es zwangsläufig FBS4 ist - würde im Umkehrschluss auch heißen das man erstmal gucken müsste wie das Softwaretechnisch aussieht und definitiv noch eine neue EHS für 1400€ in sein Budget mit einplanen muss.

Und: Wir wissen auch noch garnicht ob das ein 2WD oder 4WD GLK werden wird

der GLK ist ja schon von haus aus 4 matic und wird auch als V8 ein 4 matic bleiben

Baujahr weiß ich nicht genau,ich weiß nur das es ein vor Mopf ist.

Hier ein Paar Bilder die ich habe.

Nicht viel aber etwas.

Vorher:

Nachher:

Das ist der Motor:

Zitat von MICHELIN

Hallo Stern-Freunde,

hallo Nico !

ich bin neu bei Euch und habe mich eben erst angemeldet.

Seit kurzem fahre ich begeistert ebenfalls einen

GLK.

Nico, was für ein wunderbares Projekt!

Hut ab!

Habt Ihr den Vorderachsträger gereinigt oder neu beschichtet?

Ist es nach wie vor der ursprüngliche Träger?

Und darf ich fragen, wie weit Ihr mit der Bremsanlage seid?

Kann der bisherige Achsschenkel für die CLS-Bremse weiter verwendet werden?

Wahrscheinlich war bisher zwangsläufig noch gar keine Zeit für eine „Anprobe“.

Ich wünsche Euch weiter gutes Gelingen und bin gespannt auf die Fortsetzung Eures in der Tat ambitionierten Projekts.

Grüße

Peter

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Hallo Peter

Das freut mich das du Begeistert GLK fährst und das dir das Projekt gefällt!

Der Alte Vorderachsträger wurde lediglich neu beschichtet.

Für die Bremse war bis jetzt noch keine Zeit. Mir ist zwischenzeitlich mein w204 Coupé Steuergerät abgesoffen…

In der Tat das Projekt ist sehr ambitioniert und wird sich wohl noch eine Weile ziehen!

Grüße

Nico

Zitat von MICHELIN

Hallo Nico und danke für Deine Antwort

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Das dachte ich mir - im Moment ist darauf bestimmt nicht der Focus

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Mit Motoröl über den Kabelbaum geflutet?

Leider ja… war bereits Öl im Steuergerät… sehr unpassende Zeit

Ja… die Elektrik wir Spaßig!

Das mit der Motornummer Weis ich atm nicht.

Wir haben lediglich den Motor und ein anderes Steuergerät.

Das mit dem Tank ist schon berücksichtigt so wie Pumpe und Leitung!

Grüße

Nico