Fragen zum W203 sowie W211

Ich finde den 203er schon klein, für mich wäre es definitiv kein Familienauto.

203er passt das AMG Paket (gibt es hin und wieder auf Kleinanzeigen, aktuell ist eins für 575€ drin) bei Mopf und Vormopf.

Sitze passen beim Mopf die Vormopfsitze mechanisch rein, die Sitzerkennung muss umgebaut werden und die Stecker der Sitzheizung sind ein bisschen anders. Also alles lösbar.

Türverkleidungen passen nicht. Die sind innen anders. Da würde nur helfen das Inlay auszulösen und neu irgendwie wieder zu befestigen

Der Platz im W211 ist schon deutlich besser als im 203.

Wir hatte mit meinem E55 Limo keine Probleme mit Kinderwagen und Kindersitz und sind damit auch in den Urlaub gefahren (mit Dachbox9.

Je nachdem, welchen Kinderwagen du hast, stellen auch kleinere Fahrzeuge kein Problem dar. Meine Freundin hat den Jogger-Kinderwagen auch im A4 Cabrio mitgenommen. Problemlos.

Du willst aber ne Limo? Kein Kombi? Weil du immer W schreibst?

Wenn du kein Problem mit nem Vormopf 211er hast, OM 648 (R6), Mopf dann lieber nen 200 oder 220 CDI (OM 646)

oder einen 211er v8 als Diesel weiß nur nicht ob die Motoren was taugen

Gruß

Zitat von C32 amg

oder einen 211er v8 als Diesel weiß nur nicht ob die Motoren was taugen

Gruß

Die V8 Diesel eignen sich hervorragend, wenn man sich in den finanziellen Ruin treiben will. Mal davon abgesehen, dass die Dinger nicht wirklich schnell sind, ist die Haltbarkeit (Turbos), der Verbrauch etc. nicht wirklich zu gebrauchen.

Ein 203 als Familienkutsche mit Kindersitz und Rollator wird ganz schön eng, wenn dann noch die erste Sitzreihe von größer gewachsenen Personen besitzt wird macht das keinen Spass mehr.

Durch Alter und Nutzung sind die am Markt befindlichen Fahrzeuge der von Dir avisierten Baureihen alle mehr oder weniger verbraucht und werden daher vermutlich ab und an mal ein Ersatzteil benötigen. Dazu gesellen sich bei den CDI oft noch die alte Hubraumsteuer und dreiste Haftpflichttypklassen, also ein Fixkostenapparat vorab, noch bevor es mit dem Sparen an der Tanke losgehen kann. Bei den OM646 und OM648 mit der alten 5-Gang Automatik ist zudem ein gewisser Mehrverbrauch im Vergleich zu neueren Konstruktionen einzuplanen.

Das wichtigste bei der Suche nach so einem Fahrzeug ist, keine Hunderte von Kilometern durch die Republik zu reisen und Autos stehen zu lassen, bei denen man ein schlechtes Gefühl hat.

Zitat von Drowner

Die V8 Diesel eignen sich hervorragend, wenn man sich in den finanziellen Ruin treiben will. Mal davon abgesehen, dass die Dinger nicht wirklich schnell sind, ist die Haltbarkeit (Turbos), der Verbrauch etc. nicht wirklich zu gebrauchen.

das war auch eher ironisch von mir angedacht

Gruß

Wobei ein OM 648 mit der alten 5 Gang Automatik immer noch weniger verbraucht als nen 212er mit dem OM 642 und 7G+ und auch mit der 9G... Den R6 fährst du mit 6-7 Liter, das schaffen die 642er mit Glück mal nach 300km Autobahn. 8-10 sind da eher die Regel. Und 450€ Steuer kosten auch die... Dank der Ausstoßbasierten Besteuerung.

Wenn moderner, dann definitiv nen 4 Zylinder. Alles andere braucht zu viel bei zu wenig Mehrwert

Also ich würde generell immer zur E-Klasse anstatt zur C-Klasse greifen, wenn das Budget plus minus passt.

Wir hatten einen S203 ca. 5,5 Jahre als Alltagsauto und ich habe noch nie soviel Geld für Reparaturen und so Zeugs ausgegeben. Die Sitze sind der reinste Horror und keines Mercedes würdig. Softlackprobleme will ich erst gar nicht erwähnen und Rost ist glaub ich nicht mal beim Mopf komplett behoben worden.

Was ich cool fand war das Fahrwerk und die Art wie handlich sich das Auto fuhr.

Als Kombi der ideale Familienwagen mit einem Kind. Mit zwei Kids ist der S211 echt brutal geil.

Zitat von slobo

Also ich würde generell immer zur E-Klasse anstatt zur C-Klasse greifen, wenn das Budget plus minus passt.

Wir hatten einen S203 ca. 5,5 Jahre als Alltagsauto und ich habe noch nie soviel Geld für Reparaturen und so Zeugs ausgegeben. Die Sitze sind der reinste Horror und keines Mercedes würdig. Softlackprobleme will ich erst gar nicht erwähnen und Rost ist glaub ich nicht mal beim Mopf komplett behoben worden.

Was ich cool fand war das Fahrwerk und die Art wie handlich sich das Auto fuhr.

Als Kombi der ideale Familienwagen mit einem Kind. Mit zwei Kids ist der S211 echt brutal geil.

Naja, auch der 211 kann mal ganz heftig ins Geld gehen. Ist am Ende nur eine Sache des Glücks. Bei den alten Kisten muss man, meiner Meinung nach, sowieso damit rechnen, dass man ne Menge Kohle versenken muss. Aber mit Familie würde ich auch eher die E-Klasse präferieren.

W211 E220 CDI ist hier eine beliebte Wahl als Zweitwagen, als Mopf mit OM646 Evo auch nochmal eine Spur besser.

Da Taxi sind auch alle Teile günstig.

Zitat von Wilhelm

W211 E220 CDI ist hier eine beliebte Wahl als Zweitwagen, als Mopf mit OM646 Evo auch nochmal eine Spur besser.

Da Taxi sind auch alle Teile günstig.

Die sind aber im Preis gut gestiegen. Hab meinen noch für 8000€ mit 205000km im Mai 2018 gekauft. Hab mir im Sommer noch einen für einen Freund angeschaut und ein vergleichbarer e220 stand für 9500€ auf dem Hof.

Ziemlich viele Arbeiten, für angeblich nur 160t km ...

Servus also ich habe den 32er Kombi und die 55er Limo beides dankbare Autos aber beide Kompressoren brauchen gut Sprit!!!!!

Zum 203er mechanisch Top Reparaturen hielten sich in 15 Jahren im Rahmen Problematik ist der Rost dem musst immer wieder hinterher sein sonst fault er dir unterm Ars....weg.Platzangebot ist mit 2 Kids bis 1.50m und Dachbox machbar Spassfaktor 100%.

Zum 211er Platztechnisch ein Wunderwerk und nicht zu toppen kein Vergleich zum 203er aber ist auch ein Budget Frage Reparaturen sind je nach Pflege dementsprechen. Also unterm Strich je nachdem was du ausgeben willst ich würde dir wenn beim 203er zum 270cdi raten wenn du kein Problem mit der Eu-Norm hast.

Qualitativ ist die C Klasse mit der E Klasse nicht vergleichbar das spiegelt sich auch in den Anschaffungskosten

Fazit ich möchte beide nicht missen

Grüsse aus Stuttgart