W211 E500 mit merkwüdigem Lichtmaschinenfehler

auf der Lima ist doch sicherlich ein Produktionsdatum eingeschlagen wie auf den Ölfiltern für das Automatikgetriebe. Da bin ich mal gespannt.

Mein lokaler Teilehändler nimmt mir dafür 352€ ab, da ich Ihn gerne unterstütze werde ich am Ende da kaufen. Wenn was ist habe ich einen Ansprechpartner und kann notfalls auch mal auf die Finger klopfen, was bisher nicht notwendig war.

Danke für den Erfahrungsbericht

Am Ende habe ich den Regler allein gewechselt und seitdem ist das Problem dauerhaft weg. Langzeiterfahrungen kommen noch.

Alt und neu nebeneinander.

Der Regler war dem Produktionsdatum nach zu urteilen noch der 1.

ja war ein Bosch Regler, hat mich 50€ gekostet.
Seitdem funktioniert die Lichtmaschine wieder problemfrei.

Für den Fall, dass mir die Lima doch noch abschmiert und ich nicht einen neuen Regler mit dem Altteil wegschmeiße, habe ich den alten Regler aufgehoben.

Es gibt zwei Dinge die eher im Kopf ein Problem sind, die Funktion aber nicht beeinträchtigen.

Einerseits dauert es für mein Gefühl recht lange, bis die Lichtmaschine anfängt zu laden, dass dauert 3-5 Sekunden.

Ansonsten bricht ab und zu kurz die Ladespannung ein ohne erkennbares Muster. Im Regelfall liege ich zwischen 14.0-14.2V und dann bricht die Spannung für den Bruchteil einer Sekunde auf 13.4-13.7V ein. Da die Batterie jedoch zuverlässig geladen wird, sehe ich da keinen Grund weiter rumzudoktern und möglicherweise einen teuren Teiletauschmarathon anzuzetteln .

Die Lima funktioniert auch bei großer Hitze mit schwerem Anhänger dran und damit sind meine Kriterien erfüllt.