Beiträge von Mika55

Bei beiden W211 von mir haben sich die Schläuche innen aufgelöst, der Diesel hat die gleichen Symptome wie euer C63.

Beim 55er hatte sogar die Pumpe blockiert….

Bekommt ihr die Leitungen gelöst und könnt das ganze mit Druckluft überprüfen?

Guten Abend, gibt’s die Möglichkeit an dem Lenkrad A2114606603 andere Schaltpaddels zu verbauen ?

Die w211 Teilenummer ist in der Anzeige angegeben, in dem Lenkrad ist aber eine 230 Nummer erkenntlich.

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Gibt’s die Möglichkeit mit nem Endoskop reinzukommen?

Ich würde eine Vorstellung schreiben und dann mal die Lichtmaschine mit Regler wechseln

Die Rolle ist neu, hab tatsächlich das quietschen vom Spanner.

Hat jemand Erfahrungen mit Riemenspannern aus dem Nachbau ?

Mercedes will mittlerweile 400€ für den vom Kompressor-Riemen…..

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Ist ja der Ladedruck-Sensor, sorry komplett verpeilt

Moin, hat jemand die Teilenummer für den Map Sensor ? Danke!:)

Ich frage mich echt warum die Leute nicht einfach 5 Minuten googeln…..

Die Felgen musst du nicht eintragen ?

Rücksitzbank ausbauen und den Anschluss von der Flitereinheit kontrollieren.

Also mein Motor kam aus den USA da war alles gut.

Ich würde nach einem S55 CL55 Motor schauen, da muss zwar die Pumpe und Wanne umgebaut werden aber die Maschine sind meistens nicht getunt.

Den Motor überholst du ja eh bevor du ihn einbaust.

Zitat von kaype

Kopfschrauben sind durchaus eine Sache aber nicht bei ner Serienleistung. Mein 620PS M113ML hatte gelängte Kopfschrauben weshalb ich Wasser im Abgas hatte das hat aber direkt auf allen 8 Zylindern Schäden an den Laufbahnen gezeigt - siehe dazu mein Thread zu meinem 210er. Am Ende habe ich einen Ersatzmotor gekauft.

Ich hab schon viele motoren bei heavy smash salvage in Letland gekauft... die endoskopieren dir die Maschine bevor du kaufst wenn du nett fragst. Preise sind da aber auch nach oben gegangen. Vor 4 Jahren habe ich da einen Rumpfmotor ohne Anbauteile noch für 3000€ gekauft und komplette Maschinen für 4000-4500. Aber die Preise sind nicht mehr. Jetzt kannst locker 4500€ für einen Rumpfmotor und 6000€ für einen kompletten rechnen. Aber alles billiger als Daimler - da war der letzte Preis glaub 80k

Da hab ich meine auch gekauft.

Puh ich hab meinen bei Lev gekauft.

Wenn du nen Motor kaufst machst du ja eh einmal alles neu….

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Dann würde ich mich mal auf die Suche nach einem neuen Block/Motor machen

Zitat von MabReal

Mika55 auf deinem Bild (roter Kreis) sieht man aber auch Laufspuren

Das ist die Spiegelung vom Kolben

Ich hab noch alte Bilder gefunden, so sieht das normal aus mit einem Endoskop:

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Glaube bei dir war wirklich jemand bei

Puh die Wände sehen schon echt blöd aus, normalerweise siehst du da ja keine Laufspuren.

Meine sind so nach 165k km :

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Das ist der Anschluss zum BKV, dein Auto hat eine SBC deshalb ist der verschlossen.

Vielleicht ist die neue Hella kaputt, ich kaufe die immer von Bosch.

Vielen Dank an Fabian für die schnelle Hilfe!

Ich hab alle Teile bestellt und hoffentlich hat die Fehlersuche jetzt ein Ende

Zum tauschen würde in die DK demontierten, so kann von innen verhindert werden das etwas in den motor fällt.

Lima oder der Regler