Beiträge von Mika55

Puh ich hab meinen bei Lev gekauft.

Wenn du nen Motor kaufst machst du ja eh einmal alles neu….

Dann würde ich mich mal auf die Suche nach einem neuen Block/Motor machen

Zitat von MabReal

Mika55 auf deinem Bild (roter Kreis) sieht man aber auch Laufspuren

Das ist die Spiegelung vom Kolben

Ich hab noch alte Bilder gefunden, so sieht das normal aus mit einem Endoskop:

Glaube bei dir war wirklich jemand bei

Puh die Wände sehen schon echt blöd aus, normalerweise siehst du da ja keine Laufspuren.

Meine sind so nach 165k km :

Das ist der Anschluss zum BKV, dein Auto hat eine SBC deshalb ist der verschlossen.

Vielleicht ist die neue Hella kaputt, ich kaufe die immer von Bosch.

Vielen Dank an Fabian für die schnelle Hilfe!

Ich hab alle Teile bestellt und hoffentlich hat die Fehlersuche jetzt ein Ende

Zum tauschen würde in die DK demontierten, so kann von innen verhindert werden das etwas in den motor fällt.

Lima oder der Regler

Zitat von AMG Driver

Kann dir die empfehlen, haben wir auch in der Werkstatt, Funktioniert einwandfrei

Hab’s bestellt, danke für die Info

Moin, jemand Erfahrungen mit Nebelmaschinen für den KFZ Bereich ?

Ich wollte mir eine zulegen und hatte jetzt sowas gefunden : https://amzn.eu/d/iLQSILT

Ich brauch sie wirklich nur 1-2 mal im Jahr.

Gibts ne Möglichkeit die Zündspulen vom M113k „durchzumessen“?

Ich habe ein Multimeter aber keinen so wirklichen Plan, vielleicht kann mir ja jemand helfen

Zitat von Melolontha

Sehe ich anders........

Bis ca.4 bar.....meist sind es bei mir zwischen 4.3 und 4.7 vor dem Starten.....hängt halt auch stark davon ab wie warm der Sprit war und wie stark der Unterschied der Umgebungsvariablen vor dem erneuten starten ist.......

Oh okay, ich hatte es bei mir jetzt auch gemessen und war bei 4,4.

Ich meinte nur das der Druck jetzt nicht auf 1 Bar abfallen sollte.

Zitat von Milads_Garage

Er läuft wieder, uhr abgeschlossen und 5bar liegen an. Erst 5.5 nach 10sec 5.0. Ich darf die uhr übers wochende behalten. Werde morgen starten mit der uhr und gucken was er sagt.

Wie lange muss er den Druck halten, wenn motor aus ?

In der Filtereinheit ist ein Rückschlagventil, der Druck darf also nicht abfallen

Zitat von Warni_E55

Weiß einer von euch warum ich 7,5L Öl im auto habe, aber der Messstab immernoch anzeigt ich solle über 2L nachkippen. Er ist wirklich! bis Anschlag drin. Der Messstab biegt sich im endeffekt dann nur im Rohr wenn ich mehr drücke. Bei mir steht er bei 130mm, dh 2,4 nachkippen, aber das wäre zu viel. Wenn ich das Auto laufen lass dann ist durch den neuen Ölfilter der stand ja noch geringer:( KI sagt ölstand passt:/

Ich hatte Ölleitungen ab und auch Nebenaggregate getauscht und die VDD.

Starter paar mal drehen, öldruck aufbauen und dann erstmal nochmal messen?

Ist es durch die leeren Ölleitungen etc echt so viel mehr Öl gebraucht?

Richtige Leitung zum messen ?

Spritdruck kann nicht mit Software angehoben werden

Wenn du noch 1-2 Wochen warten kannst sind meine Vor-Kats zum Verkauf.

Sind die Kreisläufe nicht getrennt ?

Glaube 2 Bar ist für den NTK Kreislauf schon viel.

Ist das System denn richtig entlüftet?

Einmal das System abdrücken, so habe ich immer am schnellsten die Undichtigkeiten gefunden.

Zitat von Mika55

Sowas ?

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Die Lampe ist echt Mega !!!