E55 W210 Kat

Was sollte er denn gegen die neuen Kats haben?

Und damit rein rechtlich Steuerhinterziehung ... sollte einem klar sein. Aber grundsätzlich spricht da natürlich nix gegen. Super Preis in jedem Fall, ich weiß noch was ich damals fürn Sackgang hatte die TEile zu finden als meiner kreppiert ist...

Joa der preis ist ja ähnlich wie fü die magnaflow metallkats.

Kann jemand was im Vergleich zu diesen sagen?

Das spielt alles keine Rolle, am Ende hast Du einen Kat ohne Zulassung verbaut, was formal eben am Ende Steuerhinterziehung entspricht. Der TÜVer wird dies auch nur als Mangel feststellen, dich aber sicher nicht anschwärzen. Anders sieht es bei der Rennleitung aus, hier würde es im dümmsten Fall eben darauf hinauslaufen, wenn dies bei einer Prüfung auffällt. Kann ich mir aber auch eher nur dann problematisch vorstellen, wenn man den Wagen noch anderweitig so umbaut, dass er überhaupt als verdächtig erachtet würde. Aber das Thema ist ja mittlerweile recht politisch, da kann es schon ausreichen, dass jemand drunterguckt, Schweißnähte sieht und dich gleich beim Prüfer vorlädt. Dann wäre eben die BE erloschen und alles was dazu gehört.

Wie sehr Du dann einen auf den Deckel bekommen würdest, hängt am Ende von der Finanzverwaltung ab.

kaype: woher hast Du deine Kats letztendlich bezogen oder hast Du OEM verbaut?

Das ist 2012 gewesen ... war von BS-Teilecenter für ich meine 600€ das Paar gebraucht aber gut. Bringt einen jetzt also auch nicht weiter.

Unseren importierten R107 560SL mit Kalifornien Kat-Anlage konnten wir nur als Euro-0 anmelden obwohl der bei der AU beste werte hatte ... was auch kein wunder ist bei den 10kg Katalysator die die da damals drunter bauen mussten. War der Zulassungsstelle egal, die haben gesagt das das kein in Deutschland abgenommener und geprüfter Kat ist -> euro NULL ... was dazu führte das wir 1 Jahr lang 1600€ Steuern bezahlt haben da 2015 importiert aber erst 2016 Oldtimer-fähig.

Das hat schon bischn weh getan...

Es kommt also nicht darauf an was ein Kat leisten kann, es kommt darauf an was er auf dem Papier für den Amtsschimmel geleistet hat als er geprüft wurde.

Ich will hier auch nicht den Moralapostel spielen, das "Risiko" geht jeder ein der was an seiner AGA oder den Kats ändert ... ich inklusive ... ich hab zwar eingetragenen Fächerkrümmer drunter und eine Anlage die damals so zugelassen war aber in Verbindung mit der Maschine hat der TÜV das damals eingetragen da meine Karosse Euro3 hat, der Motor aber Euro4 und daher auf ein Abgasgutachten verzichtet wurde. Ob das heute noch so bestand hat? Keine Ahnung... ich will es ehrlich gesagt garnicht ausprobieren.

grüße, Fabian

Haben hier evtl. nicht Tuningbuden die Möglichkeit auch z.B. Metallkats über Einzelabnahmen einzutragen? Wie machen die das denn, wenn sie eine komplette AGA (beispielsweise ab Kopf) anfertigen?

Zitat von BoerjE

Haben hier evtl. nicht Tuningbuden die Möglichkeit auch z.B. Metallkats über Einzelabnahmen einzutragen? Wie machen die das denn, wenn sie eine komplette AGA (beispielsweise ab Kopf) anfertigen?

Frag mal bei HJS an.

Wir haben hier in der Schweiz eine Firma, die sich darauf spezialisiert hat, die originalen Kat's zu öffnen und da reinzupacken, was man möchte. 100er, 200er oder 400er Metall-Kat's.

Auch erneuern die Dieselpartikelfilter. Sowas muss es doch auch in DE haben.

Von aussen sieht man dann nix, weil die maschinell verschweisst werden mit durchgehender Schweissnaht. Sollte bei mir mal ein Kat kaputt sein, kommt da ein Metallkat rein und fertig.

Zitat von slobo

Wir haben hier in der Schweiz eine Firma, die sich darauf spezialisiert hat, die originalen Kat's zu öffnen und da reinzupacken, was man möchte. 100er, 200er oder 400er Metall-Kat's.

Auch erneuern die Dieselpartikelfilter. Sowas muss es doch auch in DE haben.

Von aussen sieht man dann nix, weil die maschinell verschweisst werden mit durchgehender Schweissnaht. Sollte bei mir mal ein Kat kaputt sein, kommt da ein Metallkat rein und fertig.

Das klingt irgendwie nicht legal

ist es vermutlich im Endeffekt auch nicht, ausser dein Auto erfüllt zu 100% die Abgasnorm, dann fragt auch niemand nix. Denn man sieht ja nmvon aussen nicht, dass da was gemacht wurde.

Meine Abgasnorm erfülle ich auch ohne Vorkats =)

wir haben damals als meine kaputt waren, diese auch aufgeschnitten.

Hat man am Ende auch nichts von gesehen.

weißt du was die da preislich aufrufen?

Die sind eher in der oberen Preiskategorie. Aber kannst die gerne mal anschreiben, wenn dich das interessiert.

https://www.sportkat.ch

Ich hänge mal ein Pdf an, wie die das machen, falls hier jemand Interesse an sowas hat.

Danke =)

Gerne

Zitat von King Rodriguez

Frag mal bei HJS an.

Hatte ich gestern tatsächlich aus Neugier schon gemacht ("bieten Sie Katalysatoren für einen W210 E55 AMG (0710/370) in Ihrem Portfolio an?"), Antwort:

"Hallo Herr Ulrich,

recht herzlichen Dank für Ihr Interesse an unserem Produktbereich „Katalysatoren-Technik“.

Für das von Ihnen angefragte Modell bieten wir jedoch keinen Katalysator an.

Mit freundlichen Grüßen

i.A. Stephanie Dahlmann

HJS Emission Technology GmbH & Co KG

Vertrieb Aftermarket

Dieselweg 12

D-58706 Menden"

Zitat von slobo

Die sind eher in der oberen Preiskategorie. Aber kannst die gerne mal anschreiben, wenn dich das interessiert.

https://www.sportkat.ch

Ich hänge mal ein Pdf an, wie die das machen, falls hier jemand Interesse an sowas hat.

Prinzipiell ist das schonmal sehr sehr geil.