Hüpf Motor, hüpf!
Hab den Test auch vorhin gemacht, scheint als wäre bei mir auch auf der Fahrerseite das Motorlager platt. Schon seltsam, da ich alle drei Lager bei MB gewechselt habe, vor gar nicht mal all zu langer Zeit. Da kommt bei mir der Verdacht auf, die haben das kassiert aber nie wirklich gemacht. 
Hab den Test auch vorhin gemacht, scheint als wäre bei mir auch auf der Fahrerseite das Motorlager platt. Schon seltsam, da ich alle drei Lager bei MB gewechselt habe, vor gar nicht mal all zu langer Zeit. Da kommt bei mir der Verdacht auf, die haben das kassiert aber nie wirklich gemacht.
Was ist eine gar nicht so lange Zeit?
Ich glaub die verabschieden sich bei 113 einfach sehr früh.
Was ist eine gar nicht so lange Zeit?
Ich glaub die verabschieden sich bei 113 einfach sehr früh.
Geht.
Die originalen sollten ca 100tkm machen
Das reicht auch 
Hab den Test auch vorhin gemacht, scheint als wäre bei mir auch auf der Fahrerseite das Motorlager platt. Schon seltsam, da ich alle drei Lager bei MB gewechselt habe, vor gar nicht mal all zu langer Zeit. Da kommt bei mir der Verdacht auf, die haben das kassiert aber nie wirklich gemacht.
Wenn es vor unter 2 Jahren war, kannst du es auf Ersatzteilgarantie reklamieren, denke ich.
Wenn es vor unter 2 Jahren war, kannst du es auf Ersatzteilgarantie reklamieren, denke ich.
Ich ruf da mal morgen an und frage, wann das genau war. Ich glaube es war Oktober 2018. Somit unter zwei Jahren.
Originale Slobo?
Originale Slobo?
Ja Axel.
Ich verliere immer mehr das Vertrauen in jegliche Markenvertretungen. Ich glaube ich werde paranoid.
Kann Dich verstehen Slobo, hatte auch schon diverse Erfahrung mit solchen .......naja Rest spare ich mir
Geht.
Die originalen sollten ca 100tkm machen
Das reicht auch
Ach gott.... Guter Tipp, kam gestern eh nochmal drauf. Hab nämlich Vibrationen besonders beim beschleunigen und höherer Geschwindigkeit - ich glaube die Getriebelager haben auch nicht das ewige Leben. 
Ach gott.... Guter Tipp, kam gestern eh nochmal drauf. Hab nämlich Vibrationen besonders beim beschleunigen und höherer Geschwindigkeit - ich glaube die Getriebelager haben auch nicht das ewige Leben.
Die Getriebelager sind ja quasi auch Motorlager. Bei anderen Herstellern heißen die ja hitnere Motorlager.
Ist ja nur das Gummilager, das macht man natürlich direkt mit
Das hatte bei mir auch schon Stress gemacht, war zumindest beim W210 AMG auch schnell getauscht.
Wenn jemand noch die Verstärkten Motorlager will ich habe noch welche abzugeben 
Auf der Suche nach neuem Ausgleichsbehälter für den Kühlkreislauf ist mir aufgefallen, dass es den Verschlussdeckel in mehreren Varianten gibt. Von 1.4 bis 2.1 Bar ist alles dabei.
Wo sind da die Unterschiede? Und mit wieviel Druck läuft der Kühlkreislauf eigentlich?
Wenn jemand noch die Verstärkten Motorlager will ich habe noch welche abzugeben
Ich hätte Interesse wenn die beim 500er passen.
Ich denke mal die sollten bei allen M112/M113 passen?
Auf der Suche nach neuem Ausgleichsbehälter für den Kühlkreislauf ist mir aufgefallen, dass es den Verschlussdeckel in mehreren Varianten gibt. Von 1.4 bis 2.1 Bar ist alles dabei.
Wo sind da die Unterschiede? Und mit wieviel Druck läuft der Kühlkreislauf eigentlich?
Mit dem Druck im Kühlsystem ändert sich die Siedetemperatur des Kühlmittels. Bei höherem Druck siedet es später.
1,1 bar brauchst du normal.
Ich denke mal die sollten bei allen M112/M113 passen?
Schreib mir mal per PN deine Preisvorstellung 
1,1 bar brauchst du normal.
Mark weißt du zufällig wo ich den Deckel mit 1,1 bar herbekomme? Im Internet habe ich bisher nur 1,4 bis 2,1 Bar gefunden.
1,1 bar brauchst du normal.
Für den M113ML, und die Sauger?
