Formenbau GFK Carbon Teileherstellung

Negativform Reserveradmulde, vom C55AMG passt natürlich auch in den CLK63 und BS

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Gebaut wurde sie in Forged Carbon als Sichtlage und dann mehrere Lagen 245er/300er Gewebe/Gelege. Gesamtstärke ist 3,2mm, eigentlich schon zu dick

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Stoßstange,beide Kotflügel und Seitenschweller CLK63 BS auch fertig.

alle Carbonanbauteile werden später in Wagenfarbe lackiert. Die Teile sind im Mechanischen Carbon gebaut, nicht im Sichtkarbon, wäre aber auch kein Problem gewesen

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Gruß

Negativform Motorhaube C55AMG. Wir haben bewusst die oberen Lamellen entfernt, es wird später noch etwas gebaut für die Innenraumfrischluftzufuhr. Eventuell noch eine Kühlerentlüftung in den vorderen Bereich.


Gruß

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Karbon Motorhaube im V gebaut, Problem ist die Breite und Geometrie der Haube. Eigentlich wollten wir sie später in Wagenfarbe lackieren, ist aber Mega gut gelungen kein Verzug im Gewebe, könnte sogar in Sichtcarbon werden

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Zitat von GW350

Nur Interessehalber, was brauchst du für Zulassungen/Gutachten/Papiere um sowas legal auf der Straße zu verbauen? Reicht da wie bei den Motorrädern ein Splitterschutzgutachten? Mich Jucken Carbonsachen (wenigstens GFK 😂🫣) schon lange an der G Klasse vor allem wegen dem Rost. Türen und Motorhaube wäre schon nett.

Ja für die Zulassung brauchst du ein Gutachten über das Bruchverhalten und die Entflammbarkeit von
Werkstoffen für die Verwendung in Fahrzeugteilen. Die legeart des Gewerbes ist hierbei sehr wichtig!! Das Gewebe muss richtig positioniert werden damit alle Parameter erfüllt werden. Natürlich kann das niemand erkennen am fertigen Bauteil, aber in Fall der Fälle muss das alles passen! Wir haben das Gutachten vom Prüfer bekommen und bauen alles nach diesem inclusive der Härtung.das Gutachten ist für CFK und GFK hier kann man sich natürlich aussuchen was man machen möchte. GFK möchten wir aus Gewichtsgründen nicht machen!
Die Härtung fahren wir in zwei Schritten, bei der Produktion 4 Stunden 60 grad und später noch einmal bei 80 grad 12 Stunden! Gewebe bei 1,3mm Stärke wird mit drei Lagen so laminiert. 1 Lage: 0°/90° 2.Lage: +/-45° 3.Lage: 0°/90°

Möchtest du stabilere Bauteile haben müssen 5 Lagen gelegt werden, so kommst du dann auf 1,9mm Stärke, mit 245er Gewebe. Wir bauen alles in 5 Lagen und zwar so.
1.Lage: 0°/90° 2.Lage: +/-45° 3.Lage: 0°/90° 4.Lage: +/-45° 5.Lage: 0°/90

ist alles extrem aufwendig, aber machbar!
Wenn du Formen angefertigt hast bist du zu 100% unabhängig in der Zukunft. Der Rost frisst alles mit der Zeit, nicht das Karbon