Beiträge von GW350

Mein Bruder fährt seit ca. 150.000km seinen Tiguan damit und ist hochzufrieden. Ist natürlich ein recht modernes Auto...

Zitat von kaype

Bin heute nen Bentley Continental GT mit 560PS und 650Nm gefahren - Leergewicht 2450kg. Hab den Besitzer gefragt was mit dem Ding nicht stimmt - fährt sich wie mein Sauger E55, kein Witz.

Echt respekt Paul

Haha das hat mein G als Gewicht mit Leiterrahmen Starrachsen und nem 5. Rad hinten dran 😂

Ich find meinen 330i mit 1600kg schon immer nen Fliegengewicht… Respekt!

Allerdings auch krass was für ein Aufwand nötig ist wenn ich überlege, dass meine w124 300D damals 1440 kg hatte, zumindest im Schein.

Mein 2.5 (oder 2.0?) im 463.248 hat dasselbe Problem… daher Mitleseintrag. Kann ja nicht viel anders sein.

Kabelsatz, neue Steuertasteneinheit, vermutlich Türsteuergerät. Hätte mein Bauch gesagt.

Nur Interessehalber, was brauchst du für Zulassungen/Gutachten/Papiere um sowas legal auf der Straße zu verbauen? Reicht da wie bei den Motorrädern ein Splitterschutzgutachten? Mich Jucken Carbonsachen (wenigstens GFK 😂🫣) schon lange an der G Klasse vor allem wegen dem Rost. Türen und Motorhaube wäre schon nett.

Wenn das bei dem von der Architektur ähnlich meinem G ist wirf mal das Steuergerät vom Freisprech raus. Wenn er Linguatronic hat ist es dasselbe. LWL mit Kurzschluss abkürzen. Es gab früher öfter Leute die mit den Handyschalenadaptern und solchen Sachen Probleme hatten.

Seit bei mir das Steuergerät draußen ist hab ich keine Startprobleme mehr gehabt. Werde ein neues gebrauchtes wieder einbauen sobald ich jemand zwischen Heilbronn und Rhein-Main gefunden habe der mir nen neuen Stecker reinpinnen kann.

Also zum Thema VSD - kenne das Thena aus dem Motorradbereich und bei härteren Einsatzprofilen ist es oft nicht mit der VSD getan sondern Ventilsitze und -führungen mitbetroffen. Also meines Erachtens sind Drehzahlorgien à la Rennstrecke maßgeblich für den Verschleiß im Kurbel- und Ventiltrieb.

Die Message ist: wenn man gern heizt während VSD noch die billigste Lösung…

Könnte sein dass die zweite Antenne TV Tuner oder sowas ist. Wenn du den nicht hast bleibt das unbelegt.

Seh da kein Problem. Denke das fährt hier der ein oder andere. Ich fahre in meiner Luftgekphlten Cagiva 5W-60 Motul mit guten Erfahrungen.

Ich find in dem Star Finder auch immer nichts… Gedanke gut, Umsetzung eher mittelmäßig

Glaub ich nicht. Dann hätte er auch SRS als Fehler. Auscodieren fertig

Je nachdem. Die 4 Gang Automaten hatten bspw. Je nach Auto da keine Abdeckung. Also um den fragesteller zu beruhigen - wenn da eine Kappe hingehört ist sie nicht problematisch wenn die fehlt.

Öl kommt da bei den meisten Autos die man draußen so sieht raus sobald am 6 stelligen KM Stand mal ne 2 vorne steht 😅

Das kann glaub jeder auscodieren

Denke nicht dass da ne Gummibande muss. Öl vermutlich vom KW Simmerring. Kann man machen wenn muss, kann man aber je nach km Stand auch lassen.

Ah ok. Danke. Da hab ich keine Ahnung von.

Die Aufklärung dann in meiner Vorstellung. Ist ja doch sehr spezifisch da Prototyp und passt besser dahin als Doku.

Für den Sprit? Das ist doch nur ne Membran, kann die überhaupt Geräusche machen?

Also ich hab schlechte Ohren aber so abnormal hört sich das im Video nicht an. Sekundärluftpumpe ist es nicht?

Mega, danke dir 😊 dann schau ich mir mal die zugehörigen Beläge vom 463.471 an ob die passen 👍