Keine Verbindung zum ESP Steuergerät - Xentry

Moin Zusammen,
ich habe einen kleinen Fehler unzwar leuchtet die ESP Lampe im Cockpit.
Beim Auslesen steht nur ein "!"

Wenn ich auf das Steuergerät zugreifen will kommt folgende Meldung:

Ich habe die Sicherung überprüft. Die Sicherung ist i.O. Am ABS Block habe ich den Stecker gelöst, der war ziemlich Sandig. Ich habe alles mit Druckluft und Kontaktspray gereinigt, allerdings besteht die Meldung weiterhin.

Hat jemand eine Idee was ich noch Probieren könnte oder muss das Steuergerät Neu?

Ist ein W639 aus 2006
FIN: WDF63981313249811

Was meinst du mit KL30/31 ?

Also ich habe jetzt an den ABS Sicherungen gemessen, die haben jeweils 12 Volt.

Am Stecker direkt zum ABS Steuergerät liegen 12 Volt auf Pin 2 und bei eingeschalteter Zündung 12 Volt auf Pin 3.

Danke für den Tipp aber Spannung bei laufendem Motor steigt aktuell nicht über 13,7 Volt. Die Batterie ist auch erst 2 Monate alt. Ich habe das ABS Steuergerät jetzt mal geöffnet und konnte so auch keine verdächtigen Lötstellen finden.

Ich habe gelesen, das bei einem Kurzschluss die IC´s im Steuergerät gerne kaputt gehen.
Was mich ein wenig Stuzig macht ist das es keine Mercedes Teilenummer hat, sondern eine von Bosch: 0265950599
Werden diese dann überhaupt in Xentry angezeigt?

Neues ist bestellt, ich werde Berichten 👍

Quote from Melolontha

Mein Lieblingsfehler.......ist da ein Java Update drüber gelaufen?

Schau mal im Gerätemanager......da fehlt meist ein Haken...... höchstwahrscheinlich.

Habe den Laptop nie mit dem Internet verbunden, bei den ganzen Sachen die man Installieren muss, um Xentry zum laufen zu bringen hatte ich da meine bedenken. 😅
Also im KI Instrument wird der Fehler ebenfalls angezeigt. "ABS Fehler - Bitte Werkstatt aufsuchen"
In die anderen Steuergeräte komme ich ohne Probleme rein. Welchen Tester/Multiplexer würdest du empfehlen ? Habe aktuell den C4 Plus aus China.

Quote from Mr.Benz

Verlass dich nicht auf die China Installation von Xentry....

Gerade im Van und Transporter Bereich funktioniert das oft nicht korrekt. Ich würde einen anderen Tester mal versuchen egal welchen Herstellers.

Habe leider keinen anderen Tester zur Hand, aber sollte der Fehler nach dem tausch weiterhin bestehen, werde ich mir auf jeden Fall einen besorgen! Danke für den Hinweis!

Komme aus Tellingstedt die Ecke 257** , was ist ein generischer OBD Dongle ?

Quote from sharky

Na, son Ding für alle Autos übers Handy.
Hab sonst auch noch Zugriff auf ne Delphi Diagnose, die ist aber grad in Schweden/Finnland auf Tour.

Nach Tellingstedt sind 15 Minuten fahrt für mich.

Ach krass, 15 Min aus welcher Richtung ?

Morgen wird der neue ABS Block geliefert, sollte der Fehler nicht weggehen schreib ich dir eine PN

Quote from sharky

25795. Meld dich gerne. Bin am Wochenende bestimmt für Benzin- Diesel-Gespräche zu haben

Hab dir eine PN geschrieben

Ich komme nicht wirkllich weiter. Jetzt habe ich das Steuergerät getauscht, aber das Problem besteht weiterhin.
Massepunkt gereinigt. Alle Sicherungen im Kasten getauscht.

Spannung auf Pin 2 & 3 kommt ebenfalls verlustfrei an.
Masse hat ebenfalls Verbindung mit 0,2 Ohm (Gleicher Wert wie wenn ich die beiden Messpunkte vom Multimeter direkt aneinander halte)
Hier einmal der komplette Kurztest:

So langsam bin ich mit meinen Latein am Ende. Muss das neue SAM vielleicht irgendwie angepasst werden? In diesem SAM gibt es keine Variantencodierung, weder im alten noch im neuen.
Und wenn ich auf Xentry auf Inbetriebnahme im SAM gehe, kommt die Meldung "Es sind keine weiteren Schritte notwendig"
Mein nächster Schritt wäre jetzt die CAN Leitung zu überprüfen, also die kleinen Pins am Stecker durchmessen. Das habe ich allerdings noch nie gemacht, kann mir jemand sagen wie ich da vorgehen muss? Oder hat jemand vielleicht noch eine Idee was man machen könnte, damit ich Verbindung zum Steuergerät bekomme ?

Also die Verbindung zum SAM 1.28 nach K40/9 Mk2.12 ist 0 Ohm gemessen. Meinst du damit den Motor-CAN ?

Ist vielleicht irgendeines der Relais kaputt welches das Steuergerät "aufweckt"?

Erst einmal vielen Dank an sharky für den Stromlauplan! Problem am Stromkreis ist jetzt ausgeschlossen.

Jetzt habe ich wieder das alte SAM eingebaut und BINGO! das ESP Steuergerät ist wieder erreichbar:

Was auch eigenartig ist, seit dem tausch des SAM-Steuergerätes, wird der Gang auch nicht mit richtig im KI angezeigt.
Kennt sich jemand mit Vediamo aus und weiß wie ich das alte Steuergerät 1:1 "Klonen" kann ?
Das SAM enthält keine Variantencodierung.

UPDATE:
Nachdem ich jetzt das 3. SAM gekauft habe und eingebaut habe, hat sich das Fehlerbild nicht verändert.
Nachdem ich die Sicherung 21 vom Getriebesteuergerät gezogen habe, hatte ich mit Xentry wieder Verbindung zum ESP.

Nach kurzem Test war klar das es das EWM sein muss. Steuergerät für das EWM dann ausgebaut, und alle Lötstellen nachgelötet und gereinigt.

Zusätzlich war der Hall-Sensor für den Rückwärtsgang kaputt, diesen kurz getauscht und jetzt funktioniert auch alles wieder. 👍

ESP und EWM werden wieder erkannt und ich bin endlich die Elektronik Probleme los.