Sport-Stabilisatoren von H&R für z. B. S210

Würde ich alleine schon verbauen weil du dann nicht mehr die oem Koppelstangen hast. Die zu wechseln ist

Also beim 203er war es definitiv mit das beste Upgrade am Fahrwerk.... Kommen bei mir künftig als erstes, gerade wenn die Fahrzeuge eher untersteuern oder stark wanken

Hab die auch noch liegen.

Kommen im Winter rein

Hinterachse muss man ablassen um die zu montieren, der Stabi beim 210er geht über der Achse lang ... vorne ists kein Problem, sofern die Schrauben am Rahmenboden losgehen.

Langt wenn man die vorne abschraubt und so 7-8cm gewinnt, dann kann man den durchzirkeln... meistens entdeckt man dabei aber andere Dinge die man dringend angehen sollte ... die Leitungen über der HA z.b.

ich habe die auch drin zwar im 203 aber man merkt es sehr deutlich den Unterschied am besten gleich die Gummis von Strongflex mit verbauen

Gruß

Hatte die in meinem E55 mit dem KW V2... Der Kombi trauer ich wohl auf ewig hinterher

Mach die Topflager nur wenn wirklich defekt. Sonst halt noch das innere Gummilager am Federlenker. Meine Topflager sind auch noch die ersten mit jetzt 440tkm, die sind fertig und gehören gewechselt. aber wenn deine OK sind, warum wechseln. Scheiß Arbeit und du fährst den 210er doch eh nicht viel, wie ich es mitbekommen habe! Lieber vorn Spurstangeköppe und Traggelenk, kost fast nix, geht easy zu tauschen und vermessen werden muss er ja eh (wenn die jetzt nicht 10tkm jung sind).

Sauber, Axel!!!

Außer deine Werkstatt / du habt den richtigen Abzieher dafür. Dann ist das wohl ne Sache von einer Bierlänge .... anschauen und dann entscheiden. Schaden tut ein Wechsel sicher nie.

Dann mal viel Spaß mit den Stabis ...

Bin mal auf deine Erfahrungen gespannt.....

Viele wissen nicht was an guter Stabi an Fahrsicherheit bringt, grade in langezogen Kurven. Der Wolfgang Weber hat es mir erklärt. Das Fahrzeug verringert auf der belasteten Seite immer mehr die Federwege und der Dämpfer verhärtet. Ein härterer Stabi hält einfach die belastete Seite höher und Feder und Dämpfer arbeiten wieder....

Zitat von jr666

Bin mal auf deine Erfahrungen gespannt.....

Viele wissen nicht was an guter Stabi an Fahrsicherheit bringt, grade in langezogen Kurven. Der Wolfgang Weber hat es mir erklärt. Das Fahrzeug verringert auf der belasteten Seite immer mehr die Federwege und der Dämpfer verhärtet. Ein härterer Stabi hält einfach die belastete Seite höher und Feder und Dämpfer arbeiten wieder....

Unterschreibe ich so. Kann nur jedem sein Buch empfehlen. Absolute Koryphäe in Sachen Fahrwerk dieser Mann!