Hilfe / Einschätzungen erbeten Kompressionsverlust Zylinder 8 M113K

Blackmagic

Wäre mir auch am liebsten.

Hast du eine Quelle für einen Block? Alles andere hab ich ja da .

Danke

kaype

Nope, leider nein.

grüße, Fabian

Blackmagic

Mal schauen, was der Motorenbauer morgen sagt. Ich mag meinen Motor eigentlich, vor allem in Anbetracht der Tatsache, dass da die Renntech Fächer dran sind, Pulley, Drosselklappe, die SLR Düsen usw.

kaype

das ja auch alles ok und lässt sich easy umbauen?

Blackmagic

Für dich ist das easy, ich muss immer auf Hilfe vertrauen. Aber morgen weiß ich wieder mehr.

Ich kann nur von Glück reden, dass ich nicht finanziell auf Kante genäht bin. Wenn ich die Autos bei Mobile oder so sehe mit hängendem Arsch und zig Defekten, weil dem Besitzer das Geld für die Instandhaltung fehlte...

Deswegen wird die Sache jetzt auch ordentlich zu Ende gebracht.

Drowner

Ist beim M113ML auch der Sauger Block identisch? Der 5.5l hat zwar mehr Hub als der 5l, aber die Bohrungen sind ja identisch?
Zumindest beim M112ML kann man auch einen Sauger Block nehmen, da kommt man eventuell etwas günstiger dran...

kaype

Ja geht, aber nur die 55er Evo Maschinen vom W203, W209 und R171. Die nicht-AMG M113 Blöcke und die nicht-evo-AMG Blöcke haben nur 3 große Kurbelwellenlager und nicht 5 wie der Evo BLock.

Ich weiß auch nicht ob sich das rechnen würde, bräuchtest ja dann immer noch einen neuen Kolben und müsstest halt auch noch KW und Co. umbauen. Lieber n "fertigen" guten Motor, eben die anderen Sachen ranschrauben und rein damit...

grüße, Fabian

spaetbremser

98er Kolben hätte ich noch liegen.

Wenn das hinhaut, könntest die haben und den gleichen Motor wieder aufbauen.

Bohren und honen kostet ca 1000€,

Kolben 2600€

Dichtungskram und co ca 500€ fürs nötigste.

kaype

wäre auch ne option.

Emmett Brown

Aber dann wirst du den Wagen doch eher behalten, oder? Verkaufen ist dann zu viel minus und nach so viel Arbeit, Zeit und Geld...

Tut mir wirklich leid zu lesen, dass dir so ein Mist widerfahren ist. Zumal der Rest von dem Motor wirklich richtig, richtig gut aussieht.

dasses

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc…747810-223-1362

Evtl ist das was für dich?

Blackmagic

So, damit ihr nicht im Dunkeln steht:

Wir wickeln Rück ab, ich bekomme einen gebrauchten Tauschmotor aus der Schweiz, der am 4. Januar hier eintrudelt, dieser wird dann getestet auf Kompression und endoskopiert und dann mit den Tuningteilen von meinem kaputten Motor bestückt, heißt Kurbelwellenrad, Riemen, kompletter Kompressor, SLR Düsen, Drosselklappe, Beltwrap, Fächerkrümmer und CWA. Dann wollen wir sehen, wie das alles funktioniert und ob ich mich bei der Arbeit ins Auto zurückverliebe oder ich ihn dann verkaufe.

Danke an euch und ich halte euch auf dem Laufenden.

AMG Driver

Zitat von dasses

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc…747810-223-1362

Evtl ist das was für dich?

Der ist hier bei mir in der Nähe 50km von mir entfernt!

Emmett Brown

Ich drücke dir fest die Daumen, dass jetzt alles perfekt klappt und du dich zurück verliebst.

Blackmagic

Da steht das Motörchen im Sprinter.

Hoffentlich geht der Einbau problemlos .

C32 amg

Das ging aber fix spitze was würde denn nun alles gemacht

Gruß

AMG Driver

Na dann mal schnell rein damit?

Gruß Yusuf

Blackmagic

Nix wurde gemacht. Ist ein kompletter Ersatzmotor mit 145 Tkm Laufleistung.

Jetzt kommen da meine Spezialteile wie Fächer und Kompressor und so weiter dran, Öl und Kerzen neu und hinein damit.

C32 amg

achso dachte das der alte instandgesetzt oder revidiert wurde

Dann drück ich dir Daumen das alles gut geht

Gruss

Blackmagic

Das wäre auch gegangen und tut sich finanziell nix, aber da bin ich wieder auf zig Leute angewiesen, die ich nicht kenne und das dauert mir insgesamt auch zu lange, deswegen dieser Weg.