Moin Ferhan und willkommen hier.
Wie Mark schon schreibt, nenn mal die Fahrgestellnummer und stell ein paar aussagekräftige Bilder ein.
Anhand der F.Nr. können ein paar Kollegen hier bei nettem Nachfragen evtl. die Servicehistorie mit KM-Ständen einsehen.
Hast du das Scheckheft mittlerweile bekommen?
Da kann man auch viel rauslesen, wenn da Stempel von komischen Werkstätten mit wenig KM-Bewegung innerhalb von Jahren drin sind, ist es schon verdächtig.
Bei der KM-Leistung dürfte der im Winter kaum bewegt worden sein, das sieht man z.B. am Unterboden (Achsteile).
Ansonsten ist die Technik echt Standhaft, das einzige was bei gedrehtem Kilometerstand blöd wäre ist dass du je nach tatsächlichem KM-Stand evtl. zuviel bezahlt hast und größere Wartungen/Reparaturen anstehen (SBC/Airmatic/Getriebe-/Diff-Ölwechsel usw.).
Und halt das mulmige Gefühl nicht zu wissen wieviel Km der wirklich hat 
Das Nappa-Leder vom CLS55 kenne ich eigentlich als Robust, bei höheren KM-Ständen sind die Sitzwangen abgenutzt, aber ich bin der Meinung dass der CLS55 immer die W211-mopf hat.
Grundsätzlich wäre es aber schon Betrug und du kriegst den Verkäufer dran, ist aber ein eigenes Kapitel für sich....
Gruß, Marco
Sorry, ich wollte dir nicht deine Nachtruhe stehlen.
Ich verstehe aber nicht warum ein Loch im Sitz an der Glaubwürdigkeit der Kilometer zweifeln lässt!?
Was hat das eine mit dem anderen zu tun?
Brandloch kann nach 10 km passieren...
Drum sag ich ja ... BILDER.
KM werden beim 211/219/203/209/230 usw. im KI und EZS gedreht und müssen +/-50km zueinander passen solange kein CAN-Blocker eingebaut ist (was aber nur bei nem Neuwagen sinn ergeben würde... und nicht nachträglich).
Im EZS kannst du die nur nachträglich ändern wenn du es ausbaust und direkt im EEprom schreibst, dafür haben die wenigsten die richtigen Halterahmen was bedeutet das i.d.r. am EZS eine Manipulation nachzuweisen ist indem man es öffnet und reinguckt ob es an typischen Stellen Lötspuren gibt.
Das macht aber nur bei einem erhärteten Verdacht Sinn, der Aufwand ist zu groß.
Grundsätzlich könnte man aber auch die Restlaufzeit der SBC auslesen ... das ist auch immer ein guter Anhaltspunkt bei SBC Fahrzeugen. Ansonsten fällt mir nichts ein wo der km Stand hinterlegt ist... im KI gibt es noch die Serviceeinträge die man prüfen könnte aber WENN er gedreht sein sollte (und keine sagt hier das er es ist, ich finde es nur maximal verdächtig bei deinen "Problemen") wären die Einträge bei einer Manipulation mit Sicherheit mitgemacht worden.
grüße, Fabian
Ich befürchte dass du kein Scheckheft mehr kriegen wirst und wenn dann ein gefälschtes, also nachgestempeltes. Wieso hat das Autohaus das Scheckheft? Und der Vorbesitzer hat schon es schon 5 Monate lang nicht bekommen nach dem Kauf, warum dann du jetzt? Oder hab ich was falsch verstanden.
Der Mitarbeiter von der Stadt ist auch der der den TÜV gemacht hat?? Das hört sich beim Durchlesen echt alles komisch an.
Aber dennoch, Herzlich Willkommen im Forum und viel Glück dass es alles gut ausgeht
Aber mach dich erstmal nicht verrückt, schlimmer wäre es wenn du "eine krumme Gurke wegen Totalschaden und aus 2 CLS in Bulgarien zusammengebraten" gekauft hättest.
Ansonsten macht das Ding unheimlich viel Spaß (hab ja den selben) und mit entsprechenden Optimierungen bei den Jungs hier aus dem Forum noch viel viel mehr!
Mich hat letztens ein Mercedes-Verkäufer angesprochen ob ich meinen nicht verkaufen möchte, er will sich unbedingt noch einen angehenden Klassiker sichern... 
Ist das Vormpf Leder echt so mies? Fahrersitz (und auch Beifahrer) sieht ja übel aus... Dass das perforierte nicht so lange hält wie das glatte Nappa ... OK, aber das hat ja jegliche Spannung verloren (unabhängig vom KM stand, möchte hier jetzt nicht noch weiter Öl ins Feuer gießen :D)
27.06.2006 6381km
07.01.2010 64358km
Mehr ist nicht hinterlegt laut Robbn
Bis auf die Sitze sieht der nicht schlecht aus. Ist das wirklich das OEM Lenkrad..?? Neeee oder? Die waren doch anders von der Oberfläche.
Die Sitze und das Lenkrad machen und der Wagen wird 200% geiler aussehen. Dann bist auch happy. Als meine non AMG Sitze sehen jetzt nach 179tkm immer noch super frisch aus, war wohl besseres Leder als bei den AMG's.
Fehlt da der Rückstellknopf für die Tages-KM am Tacho?
Und das Lenkrad wurde schon mal mit Leder bezogen, warum macht man das bei so wenig KM?
Oder ist es noch das originale das abgegriffen ist?
Der Fahrersitz sieht auch gut genutzt aus, kann aber auch sein dass der Vorbesitzer 200+ Kg drauf hatte
Vom Gefühl her denke ich dass der mehr Km auf dem Buckel hat.
Hast du mal mit der Star Diagnose die Laufzeiten der Steuergeräte checken lassen?
Die Jungs die Tachomanipulationen durchführen können auch prüfen ob eine durchgeführt wurde und haben auch die Erfahrung darin.
Aber dafür müsstest du nach Holland fahren.
EZS auslesen mit Star Diagnose. Sollte er gedreht sein kannst du es nur erkennen das im EZS lötkontakte bearbeitet wurden wie Kaype schon beschrieb.
Moin 
Also Historie hat der Wagen fast nicht....
Mark hats ja schon mitgeteilt. Ich hab deine Fin mal bei uns durchs System gejagt (Daimler)
Die beiden Einträge machen nen ganz schlechten Eindruck...
der letzt wurde in "E" gemacht.... also Spanien....
davor nur Auslieferung und ein Besuch am Anfang....
Ich würde definitiv ne Stardiagnose ranhängen.... beim Daimler kostet das normalerweise 39€
