Probleme Lambdasonden C63 W204 6/2008

Na Glückwunsch. Endlich hast du es geschafft.

Gut das es passt.

Vielleicht die Sonde mal zum Hersteller schicken. Vielleicht ein Herstellungsfehler..

Alles klar dann werd ich mir mal die Bosch Lambdas aufs Lager legen

Nicht das die mal nicht mehr erhältlich sind..

Jupp nach dem Motto frische Lamdas für den nächsten Tourn......

Ist schon traurig.....

Das liegt an den Fächerkrümmern. Wenn man Serienkrümmer fährt passiert das eigentlich nie. Aber ich will einfach die Mehrleistung haben deswegen nehm ichs in Kauf

Sind das Fehlzündungen oder Verbrennungsaussetzer?

Könnte sonst auch was mit der Einspritzung zutun haben. Bei mir hat das nämlich manchmal abgewechselt zwischen Verbrennungsaussetzer und Fehlzündungen. Bin mal gespannt wies bei mir läuft. Denke mal ab Mitte Februar werd ich mal mit der roten Nummer ne Runde ballern. Wir werden sehen was dann wieder für Überraschungen auftauchen haha

Ich weiß ja nicht wie anfällig die ESD beim M156 sind aber die ESD von den ganzen BiTurbos sind extrem anfällig. Ich hatte mal einen CL500 mit 4.7L BiTurbo da der Fehlzündungen und Zündaussetzer hatte. Da waren am Ende 7 von 8 Düsen im Sack. Fehler wurde aber immer nur Fehlzündung zylinder x abgelegt ... fällt mir grade so ein.

Satz neue Düsen rein, abfahrt. Für den V8 BiTurbo kosten die neu n Keks weil auch in den ganzen 1.6L Renault Möhren eingebaut

An mr-cherry

Ist der abgastemparatur unterschied links und rechts normal ? Sind ja 40 C Unterschied

Habe selber so unterschiedlich werte daher die Frage ob das normal ist ?

Weiß, das Thread ist schon ewig alt, aber gibt es da neuigkeiten ? Sind die Lambda´s nochmal kaputt gegangen oder wurde abhilfe geschaffen ?

Habe gestern Nacht ein paar Fahrten mit der Xentry gemacht, da ich letztens sehr unruhigen Lauf hatte (sporadisch nicht zu repoduzieren und keine Fehler hinterlegt) zufällig lief er aber auf der Fahrt auch 2 mal so im Teillast, bei Xentry wurden mir dann 80 Fehlzündungen ? (weiß den Begriff nicht mehr) auf Zyl 8 angezeigt, 2 Sek später alles wieder i.o., das andere mal auf Zyl 1, 50 mal, auch kurz darauf wieder nichts. (auch immernoch kein Fehler abgespeichert)

im Stand ist mir schon aufgefallen das beide Vor Kat Sonden nen Lambda von 1,25 anzeigten, was ich für sehr mager empfand,

unter Vollast dann 1,05 beide tiefer ging es nicht, es ist aber auch nicht´s zu spüren, kann ja eigentlich nicht sein das der bei der Lambda so läuft ohne ruckeln o.ä. habe dann abgebrochen weil ich doch Schiss hatte das mir nachher doch was hops geht, falls der Wert stimmt.

Habe dann noch gelesen das die Nachkatsonden für´s Regeln zuständig werden, falls die vor Kat komische Werte ausspucken, was aber für mich keinen Sinn ergibt, da nach den Kat´s ja eigentlich keine Regelung stattfinden soll/das o2 ja rausgefiltert/mit anderen stoffen zusammengesetzt wird. Die sind auch durchgehgend bei 0mv.

Werde jetzt wohl neue Lambda´s bestellen, aber für mich alles komisch/nicht nachvollziehbar. Evtl. kann ja jemand etwas Licht ins Dunkel bringen oder den Nebel lichten.

Korrektur war durchgehend auf 1.05 auf beiden Bänken.

Kann man dort noch etwas schauen ?

Hab mir die Xentry jetzt ausgeliehen von dem Kumpel, um zu schauen ob das dann mit neuen Lambda´s besser wird

Nach Kat sollen eh raus programmiert werden.

Was sagst denn zu dem Rest ?

Zitat von Mr Cherry

Für mich absolut unverständlich beim C63 die Sonden auszuprogrammieren.

Deswegen kann ich dazu nichts sagen.

Die Nachkatsonden sind doch nur 'Monitorsonden' um zu überprüfen ob die Wirkung der Vorkats vorhanden ist. Mit dem Motorlauf bzw. dem EGO Feedback haben diese Sonden nichts zu tun.

Zitat von joe_quax

Hi Basti,

ohje. Ich habe exakt die gleichen Probleme mit meinem Wagen. Wenn er warm ist läuft die Kiste im Leerlauf wie ein Sack Nüsse.. Kann leider momentan nicht testen wegen meinem Saisonkennzeichen. Neue Kerzen, neue Spulen und neue Lambdas hab ich auch bereits getauscht. Im März kann ich berichten obs was gebracht hat

Hast du den Fehler beheben können?

Hattest du im leerlauf Drehzahlschwankungen oder einfach nur ein gespürt extrem rauher unsauberer lauf?

Rauen Lauf / Fehlzündungen mit Drehzahl Abfall.

Jetzt Leerlauf sehr ruhig kaum zu spüren.