W211 Lenkung ist schwergängig & knackt

Das knacken beim Parken und wenden werden die Domlager sein. Hab ich vorne links. Nervt immens aber die Airmatic Dämpfer haben keine separaten Domlager. Und nen Airmatic Dämpfer nur deshalb zu tauschen ist mir zu teuer.

Parameter hatte mein T auch...
Im Stand war er stramm zu lenken.. Aber nicht schwer.,.. der CLS jetzt ist leichter zu lenken.
Weiß jetzt nicht aus dem Kopf.. Kann man nicht das Ventil von der Lenkung per SD ansteuern um es zu testen?

Normal kann man den Unterschied zwischen normaler Fahrt und zügiger Kurvenhetzerei sehr deutlich spüren.
Bei den ersten Malen, wo die Lenkung auf "schwerer" stellte, habe ich mich erschrocken und an Ausfall der Unterstützung gedacht.

Mein Verdacht geht erst mal auf das Ventil... Aber das wird ja nur in Verbindung mit Geschwindigkeit und LWS angesteuert.
Sollte entsprechend halt auch per SD anzusteuern sein...

Ja ist es, ich würde aber bei knackgeräuschen aus dem Lenkgetriebe sofort ein neues einbauen. Die gibt es komplett überholt für 250€ im tausch.

Hätte ich auch bei meinem 3. oder 4. 211er. Wir haben auch das lenkgetriebe getauscht und dann wars gut

Wenn du jetzt 2 Autos da stehen hast, probiere mal würde ich sagen, wenn der Aufwand wie Ein und Ausbau plus Spur nicht so groß wäre.

Allgemein, gibt mehre Betriebe die sowas anbieten.

Ich hab 3 Lenkgetriebe von "Ihr Lenkungsspezialist" http://www.ihrlenkungsspezialist.de/ gekauft und war immer sehr zufrieden. Bei meinem eigenen Lenkgetriebe gab es damals Probleme das es schwergängig war und spiel hatte. Das haben sie sofort ausgetauscht UND das neue vermessen bezahlt. Service war Top, trotz der reklamation kann ich die so weiter empfehlen.

grüße, Fabian

Ich klink mich hier mal ein. Ich hatte als ich den CLS neu hatte das gleich Problem, immer aus dem Stand raus aus der "Null-Position" hat man über einen Widerstand gelenkt. Habe bei ebay ein Lenkgetriebe von BANDEL im Tausch gekauft. Das läuft jetzt gleichmäßig.

Allerdings hatte ich ein ähnliche Problem sehr sporadisch und selten, meist bei Kreisel Ausfahrten und beim Rangieren. Es war als "hielte" jemand die Lenkung fest. Und so war es auch, da ich ja die kompletten Querträger erneuerte, war ein Bolzen zu lang und ich muss ihn verkehrt rum eingebaut haben. Ich hatte die Mutter zum Heck zeigend angebaut. Muss aber wohl gegen die Fahrtrichtung, die gelieferten Bolzen waren 1,5cm zu lang und haben sich bei Lenkungsvolleonschlag + Bremsung hinter den AMG Sattel geklemmt. Bolzen gekürzt und alles war gut. Muss man nur erstmal drauf kommen...

Jetzt hatte ich noch 1x ein ähnliches Geräusch 7 Gefühl in der Lenkung, ähnliche dem, wenn die Beläge an den Scheiben kurz festrosten, nach Regenfahrt o.ä.
Glaube aber das evtl SBC Hold einen Streich gespielt hat oder der Untergrund bei diesen Wetterverhältnissen partiell glatt war und ich das Gefühl hatte. Werde ich weiter beobachten, auf meine Lenkung von Bandel habe ich 24 Monate Garantie.

Aber so wie ich die Lenkungen verstehe sind das doch Zahnstangen? D.h. da gibt es nur Kaputt oder heile. Wenn kaputt, dann muss der Fehler reproduzierbar sein, Das heisst man müsse ihn immer merken? Oder zumindest immer wenn das Öl noch kalt ist etc. ?!

ja, hab ich auch. aber in der Lenkung an sich kann so viel mehr nicht drin sein? Wird evtl die Pumpe oderähnliches bei Parameters angesteuert? Oder Druck durch bestimmet Ventile verändert?

Das Ventil Verändert den Druckaufbau. Die "Parameter" im 211er verändert ja auch noch nichts an der ÜBersetzung wie z.b. Moderne Lenkgetriebe mit Elektromotorunterstützung. Es wird nur Leichtängiger im Stand und fester bei schneller fahrt, das Übersetzungsverhältniss ist aber das selbe.

Wie gesagt, wenn es knackt -> RAUS!

Eventuell hat er mal eins auf die AChse bekommen oder hat nen Kantstein geknutscht ... da kann so ein Lenkgetriebe ziemlich schnell übern deister gehen.

Sehe ich genauso. Aber wenn dann müsste es immer knacken oder nicht? Wenn es sehr selten vor kommt, müsste es was anderes sein?

Würde ich jetzt nicht sagen wenn verunreinigung im LG ist ... wenn da mal dreck durch einen defekten Simmerring eingedrungen ist kann es auch sporadisch knacken.

Lenkung ist jetzt allerdings echt nichts wo ich lange drüber nachdenken würde.

Nee, ich auch nicht. Nur meine ist keine 5tkm drin....

Achtung, die haben welche MIT und OHNE Parameter ... nicht das falsche bestellen