Hallo Leute,
ich habe eine kurze Frage zum Bremsenumbau vom C32 amg an einen w202. Welches Spenderfahrzeug kommt in Frage?
Kann ich problemlos die Scheiben für einen C32 verbauen?
Muss ich die drehen und brauch ich andere Bremsschläuche?
Veränder ich mit dem Topf die Spurweite?
Danke Euch 
Als erstes brauchst Du einen Satz Räder grösser/gleich 7,5Jx17, wenn Du nach dem erfolgten Umbau fahren willst. Als Spender ausser dem c32 könnten noch clk 500, c/clk 350 und c/clk 320 cdi in Frage kommen, die haben alle ne grosse Bremse, 345 mm oder so. Ob die Sättel mit dem c32 identisch sind weiss ich allerdings nicht. kaype und Nils dürften sich sicher damit auskennen.
C/CLC350 haben 330er-Bremsscheiben
C32/SLK32 haben 345er Bremsscheiben
C350/C320CDI gibt's mit der 2-Kolbenanlage in 330mm, aber auch mit der Vierkolbenanlage in 345mm.
Ansonsten halt: C30/C32/C55
C350/C320CDI gibt's mit der 2-Kolbenanlage in 330mm, aber auch mit der Vierkolbenanlage in 345mm.
W203 oder W204?
Im W203 haben wir nichts grösseres als 330mm für C350 Sportpaket gefunden, ausser natürlich AMG mit 345mm (Gesucht für Julis C350 Sportcoupe).
W203 oder W204?Im W203 haben wir nichts grösseres als 330mm für C350 Sportpaket gefunden, ausser natürlich AMG mit 345mm (Gesucht für Julis C350 Sportcoupe).
In Verbindung mit Sport Edition + gab es auch die 4 Kolbensättel mit 345er Scheiben für den 203.
Mein 320 CDI hat auch die 345er Bremse
ich hab noch 211 500 sättel, falls damit jemand was anfangen kann.
203 Marc, nen Kumpel hat die z.B. In seinem 350er.
Ist die gleiche Ablage wie im AMG nur steht da halt Mercedes-Benz drauf.
Die vom 211er passt leider nicht.
Hab noch neue ate Scheiben gelocht fällt mir grad ein.
Was für ein Motor kommt rein?
Vom NSG1 passen alle theoretisch an den M111 Evo (ab 99).
das 6-Gang passt nicht an den alten 230-Kompressor.
Der Block hat andere Anbindungspunkte fürs Getriebe.
Besser bedient wärst du mit einem Block aus dem C200K (S202) oder einem Block aus dem W203/W211.
Bei 5-Gang gäbe es die Option bei verbauter Klimaanlage ein Getriebe samt Schwungrad vom Nicht-Klima-Fahrzeug zu nehmen. Ist ein Einmassenschwungrad statt Zweimassenschwungrad und bringt von Hause aus (nicht erleichtert) schon 6 kg Gewichtsvorteil mit.
Danke die für die schnelle Antwort.
Ich hab.bei so einem finnischen w201 Umbau einen 2,3 Liter Turbo Umbau mit w203 Sechsgang im Netz gesehen.
Block muss Serie sein. Einscheibenschwungrad muss sein. Klar
Freut sich der Christian von CAE schon über das Schaltgestänge 
Felgen habe ich heute bestellt. 9x17 OZ Formula.
cooles Projekt!
Ich hab.bei so einem finnischen w201 Umbau einen 2,3 Liter Turbo Umbau mit w203 Sechsgang im Netz gesehen.
Block muss Serie sein.
Kann es sein, dass der einen M102 und keinen M111 hat?
es sollte ein M102 sein... wenn die Basis der original 2.3 ist
Moin,
gibt's hier was neues oder Bilder?
