[W123] Umbau W123 auf M119 möglich?

Also ich bin in der Szene ja viel unterwegs und u.a. Mitglied in 2 Oldtimerclubs ... aber ein M119 W123er Umbau habe ich noch nicht gesehen.

Das größte Problem werden die großen Radhäuser sein, du bekommst in den, wirklich nicht kleinen, W123 Motorraum nichtmal einen M102 mit W201 oder W124 Krümmer rein weil da einfach Auto im Weg ist. Ist bald schon eine wöchentliche Frage weil die M102 W123 Krümmer gern an den unmöglichsten Stellen reissen und schweineteuer sind ob man da nicht den Krümmer aus dem W201 oder W124 nehmen könne.

Ich weiß nicht wie das mit den Dimensionen vom M119 ist und was es da für möglichkeiten der Krümmer gibt, aber das das so Plug ´n Play passt vage ich zu bezweifeln.

Ich hab ja auch noch einen 200T in der Ecke stehen bei dem ich seit Jahren über einen V8 Umbau nachdenke, und das einzige was eigentlich in Frage kommt ist ein 5.6L M117 Triebwerk. Ich hatte das auch schon mal vorsichtig beim TÜV nachgefragt, wegen erhaltung des H. Der gute Mann sagte mir das wenn ich das mit Ihm alles absprechen würde und Ihm genug Material über damals von AMG gebaute Fahrzeuge beibringen würde er sich das durchaus vorstellen könne.

Hab das aber noch nicht weiter verfolgt. Bin grade dabei den 200T überhaupt erstmal Original zum H zu bringen da der seit 8 Jahren stillgelegt ist.

grüße, Fabian

Auch wenns OT ist. Du hattest nen Limited?
Warum hast den abgegeben? Es gibt keinen Golf der seltener ist.

M117 kann auch gut aussehen ... hab ich 2006 in Ornbau beim Vereinstreffen vom VDH fotografiert.

[Blockierte Grafik: http://kaype.net/temp/ornbau2006/images/IMG_7138.jpg]

Gibt da verschiedene Regularien wie das sein muss. Die Umbauten müssen bis 10 Jahre nach EZ _möglich_ geweisen sein und auch so gemacht worden sein. Heißt, etwas JETZT so zu bauen wie es damals möglich war zählt _eigentlich_ nicht aber das ist wie vieles in der Welt der Graukittel "Auslegeungssache"

Sebastian Nast ist der Typ mit dem umfangreichsten Bildmaterial zu "nicht von der Stange"-Sternen den ich kenne, wenn du dich in seinem Forum anmeldest und mal nachfragst hat er bestimmt reichlich Bildmaterial zu umgebauten 123ern.

Es gab defintiiv einen W123 500CE AMG ... wenn du danach googelst findest du auch reichlich Bild und Zeitungsmaterial.

Der 280TE AMG Stufe3 hatte schon 225PS, was mit 40% Aufschlag ja schon 315PS wären ... da musst mit nem M119 auch erstmal hinkommen.

grüße...

Servus Mark,
wenn ich mir meinen Motorraum im 124er anschau und dann den Motorraum im 123er kann das schon mal wegen der breite nicht klappen. Ganz zu schweigen vom Getriebetunnel. Und selbst wenn man den da irgendwie reinquetscht, dann gibt es auf jeden Fall noch das thermische Problem. Hab ja im 124er schon mit dem Motor temperaturprobleme.
Gruss
Marcus

Es gibt doch einen W123 T-Modell mit 560er Maschine im Netz. Der geht echt gut.. gemäss Video. Wenn mich nicht alles täuscht, ist es ein grauer.

Ich freue mich jetz schon auf die Schrauber-Action, egal was es wird Mark

Vielleicht nicht ganz passend zum eigentlichenThema, aber was ist mit einem Umbau auf 3.4l AMG M104 ?
Da dieser auch ein 6-Zylinder Reihenmotor ist, könnte solch ein Umbau doch relativ gut durchgeführt werden ?! 272 PS im 6ender sind auch nicht zu verachten, vorallem für den Motor bekommt man ja durchaus Schaltgetriebe problemlos...

H-Kennzeichen und 40% Leistungsgrenze sind da die 2 großen Probleme

Der 560TE ist von "Kiez Customs" aus Hamburg.

Wegen der Leistung könnte man argumentieren das der W126 1. Serie 100% die selbe Achse und auch Bremse hatte, mal davon abgesehen das es 278mm innenbelüftet waren statt TRennscheibe.

Ich habe meinen 280TE grade auf 300mm Innenbelüftet und 126er BKV umgerüstet ... wenn man so kommt dann steht doch einer mehrleistung _eigentlich_ nichts im wege oder?

grüße...

Gabs hier nicht mal einen Thread mit w123 lang mit M119 in Produktion? Weiss nicht was daraus geworden ist. M117 mit 4 Ventil Kopf von AMG wäre ja auch noch eine Idee

In der Scene gibts doch zig Umbauten, in Harsewinkel und Hattingen steht immer ein qp mit V8, allerdings kein 119er sondern die ältere Generation

Frag mal den stickerbaron

M119 hat bei uns auch nicht gepasst, sind dann auch auf m117

Jo, ich sag ja, die Radhäuser beim 123er sind ziemlich fett.

Der M117 passt so gut weil er in der Karosse damals auch geplant war, aber nie umgesetzt wurde, drum gib's auch mit der AGA nicht so den Streß.

gruß.