Suche ein Kombi u bauche Vorschläge

masterfingerz

Tag Zusammen, wie man in der Überschrift lesen kann, bin ich auf der Suche nach einem Kombi. Das Budget sind nach möglichkeit max 5k. Soll möglich gross sein, nicht viel Schnick Schnack und günstig im Verbrauch. Meine Idee ist ein 210er der letzten Baujahre. Ich hätte echt gern dann ne Automatik, deswegen ein 210er. Ein Benziner sollte es werden, für ein Diesel werden zuwenig km gefahren. Lohnt nicht.

Denn fänd ich interessant, wenn er nen paar km weniger hätte wäre es aber besser

210er lpg

210

noch einer

der hier find ich gut, 1.Hand und 200er ohne K

Naja vielleicht übersehe ich auch irgendwas, deswegen bitte ich um Vorschläge, auch Markenfremd

MichaGT

Hey Greg,

ich würd nen 200K suchen, die gehen ganz gut, und hast einfach ausreichend Drehmoment um entspannt zu fahren, der normale 200er ist echt müde!

Einzige Fremdmarke die ich in Erwägung ziehen würde ist ein Volvo V70, nahezu unzerstörbar und kein Rost!

8mal8

Wenn man nicht super viel wert auf Comfort legt kann ich auch ein Caddy maxi empfehlen.
Fahren wir seit 5 Jahren in der Firma und der stand bisher nur wegen Service in der Werkstatt, braucht nicht viel Sprit und hat seeehr viel platz und sogar eine 3. Sitzreihe (Wenn man die drin hat hat man immernoch viel Platz).

masterfingerz

Ja also über ein Volvo hab ich auch schon nachgedacht, ja der 200 ohne K ist halt robuster. Da Auto ist für meine Frau u deswegen braucht er keine Leistung. Aber da ich den auch gelegentlich fahren werde , wäre mir ne Automatik wichtig.

Also ATG und groß der rest ist relativ egal. Und ein 210er ist halt schon bequem und robust wenn man von dem Rost absieht. Bei dem Budget soll er auch max 3 - 4jahre Stadtverkehr halten bzw. Max 40000 km in der Zeit.

Robbn

Na dann den 200er
Und vielleicht Volvo V40 oder V70

Stickerbaron

ich hätte noch einen w124 T E220 im Angebot einer der letzten Bj. Klima, Automatik, e Heber, SD etc.

ist in so nem schicken Anthrazit!

2.200€

FaceT

Bora Variant aus 2001 kriegt man für den Kurs. Schwierig zu sagen ob dir der zusagen würde v. Design - aber als 1.6er eigentlich ne Unkaputtbare Geschichte

Stickerbaron

1,6er 101PS hatte ich 2x Ventile, 1x kopf alles zwischen 80 und 110tkm

so viel dazu

FaceT

Wieder was gelernt. Danke für d. Info.
Bis jetzt ist unserer Paketschlampe nix passiert.

2001, 1.6 Variant und inzwischen 130 wg

Kupferzupfer

Willst Das Deiner Freundin echt antun mit dem 200 Sauger in dem schweren Auto? Gebraucht kosten die doch alle ähnlich wenig und verbrauchen bei gleichem Tempo mehr oder weniger dasselbe, Typklasse ist auch 20 egal ob 200 oder 430. Untermotorisierte Autos machen nicht glücklich.

Badewanne

Frag den Chris doch mal Greg! Der hat noch nen 2005er c200tcdi

masterfingerz

Ey Kupfer das ist doch nur die halbe Wahrheit. Wenn es so wäre würde jeder nen v8 fahren. Bei ihrem Fahrprofil d.h. nur kurzstrecke max 10km usw... ist da ein gewaltiger unterschied zwischen 200er und 430 auch der 6ender ist einiges durstiger.

So wie du rede ich mir mein Auto auch schön, die Frauen rechnen meisst weniher emotional. Auch teile wie Kat usw... ist beim 8ender was anderes und da es ein altes Auto wird muss man mit sowas planen. Für sie ändert sich von der Leistung nicht soviel. Vom 180k zum 200 oder 200k ist kein grosser unzerschied. Auto soll praktisch sein u nicht spass machen. Deswegen werden auch keine Federn, Felgen usw... kommen. Naja u weil der clc vorgestern den Besitzer gewechselt hat , schaue ich jetzz halt.

Robbn

Also dann nen 200er oder nen 240 =)

Mein 200er T hat genau so viel (oft auch mehr) als mein jetziger 430er auf kurzstrecke verbraucht =)

Kupferzupfer

Getretene Sparmotoren brauchen dasselbe wie normal bewegte grosse, fahr mal 200er Sauger mit Automatic in der schweren Karosse da trittste oft zum Bodenblech um den zum runterschalten zu bewegen, wenn das Ding dann noch beladen ist treiben einem Standardüberholvorgänge oder das Einspuren die Schweißperlen auf die Stirn. Und wenn man echt nur 10 km am Tag fährt wird es sowieso ziemlich egal was das Auto auf 100 km verbraucht, da tankste dann doch eh nur 1 x im Monat nach. Ich hatte gar nicht mal an einen 8-Ender gedacht, schon zwischen dem 200 und dem 240 liegen da Welten, da bei letzterem zwar auch kein sportliches Feeling aufkommt, aber eben auch nicht das Gefühl in einer völlig untermotorisierten Krücke zu sitzen.

MichaGT

Der 240er ist der mit Abstand bescheuertste Antrieb im 210er völlig müde und durstig wie ein 320er!

Und es macht einen enormen Unterschied ob ich im Kaltlauf im kurzstreckenbetrieb 4,6 oder 8 Zylinder fluten muss, mein e55 nimmt bei meinen 20km am Tag gerne 19 Liter, die 20km kann man vierteln; Motor ist wirklich immer kalt! Der 320er unseres Nachbarn bei ähnlichem fahrprofil liegt bei 14 Litern. Das ist auf 10.000km/anno schon ne Summe bei gleich robusten Motoren ist da nix hin und her zu diskutieren

Wenn's für 4-5 Jahre sein soll würde ich mir nen V70 suchen, robust und gammeln nicht, mit vielen 210ern würde ich mich schämen zu fahren, und rostbeseitigung ist teuer!

AnDré

Ich hoffe werde nun nicht gesteinigt BMW E46 Kombi 318 i Motor !

z.B. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-318i-touring-aut-exclusive-91-000-km-original-bochum/195832684.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxPrice=5000&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000&categories=EstateCar

masterfingerz

Danke Micha so sehe ich das auch. Der 240er ist der einzige der nie kommen wird, dann eher 280er. Das soll unser pampers bomber werden u nicht weh tun wenn er von innen den einen oder anderen cut durch den Kinderwagen bekommt. Deswegen 210er und Ausstattung egal. Zu schämen gibts da nix u hat mit Abstand das größte Ladevolumen.

@andre
Hab nix gegen 3er ist aber genauso mickrig klein wir C oder golf variant. Kinderwagen rein und noch 2 kleine Flohfänger , dass wird bei allem unter E oder 5er schon eng. Da muss einfach ein E oder 5er oder A6 her. Bei allen den ist der 210er das meiste für s Geld.

MichaGT

Das schämen meinte ich in Bezug auf Rostflecken, nicht wegen 210er

AnDré

Okay das ist ein Argument von der Größe bind die Flohfänger außen an .. dann haben sie gleich auslauf

8mal8

Grade den gefunden:http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…621728-216-9548
Zwar über 200tkm aber dafür gut und belegbar gepflegt.