Kaufberatung W204

Bei den momentanen Gebrauchtwagenpreisen definitiv 211er E500 7G ...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-e-500-t-7g-t-avantgarde-comand-keyless-gsd-pts-sindelfingen/188222273.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=20&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=500+7g&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&features=FULL_SERVICE_HISTORY&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000

Mehr Auto und Ausstattung gibts nicht für das Geld...

Ein Diesel braucht im Winter schon 15 km zum warmwerden, dann diese ganzen Sensoren, Druckspeicher, Abgasrückführungs- und -reinigungssachen, ich wünsch Dir ja kein Pech aber womöglich stehste da öfters in der NL (oder bei Arif ) als Dir lieb ist. Ein C 350 kommt nicht in Frage? Die kosten doch kaum mehr.

Den C 180 K im 204er würde ich nicht nehmen, das Ding ist ewig lang übersetzt und fühlt sich nicht nach 156 PS sondern sogar noch schlapper als ein 143 PS C 180 K im 203er. Das Ding ist einfach ewig lang übersetzt und spielt die paar Pferdchen die der hat endgültig an die Wand. Dazu muss man wissen, dass der C 180 K im Zeitraum von 04/2008 bis 04/2010 nur ein 1,6l Motor ist, dazu noch länger übersetzt als die in der Leistung gleiche 1,8l Variante. Ganz ehrlich Finger weg davon.

Wenn dann nach einem C 200 K schauen oder C 200 CGI, alternativ ist auch ein C 230 V6 interessant, wenn es um den Kostenfaktor geht. Was die Diesel angeht kann ich nix zu sagen, ich mag die Nagler nicht auch wenn ich die Teile als C 220 CDI öfters gefahren bin. Für die alltäglichen Bedürfnisse sind die sicher gut, das Fenster wo es voran geht ist mir aber etwas zu dünn - sicherlich auch Geschmackssache. Aber auch hier, wenn Diesel dann eher in Richtung C 220 CDI oder C 250 CDI schauen.

Benz vierzylinder Diesel halten eigentlich alle ewig ohen große Probleme. Würd mir da nicht so viel sorgen machen.

Wir haben 2 Sprinter als 313 und 515 laufen, ist glaub ich der glecihe Motor (?) und diel aufne alle überwiegen Kurzstreckenbetrieb übert 250.000 mittlerweile.

Wir kaufen keine anderen Transporter mehr außer Mercedes, zu viel scheiße bei gehabt!

EDIT: OM 646 müsste das sein, also die frühen 204er

Richtig OM 646 wurde bis juni 2009 verbaut, danach sugsessive der OM651 eingeführt.

Zitat

Wartungstechnisch: Ist der Diesel in vieler Hinsicht wirklich soviel anfälliger?

Von der Wartung her kann man sagen, dass das Öl mit 229.51 Freigabe für Diesel etwas teuerer ist und
der Dieselfilter sollte etwas öfters gewechselt werden als der Benzinfilter beim Ottomotor aber die kosten sind dafür recht gering! Ansonsten ist die Wartung beim Diesel nicht viel anders als beim Benziner.

Die Taxis haben überwiegend die 200 CDI, 220 CDI Motoren drin und die laufen ohne gravierende Probleme durch.

Son c250 CDI hab ich auch aufm schirm...

Jedes Taxi isn 4 Zylinder, die laufen alle, auch Kurzstrecke, würd mir da keine sorgen machen, und Pech kannste immer haben.
Wenn nur Automatik, Mercedes kann keine Schalter, ärgerst dich schnell;)

Meine Eltern sind mit ihrem S204 C180 BlueEfficiency Bj. 2011 (hier der Link zum Wagen )sehr zufrieden.

wichtig ist für dich vllt auch folgendes :
Im 200 Cdi / 220 Cdi und 250 cdi steckt im Prinzip der SELBE !! Motor drin.
Es wurden halt nur Aufladung etc. angepasst. Meint der Hubraum und Basismotor bei den Dingern ist immer der selbe.
An sich kann ich den Wunsch Diesel zu fahren verstehen.
Hätte mir damals auch einen kaufen wollen, ging bei mir aber nach genauer Aufrechnung kaputt (zu viel Steuer +Versicherung)
Vom Schub /dem Fahrverhalten würde ich persönlich jedoch nicht den 200 cdi nehmen. Gilt aber nicht weil ich Erfahrung mit ihm habe, sondern eher nach (meinem)Prinzip. (Kauf nie den kleinsten Motor )
Wenn du doch den V6 in Betracht ziehen solltest, nimm statt den 230 den 300er. (300er heißt er in der Cklasse/ ist aber eigentlich der gleiche wie in meinem Clk 280)
Gründe ? :
1 der Verbrauch ist nicht wesentlich höher als beim 230.
2 du kannst ihn als 4 Matic nehmen (vllt auch ne Überlegung. )
LG Jan

PS noch was zum schalter : Man munkelt, dass die besser geworden sind (nicht mehr so hackelig wie bei 203 /202 etc) Aber Auswahl müsste glaube ich bei Automatik höher sein, genauso wie dein Verkaufwert
Ob es auch zu einbußen beim Drehmoment kommt (wie beim 320 cdi im clk) kann ich dir leider nicht sagen

Ich hab Anfang Dezember nen 320 CDI für den Bruder meiner Freundin geholt.
AMG Optik und volle Hütte, 100tkm gelaufen aus 1. Hand. Hat ca 15t gekostet.
Er ist Super zufrieden, ich mal wieder bestätigt, dass ich Diesel scheisse finde

Verbrauch liegt aktuell wohl bei 7-9 Liter, wirklich schnell ist der Wagen aber auch nicht.
Wenn ich meinen Arbeitsweg damit zurück lege, heftige 7km braucht das Ding 12 Liter, genauso viel wie der S500, nur die Steuer ist höher und der Sound... Naja, lassen wir das

Meine Mum fährt seit 2008 einen 220 CDI Kombi, auch der läuft relativ problemfrei. Im Schnitt mit 6-7 Liter, mittlerweile mit 130tkm aufm Tacho.