Fehler Bremslichtschalter W210 E55

    Zitat von kaype

    Moin

    Mein Tipp wären ausgenudelte Kontakte im Stecker am BLS.

    Das Kabel liegt ja seit 25 Jahren - wenn es keinen Grund gibt wie schraub oder schweißarebiten in dem Bereich gab wäre das erstmal nicht in meinem Fokus.

    Das ist ein guter Hinweis. Wenn man bedingt, wie lange die Isolierung die verhassten "Weichmacher" hält.
    Idee also: Kurzschluss aufgrund Kabelalter?!

    Irgendwo vielleicht die Isolierung abgebröselt und Tzäääng...?!

    Wenn ich groß bin, möchte ich ne:

    : C215 MoPf - weil Geil
    : ne Stardiagnose/Xentry - wenn ich damit umgehen und es mir leisten kann
    : nen G400CDI - wenn ich damit umgehen und es mir leisten kann (#gelände + sperren)

    Zitat von kaype

    Isolierung ist ein Thema beim 124er, nicht beim 210.

    Ich meine die Kontakte im BLS

    Achso! Ich hatte mal ne 30 Jahre alte Trafozuleitung umgebaut. Da war nichts mit Zuleitung zum neuen "biegen". Daher dachte ich, wäre das mit den Kabeln im 210er vielleicht auch so.

    Was passiert in 25 Jahren den Kontakten am BLS?

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    Hi Jungs,


    ich komme nicht weiter. Sitzt da noch irgendwas zwischen? Steuergerät getauscht, mehrere Schalter durchgemessen, alle IO.

    Die Kabel haben keinen Wackler, Spannung kommt an, keinen erhöhten Widerstand. Steckergehäuse am Schalter mit Pinnen erneuert. Kurzzeitig hatte ich auch mal den Zustand, dass alle Fehlerlampen aus waren und alles ging. Ich kann aber nicht reproduzieren warum. Heute morgen wollte ich endlich mal fahren. Fehler wie zuvor. Ich kann das alles nicht mehr:wacko:

    Im BKV. Aber wenn der ne Macke hat wird er angemeckert - hatte ich schon öfter. Was das aber mit dem BLS zu tun haben soll ist mir ein Rätsel, woher nimmst du diese Info?

    Ich hab mir das jetzt mal im Schaltplan angeguckt.

    Der BLS bekommt:

    • Spannung vom SAM (10A Sicherung f2)
    • Hat eine Strippe zum ESP direkt als Signalleitung
    • Geht mit einer Strippe zum EWM (Parkentriegelung)
    • 1 Strippe zum Lichtmodul für das schalten vom Bremslicht
    • 1 Strippe zum Bremslichtunterdrückungsrelais (weiß der Geier wofür das ist... vermutlich damit kein Bremslicht leuchtet wenn das ESP eingreift man aber nicht selbst bremst?)

    Von diesem Relais geht allerdings auch noch eine Leitung dann als Signalleitung zum ESP Modul.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    wenn das relais eine Macke haben sollte könnte das auch diesen Fehler auslösen.

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    Zieh es doch einfach mal raus - ist der Fehler dann dauerthaft und immer da wäre das ein heißer Verdächtiger. Sollte den Innenwiderstand vom relais zu hoch sein könnte das zuviel für das ESP sein, aber trotzdem könnten die Bremslichter leuchten.

    grüße, Fabian