Beiträge von PeysCL55Komp

Du liegst vollkommen richtig:

C1204

A7/7b1 (BAS diaphragm travel sensor) Cable has Open circuit or Short circuit.

War unter anderem auch mit dabei und ja, es war der Membranwegsensor.

Sonst natürlich BLS, EGS, EZS, keine Kommunikation mit ESP Steuergerät, N47

Naja der angebliche Spezi wollte mit wahrscheinlich das EGS und EZS "reparieren" und abkassieren.

Dann sind wir richtung Rücklicht gegangen, da dort eine andere mögliche Ursache lag (Wassereintritt an der Rückleuchte 🤢) das war's aber auch nicht....

Am Ende bin ich mit meinem China OBD2 selbst auf die Lösung gekommen.

Die anderen Mechaniker hatten alle eher den BLS auf dem Schirm und haben den BAS Fehler gar nicht so direkt auf dem Schirm (eher als begleitfehler vom BLS)

Zitat von Badewanne

Bisher steht das Ding einfach nur abgedeckt in der Halle

Was ist der BAS Sensor? Und wo sitzt der?

Ich war auch bei einem Mercedes "Spezi" der meinte auch mein EGS ist wahrscheinlich defekt in Kombi mit EZS......war am Ende nur der BAS Sensor.

Zitat von kaype

Im BKV. Aber wenn der ne Macke hat wird er angemeckert - hatte ich schon öfter. Was das aber mit dem BLS zu tun haben soll ist mir ein Rätsel, woher nimmst du diese Info?

Ich hab mir das jetzt mal im Schaltplan angeguckt.

Der BLS bekommt:

• Spannung vom SAM (10A Sicherung f2)
• Hat eine Strippe zum ESP direkt als Signalleitung
• Geht mit einer Strippe zum EWM (Parkentriegelung)
• 1 Strippe zum Lichtmodul für das schalten vom Bremslicht
• 1 Strippe zum Bremslichtunterdrückungsrelais (weiß der Geier wofür das ist... vermutlich damit kein Bremslicht leuchtet wenn das ESP eingreift man aber nicht selbst bremst?)

Von diesem Relais geht allerdings auch noch eine Leitung dann als Signalleitung zum ESP Modul.

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

wenn das relais eine Macke haben sollte könnte das auch diesen Fehler auslösen.

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

Zieh es doch einfach mal raus - ist der Fehler dann dauerthaft und immer da wäre das ein heißer Verdächtiger. Sollte den Innenwiderstand vom relais zu hoch sein könnte das zuviel für das ESP sein, aber trotzdem könnten die Bremslichter leuchten.

grüße, Fabian

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Mein CL55 C215 hatte knapp 10 verschiedene Fehler und eine dauerhafte ESP BAS ABS Fehlermeldung. 3 Werkstätten waren an dem Auto und auch bei mir wurde der BLS Schalter gewechselt, ohne Erfolg.

Rücklicht gewechselt.... ohne Erfolg.

Es gab diverse Can Bus Fehler, Sicherungen alle i.O.

Steuergeräte alle i.O und keine Feuchtigkeit.

Am Ende war es einfach der BAS Sensor, als der getauscht worden ist, sind alle Fehler weg gewesen.

Worauf ich hinaus aus, manchmal kann es beim "fehlerhaften Bremspedal" auch der BAS Sensor sein.

Hmm, hast du mal den BAS Sensor bzw. die Live Daten geprüft?

Der hängt ja quasi auch mit dem BLS zusammen und kann unplausible Werte ausspucken und dann spinnt ESP BAS ABS.