Feuchtigkeit im Innenraum war bei meinem ein großes Thema.
M111 Öl im Stecker/Kabel NoWe Versteller - Ölstoppkabel
Kombi oder Limo?
Kombi sind immer gerne die Dichtungen der hinteren Fenster, bzw Gammel und Rost darunter ein Thema...
Automatik oder Schaltgetriebe?
Wenn Schalter (5Gang) mach die Simmerringe neu - das Getriebe verliert dadurch schleichend Öl bis es zu spät ist...
Bei mir wars ein Kombi. 280 TE ich glaube aus 92
Wenn es geht, kauf einen 220er, das mehr an Hubraum und die Nockenwellenverstellung merkt man ganz deutlich.
Schau dir noch die Federaufnahmen vorne an
Wie sieht es unter dem Wischwasserbehälter aus?
Wie sieht es hinten um die Antennenfuß aus?
Wie sieht das Gummi am Antennenfuß aus?
Hörbares Surren im Rückwärtsgang während das Auto steht?
Alles anzeigenWenn es geht, kauf einen 220er, das mehr an Hubraum und die Nockenwellenverstellung merkt man ganz deutlich.
Schau dir noch die Federaufnahmen vorne an
Wie sieht es unter dem Wischwasserbehälter aus?
Wie sieht es hinten um die Antennenfuß aus?
Wie sieht das Gummi am Antennenfuß aus?
Hörbares Surren im Rückwärtsgang während das Auto steht?
Ok da ich morgen die Möglichkeit habe diesen auf einer Bühne zu begutachten werde ich mal genauer schauen und mir einen Schraubendreher mitnehmen …..
Auch unbedingt auf die Batterie und die Fensterdichtungen schauen.
Meine Limo bekommt eine neue Dichtung hinten.
Also der Batteriehalter. Da drunter ist immer sehr viel Rost.
Wenn man schon dabei ist natürlich die Tür-, Kofferraum- und Motorhaubenkanten.
Alles anzeigenMoin moin
danke für eure Tips
der 124 er war ein super Auto Klasse Ausstattung und ganz wenig Rost ….. aber an der Stelle wo er Rost hatte habe ich es nicht Vermutet.
Das komplette Radhaus vorne links war nur so mit Faustgroßen Löchern übersät 🥺🥺🙈🙈
Sonst war es ein bisschen Kosmetik was er benötigte …..
jetzt heißt es weiter suchen 😜😉🦾
Alles was vor ca. 2000 von Mercedes gebaut wurde muss man einmal komplett auf Rost untersuchen. Die schaffen das an jeder stelle 😂
Wird schwierig für ein vernuftige Preis einem rostfreien zu finden, meistens 5 stellig....
Die Maschine selbst ist ein dauerlaufer ,gutes Öl, schön warmfahren, kettenspanner, usw.
Bei der 100kw Version kann ( muss nicht ) ein ölstop Kabel eingebaut worden ist aber nur ein Thema beim späteren 200 kompressor im SLK zum Beispiel.
Beim Automatik auf die Wartung achten, auch der Stecker zum Steuergerät unten, versift gerne mit Öl.
ROST an der meist unerwartete Stellen, spritzwand motor/Innenraum.
Meiste ist hier schön beschrieben...
Meiste Chancen ist die Suche qua Motor ausbreiten 200, 220, 230, 280,300 alle Benziner...und letzte baujahren.
Viel Glück und Erfolg.
PS, bleibt ein zeitloses schönes Auto!!!
Gruß Paul
Nur darauf achten, dass die 96er Kotflügel mit dem zusätzlichen Blinker bzw. früher nur bei Italienmodellen, schwerer/teurer zu bekommen sind.
Nur die 96er T-Modelle hatten die Kotflügel.
