CLS 219 55 AMG Startet nicht

Hört sich nach defekter Kraftstoffpumpe an.

Da steht auch kein Fehler im Speicher.

Nockenwellensensor könnte es auch sein, aber da sollte ein Fehler im Speicher sein.

Theoretisch ja, oder zumindest sollte er darauf reagieren.

Ein Blick auf die Ansteuerung sprich Kraftstoffpumpen Relais wäre auch empfehlenswert. Das sitzt hinten rechts am Radlauf, wenn man die Kofferraum Verkleidung ausbaut. Davor könntest du mal schauen, ob die Pumpe läuft bei Zündung ein. Messtechnisch müssten an den Pumpen 12V Anliegen bei Zündung ein. Welches Baujahr ist deiner?

Zitat von Cls55black

Aber müsste er dann nicht mit Startpilot wenigstens anspringen?

Wenn die Pumpe defekt ist, bringt ein Booster Pack auch nichts.

Zitat von Cls55black

Er tut nicht mal so, als ob er anspringen möchte selbst mit Startpilot nicht.

Ich dachte der Starter orgelt?

Mit dem Zeug würde ich an der Maschine nichts versuchen. Lieber anständig diagnostizieren statt nachher auf einem Motorschaden zu sitzen.

Spritdruck messen, müssen 5bar sein.

Ggf. NW Sensor oder im dööfsten fall noch ein defekter KW Sensor - Sicherungen hast ja sicherlich schon alle kontrolliert?

Bei Zündung ein kommt nur 2s Strom dort an und dann erst wieder wenn man startet. Wenn der Deckel von der Pumpe runter ist hört man diese aber auch sehr(!) deutlich. Die Pumpen werden mittels Relais angesteuert welches aber überwacht wird - wenn kein Fehler im Motorsteuergerät ist würde ich auf defektes Relais, Relaissockel oder Verkabelung zwischen Relais und KP tippen.

Da war aber schon mal einer dran 😳

... bis auf die klitzekleine tatsache das das nicht die Pumpe ist... die ist auf der Beifahrerseite!

Von was reden wir hier eigentlich? Hoffentlich nicht von nem CLS55? Das gehört da nämlich nicht rein.

Das ist ein Bauteil aus einer normalen non-AMG C-Klasse - selbst wenn das funktionieren sollte macht das maximal 4bar sprit druck ...

Dann heißt es ab jetzt warten bis das komplette Pumpenpaket also Fördereinheit und Fördermodul wieder lieferbar ist wenn du da nichts riskieren willst.

A211 470 0000

A211 470 6494/80

Es hieß mal Ende des Jahres wieder lieferbar......

Das ist totaler Bullshit was da drin ist ...

Mach mal Bilder von beiden Seiten was man da sieht.

Meine Vermutung ist: Da hat mal wer ne defekte Einheit versucht "billig" zu ersetzen und dir fehlt jetzt sowohl Pumpeneinheit als auch Filtereinheit samt Druckregler - für dich total Super, beides ist nämlich aktuell nicht lieferbar.

So sollte es bei dir aussehen (oben):

Bild Ursprung: RE: Jetzt hat es mich auch erwischt - Benzinpumpen E55K

Auf der linken seite siehst du die Doppelpumpe (gehört auf die Beifahrerseite) rechts Filter samt Druckregler (Fahrerseite)

An die Pumpeneinheit geht ein Dicker stecker mit 4 Kabeln, an die Filtereinheit gehen nur kleine strippen für den Füllstandszeiger ODER wenn es ein US-Model ist noch ein weiterer Stecker für den Tankdruck (um zu erkennen ob der Tankdeckel drauf ist).

Das was man auf deinem Bild sieht ist die normale 4-bar Benzineinheit mit einer Pumpe aus einem 203/209 mit 4 oder 6 Zylinder Motor - die hat in deinem Auto GARNICHTS verloren.

grüße, Fabian