M113 In W201- 190er verbauen

Levella / Mutlu haben NICHT die W203 Lenkung verbaut, sie sind nach Ewigkeiten (auch aus TÜV Gründen) zurück auf die Serien-Lenkung.

Das Auto ist auch bis jetzt noch gar nicht fahrbereit und nicht getüvt

Das war meine letzte Info von dem gezeigten Video

Aber gab schon lange nichts mehr über das Projekt

Gut zu wissen Danke

Gruß

Das Kugelumlauflenkgetriebe steht halt für einen vernünftigen Abgastrakt bei einem V-Motor, mal egal ob V6 oder V8 einfach komplett im Weg.

Die Lösung im 202/208 find ich einfach nur eine Notlösung.

Die ideale Lösung ist klar Umbau auf Zahnstangenlenkgetriebe, das zu legalisieren ist in dem Fall DER Knackpunkt, der Rest vom Umbau ist klar der einfachere Teil.

Zitat von ultimate

Levella / Mutlu haben NICHT die W203 Lenkung verbaut, sie sind nach Ewigkeiten (auch aus TÜV Gründen) zurück auf die Serien-Lenkung.

natürlich nicht...

Die Zahnstangenlenkung im W203 ist eine gezogene Lenkung vor der VA.

Die Lenkung im 124/201/129/202/208ist eine geschobene Lenkung hinter der Hinterachse.

Das geht alleine schon wegen Steifigkeiten der Zahnstange und der Spurstangen nicht.

Und sie dreht komplett falsch herum.

Hier könnte man höchstens versuchen eine Zahnstangenlenkung aus dem BMW E36 oder dem W210 (beide hinter der Achse angeordnet und damit Geschobene Lenkungen) verwenden.

Alternativ könnte man auch ins VW-regal greifen oder - wenn es eine Elektrolenkung sein soll- sich beim Opel Corsa bedienen. Die Lenkung liegt unterm Armaturenbrett.

Sehr schick Kompliment

Gruß

Cooler swap! Schick … gerne mehr Fotos bitte 😉

Und beim Steuergerät kann bestimmt kaype helfen… einfach mal anschreiben

Beim E36 mit M50 ohne TU hat das Motorsteuergerät, auch beim Schalter, bei 5000U/Min abgeregelt, wenn es kein korrektes Geschwindigkeitssignal bekommt.

ist euer Umbau auf M2.0 oder M2.8 gemacht?

Das Geschwindigkeitssignal kommt idr via CAN vom ABS/ESP Steuergerät, warscheinlich habt ihr das aber nicht verbaut.

Man kann es versuchen auszucodieren, es kann aber sein das die dahinterliegenden Kennfelder garnicht bedatet sind, da es den M113er ja nie mit SG gab.

Andere Lösung wäre Geschwindigkeitssignal via eines CAN-modul auflegen, oder eben schauen das es im Motorsteuergerät so gemacht ist das das V-Signal garnicht nötig ist.

Das M-STG bekommt meist auch noch andere infos vom ABS/ESP Stg, da kann es auch sein das er garnicht volle Leistung freigibt.

5000 finde ich komisch ... ich kenne 4000 oder nix.

Schreib doch mal was für Motorsoftware und vorallem wie codiert dann kann man weiter sehen.

grüße

Bei den Automaten kann ab ca. 20km/h wenn man auf N geht, bis in den Begrenzer drehen.

Beim E36 war die Verkabelung der ABS Sensoren fehlerhaft.

Primär wäre die Codierung mal interessant, ohne die kann dir da niemand was sagen. Ist da Manuelles Getriebe codiert?

Generell würde ich erstmal darstellen, was und wie es gemacht wurde....

Hört sich ja irgendwie noch Glückstreffer an, dass der Wagen läuft...