Temperatur im Motorraum

Richard, ich denke nicht das eine so hohe Hitze gut ist vielleicht kann sie auch nur nicht entweichen wegen der 8mm Aluplatten wenn sollten da schon be und Entlüftungs Schlitze vorhanden sein teste doch mal und mach sie ab

Gruß

Schau doch mal wie es zb Brabus oder die Offroad Spezis lösen

Gruß

Doch ist normal. Meiner ist nach einer Fahrt auch locker bis spät in die Nacht noch heiß wenn Haube zu und draußen warm.

Was zur folge hat das ich im Sommer immer erst vor der Garage stehen bleibe und die Haube öffne bis er Kühler ist. Sonst ist die Garage ruckzuck ein Backofen.

Beim Dyno day habe ich mal gemessen nach Standzeit X (Stunde oder zwei) hatte der Kompressor noch 70grad außen.

naja ich finde wenn der Unterboden zu gebaut ist auch noch mit Aluplatten kann die Wärme schlecht bis gar nicht abgeleitet werden

Ich fahre zwar nur einen V6 aber wenn ich den mal Art gerecht scheuche auf der Landstraße hier im Bergischen ca 1-2 Std spüre ich schon wie die warme Luft abzieht wenn ich aussteige aber nach 2 Std habe ich keine hohe Temperatur mehr am Motor schon noch warm aber nicht so heiß wie beschrieben

Gruß

Ist ja original bei 211/219 auch alles komplett zu. Zwar Kunststoff aber trotzdem zu.

Kunstoff hält aber die Hitze nicht so lang

Vielleicht irre ich mich ja auch

Gruß

Die Wärme die da entsteht ist unter normaler Betriebstemperatur.....

Was soll da passieren?

Ich sehe da jetzt so auch kein Problem

RGT Regel und das selbstkompostieren der Kabelbäume sehe ich als ein Problem. Ist zwar nicht mehr so schlimm wie Anfang der 90er dennoch kompostieren die sich langfristig selbst. Die Haube ist so heiß, da keine Dämmmatte drin ist. Wenn eine drin wäre, würde dir das nicht auffallen. Selbst bei meinem Polo ist die Haube nach der Fahrt knallheiß, da eben keine Dämmmatte vorhanden ist