Also wenn das EZS nicht mehr freischaltet ist irgendwas auf der Platine defekt. Hatte ich mal beim w211. Habe damals das Schloss eingeschickt und instandgesetzt wieder zurück erhalten.
Die Firma hieß Tacho Bremen, musst mal gucken ob es die noch gibt.
Hat mit Versand etc. 5 Werktage gedauert bis ich das Schloss wieder hatte.
Kosten waren glaub irgendwas um die 200 EUR.
aufmachen und reinigen oder mit nem spenderschloß gangbar machen, da ist ne kleine magnetspule drin die die entriegelung macht ... die war bei mir mal kaputt
schlüssel gibts bei daimler 
Es kann so einfach sein klasse das es geklappt hat
Gruß
Es kann so einfach sein klasse das es geklappt hat
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Das sind die Tipps die Gold wert sind
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Ja das macht es ja aus ,
Das es euch alle gibt.
so war es von mir gemeint!
Beste Gemeinde EVER
Ja das macht es ja aus ,
Das es euch alle gibt.
Hallo Männer
Freund von mir hat ein merkwürdiges Problem 
Er hat einen S204 Bj. 2010 C180 Automatik
Wenn man den Motor aus macht und den Schlüssel zurück dreht dann klemmt es leicht , wenn man dabei den Schalthebel leicht weiter nach vorne drückt in Richtung P dann klemmt nix.
Schlüssel lässt sich dann normal bis zur Endstellung drehen und abziehen.
Keine Fehlermeldung beim auslesen.
Hatte jemand sowas schon mal?
Und wenn der Wagen in der Sonne stand und warm wurde über einen etwas längeren Zeitraum (ca.2 Stunden) dann kann man den Schlüssel ins Zündschloss stecken, drehen aber es passiert gar nix, keine Zündung, kein Motorstart...
Wartet man dann bei geöffneten Türen ca. 10 Minuten dann startet der Wagen wieder..
Grüße Nils
