Motorwäsche M113ml im G 55, worauf muss man achten?

Wenn du die Einspritzventile sowieso ausbauen möchtest,dann Satz neue O-Ringe direkt drauf. So kannst du auch mit Bremsenreiniger versuchen, leider zieht dieser stark die Weichmacher aus dem Kunststoff heraus und lässt diese sehr austrocknen.

Wenn Motor unmittelbar danach zerlegt wird, dann kannst auch mit Hochdruckreiniger vorsichtig drann aber Motor dabei nicht abstellen. Danach alle Stecker mit Druckluft trocken pusten.

Hi Richard, kenne dein Leid zu gut, ein Mittelchen das es sehr einfach macht, gibt es nicht, meist ist es reine, mühselige Handarbeit.

Bin diesem Tutorial mal gefolgt. Erstaunlich wieviel man mit einfachen Mitteln tolle Ergebnisse erzielen kann.

Luftfilter runter, Gummihandschuh oder Tüte über die DK mit nem Kabelbinder befestigen. Hochdruckreiniger, Feuer frei.

Kann die Methode vom ChrisFix Video positiv unterstützen. Hab an mehreren Autos diese Vorgehensweise benutzt und war jedes mal ganz erfolgreich. Ich kann mal gleich Fotos suchen, hab glaube ich noch ein paar Vorher/ Nachher Bilder.

Das Lösen vom trockenem Dreck mit Pinseln, Bürsten etc in Kombination mit einem Staubsauger hat schon einen deutlichen Unterschied gemacht. Danach mit Seifenwasser in einer Spritzflasche abgesprüht und die Lappen um die Bürste gewickelt und den Dreck da rausgeholt. Das gleiche habe ich auch mit Heavy Duty Wipes gemacht, da diese schön ÖL etc lösen. Für die Künstoff und Gummiteile habe ich Meguiars Ultimate Black genommen, für die lackierten Metallteile Sprühwachs. Das Ergebnis war ganz okay.

20180616_181003_autoscaled.jpg

20190622_165442_autoscaled.jpg

20200220_172443_autoscaled.jpg

Wow das sieht ja mal sauber aus!

da kann man ja raus frühstücken ??

Klasse

Gruß

Zitat von UncleBenz

Das Lösen vom trockenem Dreck mit Pinseln, Bürsten etc in Kombination mit einem Staubsauger hat schon einen deutlichen Unterschied gemacht. Danach mit Seifenwasser in einer Spritzflasche abgesprüht und die Lappen um die Bürste gewickelt und den Dreck da rausgeholt. Das gleiche habe ich auch mit Heavy Duty Wipes gemacht, da diese schön ÖL etc lösen. Für die Künstoff und Gummiteile habe ich Meguiars Ultimate Black genommen, für die lackierten Metallteile Sprühwachs. Das Ergebnis war ganz okay.

20180616_181003_autoscaled.jpg

20190622_165442_autoscaled.jpg

20200220_172443_autoscaled.jpg

Seeeehr sauber!!! ???

Danke für die Komplimente

Wenn der Dreck trocken ist, ist es das gleiche Prozedere. Eventuell ist es einfacher mit einer Druckluftpistole, statt mit Staubsauger. Mit Pinsel, Zahnbürsten, Rohrbürsten etc. kommt man eigentlich überall dran. Ich hätte auch den Dreck erstmal grob vor Demontage des Kompressors gereinigt, bevor da was rein fliegt. Mein E220 sah nach 250000km, wo ich ihn sauber gemacht hatte ähnlich dreckig aus.

Moin,

wenn bei allen Hilfsmitteln doch Handarbeit gefragt ist, nehme ich folgendes...

Kommt eigentlich aus dem Projektorbau/Reinigung.

einsprühen, mit Pinsel oder Schwamm gut einarbeiten und lediglich abspülen. Bin kein Freund von Hochdruck

damit bekommst total versiffte Getriebe auf Neuzustand.. danach mit Protewax behandelt bleibt es so für immer....?

:: habe den 5ltr kanister. Man braucht recht wenig..... im Raum HH zum testen bereit....