Ach, ups, da es hier ums Getriebe ging hab ich den Sprung zum Motor irgendwie überlesen.
der DK Anschlag wird bei jedem Zündungswechsel angesteuert. Nur der Endanschlag wird bei einer Urinitialisierung eingelernt damit das MSG weiß was "VOLLES ROHR" ist.
Aber was hat das mit dem getriebe zu tun?
Ist doch super wenn es geklappt hat....
Bier ist alle und Popcorn weggefressen und ich hoffe das der MT Ausflug mal eine einmalige Geschichte war....
Hab ich was verpasst.. 
ist das Problem vom Tisch oder wie?
ich steige da auch nimmer durch
Gruß
Nix
Wollte es nur noch mal aufgreifen, damit dieses Internet Hockus Pokus hier erledigt ist mit Getriebe Softreset.
Ich hab das so verstanden, dass der Softreset es gebracht hat.
