M113ML geht im stand aus unruhiger lauf

Hallo zusammen,

Heute ist mein E55 W211 an der Ampel im Stand einfach ausgegangen. Nicht beim Abbremsen, einfach im stand sehr unrund gelaufen schlagartig und aus. Konnte ihn auch nicht mehr starten, hat georgelt ganz normal aber ist nicht angesprungen (gefühlt als wenn das letzte "ok" fehlt zum starten). Wagen von der Kreuzung geschoben mit netten Helfern, abgeschlossen, busruhe abgewartet und siehe da:

Gestartet und läuft als wenn nichts wär. 2 min im stand laufen lassen, er wird sehr unruhig wieder und geht aus.

Hat jemand eine Idee was es sein könnte?

Fehler schon ausgelesen, es ist kein Fehler hinterlegt. Würde fast auf kw Sensor tippen, aber ich bin nicht so in der Materie drin. Für Vorschläge wäre ich dankbar.

P.s wenn ich fahre läuft er ohne Probleme und geht auch nicht aus. Leistung ist auch voll da.

kaype sprit wäre für mich unwahrscheinlich, weil er ja Leistung hat und gerade nochmal getestet, wenn man früh genug Gas gibt, fängt er sich und hat auch direkt volle Leistung.

Naja probiere Montag mal den kw Sensor und Berichte, danke euch

So. KW Sensor wurde gewechselt Probefahrt hat sich nach 500metern erledigt, wieder im Stand aus und das 3x auf ca 1km Weg. Immer wieder 5 Minuten warten wenn der Wagen abgeschlossen war und er startet wieder und fährt.

Jetzt gerade z.b lief er 5 Minuten wieder ohne Probleme und ging dann doch wieder aus.

Bin echt Ratlos.

Edit: im Stand läuft er auch recht unrund und zwischendurch mehr als Schei**

Sorry Fabian, heute nicht mehr dran gedacht. Kannst du mir sagen wie man mit der SD den Spritdruck misst und in welchem Bereich dieser sein muss?

Gruß Nino

So Leute jetzt brauche ich dringend Hilfe...

Ein Messgerät für den Benzindruck hatte ich nicht, aber da mal Benzin dort rauskam mit gut druck und mal kam kein einziger Tropfen wenn man das Ventil reingedrückt hat, war es klar. Also Rückbank weg, Tackabdeckung aufgeschraubt und siehe da: Die Pumpe ist wohl undicht und dort ist Benzin hoch gekommen, sodass der Stecker komplett im Benzin stand(siehe Bild). Benzin weggemacht, gestartet und läuft ohne Probleme, es kommt aber auch kein neues Benzin hoch. Kurz drauf hat es gestunken, ich mache den Wagen aus und es qualmt aus der Pumpe und der Stecker ist total heiß.

So nun mein Problem:

Bei Mercedes gibt es nur ein Kit für knapp 1400 Euro mit beiden Pumpen und nem Schlauch/Stecker. Alternativen bei Teilehändlern hab ich bis jetzt nicht gefunden, kann niemand bestellen. Eine Teilenummer sehe ich bei der Pumpe auch nicht..

Hoffe mir kann jemand Kostengünstiger helfen...

Gruß Nino

Edit: Eine Teilenummer hab ich auf der Pumpe nicht gefunden.

Danke dir Fabian,

Wie erkenne ich ob die Polung anders ist?

Und ist das auch die Pumpe auf der Beifahrerseite? Die auf der Fahrerseite ist heile.