M113 Unrunder Leerlauf

Moin

"Mal Kompression messen? Einspritzendüse ? Kerzen ?"

Tu es.

Alles andere wäre Hellseherei.

Wann wurden die Kerzen das letzte mal gemacht?

Regenerationsventil Y58/1 tippe ich oder auch der Schlauch des Grauens....

Von der Drosselklappe geht ein Schlauch ab, der mit einem GummiAdapter auf einen größeren gesteckt wird. Liegt hinter der Zylinderbank Fahrerseite. Bei einem US w208 55 amg gab es am Ventildeckel sogar einen Halter für das Mistding....

Würde vermuten das die Einspritzdüse Schrott ist. Aber testen kannst das nur du vor Ort.

Tausch die doch mal quer dann sollte man es sehen

Ich habe das selbe Problem mit meinem 500er wie du. So Zuckungen im Leerlauf. Habe bei mir auch die Zündkerzen und Einspritzdüsen gewechselt, aber das brachte keine Besserung.

Manche sagen es könnte am AGR Ventil liegen, andere erwähnen die Undichtigkeit bzw. Falschluft im Ansaugbereich, evtl. Zündanlage oder sogar die Türmchen der Sekundärluft. Es ist echt heavy diesem Problem auf die Schliche zu kommen.

Falls du es rausgefunden hast, wäre ich dir sehr dankbar für ein Feedback.

Bei mir ist der Zylinder Nr. 1 der etwas aus dem Rahmen ist und dann versucht der Motor auszugleichen. Er läuft wie zu schnell / zu stark im Gegensatz zu den anderen. Ungefähr so wie bei dir Zylinder Nr. 3. Zylinder Nr. 6 ist bei dir etwas arg viel aus dem Ruder.

Sehr geil dass das die Lösung war.

Dachte ich mir , schön das es weg ist . Top!

Ich habe mir letztes Jahr einen CLK 430 gekauft und schon viel Freude gehabt. Dieses Zucken habe ich dann auch festgestellt.

Ich werde eure Tipps mal befolgen, wenn ich den Wagen am 1. April wieder erwecke. Bin optimistisch!

Hallo Hendrik ein großen Vorteil wirsst du hier habe wenn du dich und vielleicht ein Fahrzeug vorstellst

Gruß