Hallo Gemeinde,
ich hab bei meinen leider auf Zylinder 4 Zündaussetzer. In welche reinfolge sind die angeordnet? Besser gesagt, welcher ist der 4.
Will da mal eben eine neue Zündspule, Leitungen und Zündkerzen einbauen.
Gruß und schönes Wochenende an alle 
der erste Zylinder ist der am weitesten entfernte von der kraftabgebenden Seite. Diese Bank zählst du von 1-4 und dann zählst du in der gleichen Weise auf der anderen Seite vom V weiter.
Wenn du vor dem Auto stehst und die Haube aufmachst und dann von dort aus auf den Motor guckst ist auf der linken Seite angefangen von der vorne wo auch der Riementrieb ist Zylinder 1-4 (also 4 ist dann auf der Seite wo das Getriebe angeflanscht ist)
auf der rechten Seite gehts dann weiter angefangen mit Zylinder 5-8 wo der Riementrieb ist und 8 wo das Getriebe angeflanscht ist.
Hoffe ich konnte dir helfen ist iwie blöd zu erklären wenn man nicht davor steht.
Beim V8 ist der erste in Fahrtrichtung vorne rechts
der erste Zylinder ist der am weitesten entfernte von der kraftabgebenden Seite. Diese Bank zählst du von 1-4 und dann zählst du in der gleichen Weise auf der anderen Seite vom V weiter.
Wenn du vor dem Auto stehst und die Haube aufmachst und dann von dort aus auf den Motor guckst ist auf der linken Seite angefangen von der vorne wo auch der Riementrieb ist Zylinder 1-4 (also 4 ist dann auf der Seite wo das Getriebe angeflanscht ist)
auf der rechten Seite gehts dann weiter angefangen mit Zylinder 5-8 wo der Riementrieb ist und 8 wo das Getriebe angeflanscht ist.
Hoffe ich konnte dir helfen ist iwie blöd zu erklären wenn man nicht davor steht.
Auto: seitenangaben immer in Fahrtrichtung
Möbel: seitenangaben immer in Davorstehrichtung
Nicht fragen woher ich das weiß und warum ich mal ne Couch reklamieren durfte da sie meiner Meinung nach Seitenverkehrt war 
Ergo: Zylinder4 = Rechts hinten.
grüße, Fabian
ja ich weis aber ich hab mir grade vorgestellt das es so für jemand anderen vllt leichter zu verstehen ist
Vielen Dank euch allen
Im klartext, stehe ich vor dem Fahrzeug ist der 4. hinten links, richtig? 
korrekt
Könnt ihr mir noch sagen was das ist für eine Leitung?
Scheinbar fehlt hier bei mir das Gegenstück 
tankentlüftung... schlauch ist ab, aufsteken dann sind auch die leerlauf probleme weg!
???
ist doch 5mm daneben uffm bild ...
sorry, da war ich mal total blind.
Voll der Arschloch Schlauch...
Bei Marks 55er w208 ist an der äußeren Ventildeckelschraube ein Halter, der die Leitung fixiert. Bei mir ist da noch ein Distanzstück. Erneut und Leitung war dicht.
Man hat sofort einen sägenden Leerlauf und schlechte Gasannahme.
Der M113 hat zuviel solchen Mist mit so dünnen Unterdruck Schläuchen, es nervt echt etwas.
Der M113 hat zuviel solchen Mist mit so dünnen Unterdruck Schläuchen, es nervt echt etwas.
M113 is doch Spaß... hier dran Schrauben wird interessant, kein Platz für nix 
Hab da schonmal die Turbos getauscht gegen größere ... das war super ... vorallem die Ölleitungen
Der M113 hat zuviel solchen Mist mit so dünnen Unterdruck Schläuchen, es nervt echt etwas.
Dann schraub mal an nem M100 oder M110
