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HMS

  • Gixxer46
  • 13. November 2015 um 12:30
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    Markus
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    • 13. November 2015 um 12:30
    • #1

    Hallo Leute,

    gibt es hier jemanden, oder kennt hier jemanden, der die Black Series Verbreiterungen von HMS an sein C63 gemacht hat?
    Also ich meine nicht den gesamten Umbau des BS sondern nur die hinteren Backen, die HMS auf seiner HP anbietet für 1.500.-€.

    Habe vor dies bei meinem C63 machen zu lassen und würde mir sehr gerne ein Gut oder Schlecht von einem abholen, der damit seine Erfahrungen gemacht hat...

    Dass dafür beide intakten Seitenwände dran glauben müssen ist mir bereits bekannt, aber das Auto ist Eigentum und ich habe nie vor dieses zu verkaufen schon allein aus dem Grund, dass es der letzte 6.2 V8 Sauger sein wird.

    Ich steh halt auf die dicken Backen auch hinten am C63...

    LG Markus

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    • 13. November 2015 um 12:34
    • #2

    Sind die aus Blech oder Plastik?

    Wenn ich mir anschaue, wie der Prior Kram hier aussieht, der schon zwei Winter auf den heftigsten Straßen am Niederrhein - also quasi Salzfrei - hinter sich hat, ist das meiner Meinung eine komplette Entwertung des Autos.

    Hast du mal bei einem Karosseriebetrieb angefragt, was sowas kostet, wenn es individuell in Blech gemacht wird?

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    Markus
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    • 13. November 2015 um 12:44
    • #3

    Die Teile sind aus GfK und HMS steht für erstklassige Passgenauigkeit und Qualität und wird auch erst gefertigt nach Kundenbestellung.

    Mein Karosseriebauer meinte, dass es auch in Blech aus der vorhandenen Seitenwand geht aber da eben nicht so breit und maximal nur 2cm. Dabei wird die Seitenwand gezogen, ist zwar nicht ausgeflext wie das für die HMS Teile gemacht werden muss, aber ne gezogene Seitenwand ist in meinen Augen auch ne fertige Seitenwand, wenn man es so nimmt...

    Die Gesamtarbeiten für die HMS Variante sind geringer als die des Ziehens der Seitenwände...

    BTW: Ich fahre den C63 nur bei schönem Wetter, nie im Winter und seltenst bei Regen, Drittfahrzeug. Garage.

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    Tom
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    • 13. November 2015 um 12:58
    • #4

    Willst Du echt Dein hochwertiges Auto so zerstören und dafür noch Geld bezahlen?

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    • 13. November 2015 um 13:16
    • #5

    Das der originale Radlauf dran glauben muss, war mir klar. Ich dachte eher an rausschneiden und Bleche einsetzen. Da arbeitet einfach dann kein Material, wenns vernünftig verzinnt ist. So hat man halt lange Freude daran.

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    • 13. November 2015 um 13:22
    • #6

    Guck mal bei KTS-Karosserietechnik.
    Die haben schon einige C63 breit gemacht.

    :winke:

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    • 13. November 2015 um 13:24
    • #7

    Lass doch Originale Black Series-Bleche einschweißen.

    Si vis pacem, para bellum!

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    Colin
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    • 13. November 2015 um 14:10
    • #8

    Wie Fabian schon sagt, KTS hat sowas schon einmal an einem C63 gemacht, sieht super aus und ist aus Blech.

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    Markus
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    • 13. November 2015 um 15:05
    • #9

    wo kann ich das anschauen an diesem C63. Gibt's da Bilder iwo....

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    • 13. November 2015 um 15:29
    • #10

    https://de-de.facebook.com/permalink.php?story_fbid=809606449093599&id=175878179133099

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    • 13. November 2015 um 15:53
    • #11

    Für nichtfacebooker

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    • 13. November 2015 um 16:26
    • #12

    Domanig macht die aus Blech..

    Kann dir generell nur zu Blech raten.. Plastik ist nix bei sonem Auto

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    • 13. November 2015 um 16:46
    • #13

    Okay ich danke Euch für die überzeugende Art. Hab nicht an KTS gedacht und wollte eben etwas Perfektes haben.

    Ich lass den GfK-Müll und mach - wenn - aus Blech...

    Anfrage bei KTS eben gemacht was das kostet so wie bei Mrs. Roxx

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    • 13. November 2015 um 16:52
    • #14

    Meine vorderen Koti´s sind bereits aus Blech 2cm gezogen inkl Frontschürze verbreitert...

    Da passen schonmal die 9,5x20 ET 25 drunter...

    Hinten jetzt noch die 10,5x20 ET 25...

    Dateien

    20150911_191159.jpg 2,21 MB – 0 Downloads 20150911_191216.jpg 2,02 MB – 0 Downloads 20150911_191057.jpg 1,65 MB – 0 Downloads 20150911_191723.jpg 3,1 MB – 0 Downloads
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    • 13. November 2015 um 16:56
    • #15

    Was mir halt absolut nicht gefällt ist diese "Salamirad-Optik" wenn die Radhäuser jeesesmäßig breit sind, sodass die Räder innen verschwinden - Hauptsache Luft...

    Ich steh auf megakonkav, mehrteilig, Stufeninnenbett, Felge breiter als der Reifen und das Horn muss hinten überstehen und der Reifen bündig mit der Radlaufkante...

    Wie damals Azev A 10x17 mit 245-35 und 9x16 215-40-----> hatte ich so auf meinem verbreiterten Kadett GSI 16V 1990

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    • 13. November 2015 um 18:10
    • #16

    Markus, ich hab hier bei mir 3 Dörfer weiter einen Karosseriebauer der es drauf hat.
    Es kommen immer wieder Leute aus dem Ausland extra deshalb zu ihm da er diese Blecharbeiten einfach drauf hat.
    Hab schon ein umgebauten E46 gesehen und es ist echt gut!
    Berliner Jungs waren auch schon hier um ihre Autos machen zu lassen.

    Bei Interesse schreib mir ;)

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    • 13. November 2015 um 21:01
    • #17

    Alles iwi zu schade für ein gutes Auto. Das Geld würde ich in fette Leistungssteigerung investieren.

    Bekanntlich sind ja aber die Geschmäcker unterschiedlich :cool:

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    • 13. November 2015 um 21:15
    • #18

    Hmm, wenn die Arbeit gut gemacht wird (dafür muss man halt sorgen!) und man kein weit verbreitetes, 0815 Prior Breitbau Kit verbaut ist es doch vollkommen ok.
    Ist aber nur meine Meinung.
    Sowas ist halt nicht jedermanns Sache.
    Klar, Geld kann man auch auf andere Arten verbrennen. Aber verbrennen bleibt verbrennen. Egal wie :)

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    • 14. November 2015 um 00:32
    • #19

    Jedenfalls gut überlegen, da es kein danach kein zurück mehr gibt

    Ein schöner Kompressorumbau und so 600-700 PS ... :polizei:

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    • 14. November 2015 um 00:51
    • #20
    Zitat von Ertan

    Ein schöner Kompressorumbau und so 600-700 PS ... :polizei:


    Hast es doch selbst formuliert: die Geschmäcker sind verschieden. Und ich mein so ein C63 leidet jetzt nicht unbedingt an Leistungsmangel. Da kann man durchaus die Optik der Leistung anpassen :cool:


    Ich finde die Idee jedenfalls spitze, endlich mal wieder einer, der sich was traut :cool: Wenn es gut gemacht ist, spricht auch überhaupt nix dagegen.


    Ausserdem: von Mehrleistung hat nur der Pilot was, vom Breitbau haben wir alle was, denn das gibt ja hoffentlich reichlich Bilder für's Forum 8):frech:

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