also in deiner ecke würde ich mal hier http://www.mecdesign.de/
vorbei fahren.
Reuter Motorsport oder Eisenmann sind immer gut dafür, nur eins vorab, für 500€ kommst nicht weit. Nen AMG ESD klingt nach nix 
Kann mich an Dirks silbernen 430er erinnern, war ne Limo. Der hatte den Serien ESD und CDI Rohre, klang wesentlich besser nach V8 als Serie, war nicht zu laut, hat geblubbert, aber klang nicht sportlich, war ja auch kein Sport ESD.
Wäre ne günstige Alternative. Zur Not kann man dann weiter nachrüsten, nen anderen ESD oder den Serien ESD "optimieren" 
Eisenmann ESD und Rohre durch MSD
Nur der Form halber, den Mittelschalldämpfer durch Rohre ersetzen ist halt immer ohne Segen des TÜV.
Hallo,
habe noch einen org.liegen mit Rohren durch dem ESD.
MSD ist unbearbeitet.
Geht hier, wenn mich nicht alles täuscht, um nen Kombi...
Kann mich an Dirks silbernen 430er erinnern, war ne Limo. Der hatte den Serien ESD und CDI Rohre, klang wesentlich besser nach V8 als Serie, war nicht zu laut, hat geblubbert, aber klang nicht sportlich, war ja auch kein Sport ESD.
Wäre ne günstige Alternative. Zur Not kann man dann weiter nachrüsten, nen anderen ESD oder den Serien ESD "optimieren"
Hallo, er hat an seinem ESD nur andere Endrohre angeschweißt und hat gleich einen andreren Sound gehabt ???
Machen denn die Endrohre soviel aus oder habe ich da jetzt einen Denkfehler ???
Durch CDI Rohre hat er keinen MSD mehr... Er meint damit die Rohre vom ESD zum Kat. Nicht die Endrohre
Korrekt Snacky 
Ist ebenfalls nicht legal aber auch nicht auffällig: Originalen ESD und/oder MSD besorgen und umbauen/umbauen lassen.
Wird ein Bruchteil kosten von einem anderen gekauften bzw. von einer Firma und der Serienlook bleibt erhalten.
Bei Interesse PN an mich
