Ich kann dir nur was zu den Nachbauten sagen. Meiner musste etwas an dem Übergang zur A-Säule nachbearbeitet werden, hat insgesamt ca. 5 min gedauert und passt sonst eigentlich gut 
Hagen hat glaub auch 2 Nachbauten für sein Sahara Tee gekauft und war super zufrieden mit der Passgenauigkeit.
Ich selbst habe auch schon gehört dass die originalen Kotflügel oft schlecht passen - werde mir jetzt auch 2 Nachbauten holen und hoffen, alles passt einigermaßen
Was kosten denn die Nachbauten im Vergleich zu den originalen?
Um die 70€ müssten die liegen.
Naja die Zubehör Dinger, sind im Prinzip nur B-Ware! Da wo z.B. eine Kannte nicht so schön ist etc.
Also ich finde nur 120-150 EUR die Non-oem Teile in der Bucht...wo hast du die 70 EUR her?
Bei uns aus dem Zubehörkatalog, Wessels & Müller!
Ok, danke.
Kann da jeder bestellen oder geht das über MB
Bei den Preisen aber nicht den unterschied zwischen Vormopf und Mopf vergessen 
Die Mopf sind deutlich teurer.
Ok, danke.
Kann da jeder bestellen oder geht das über MB
Kann ich dir bestellen Toli
Ich würde aber zum originalen greifen
Das Blech ist einfach besser
Original kostet einer glaub 200 plus Märchensteuer 
Liegen die nicht bei 150€
org, ist org. ich hatte bisher noch nie Kotflügel die nicht gepasst haben.
Hagen hat glaub auch 2 Nachbauten für sein Sahara Tee gekauft und war super zufrieden mit der Passgenauigkeit.
Stimmt waren 2 Zubehör-Kotflügel bei Ebay gekauft für 80€/St.
Haben einwandfrei gepasst.
Ok, die Grundierung taugt halt net viel... aber die is auch ganz leicht runter.
Weiterer Vorteil ... die waren gleich ohne Blinkerlöcher.
In harsewinkel gibt's ne firma , die produzieren Karosserieteile teilweise auch für die hersteller, weil diese für die alten Karren keine mehr in Eigenregie herstellen, Weils einfach nicht lohnt, soviel zum Thema OEM und non OEM
Danke für eure Antworten, Jungs.
Ich habe mir nun einen Nachbau-Kotflügel bestellt. Der originale ist mir einfach zu teuer. Der kostet hier in Österreich ~€250, der Nachbau ~€150,-. Wenn er dann nicht 100% passt, muss ich mich wenigstens nicht so ärgern, als beim originalen.
Ob das Blech beim beim orginalen Kotflügel besser ist, wird sich herausstellen. Mein jetziger hat 12 Jahre zum Durchrosten gebraucht. Mal schauen, wie lange der Nachbau durchhält. 
Richtig Erich. Und Du musst den Koti ja sowieso noch bearbeiten, also würde ich ihn wie ein bekloppter mit Schutzlack ala Hamerite einjauchen, von innen.
Hab mit Lars gesprochen, er meinte auch dass die Zubehör Kotflügel ohne Bedenken zu nehmen sind.
Zuvor aber erst montieren und ggf. anpassen.
Danach wird sowieso lackiert und grundiert - ein guter Lacker spritzt auch innen aus und trägt nachher Steinschlag innen auf - da macht es auch nichts wenn die Grundierung beim Zubehör Teil nicht so gut ist wie oem.
Ich werd mir auch die Zubehör Teile besorgen
Hab' vor einem Jahr 70,- bei KFZ-Teile24.de bezahlt(Vormops), angebaut, passte top, Lacki 50,- dann anjebaut und die Kanten schön dick mit schwarzer Pampe eingeschmiert.
Warum der alte nich mehr jut war...abgefault und zwar unten anner Befestigung, hinter der tollen Plasteabdeckleiste.
