Glk 350cdi Kraftstoffsteuergerät

    Guten Tag an alle,

    Ich suche aktuell bei einem GLK 350cdi das Kraftstoffsteuergerät.

    An der C-Säule wie im WIS abgebildet ist es nicht bzw. Oben auf dem Radlauf.

    Aktuell ist der Innenraum zerlegt inklusive Teppich draußen…

    Kann mir jemand sagen wo es beim Vormopf GLK x204 350cdi verbaut ist?

    Falls es überhaupt vorhanden ist?

    Grüße

    Nico

    Hab jetzt nur unter der Unterboden Verkleidung geschaut (die schwarze)

    Unter die Hitzeschutzbleche jedoch nicht!

    Das Auto ist bis auf das Amaturenbrett komplett zerlegt! Das kann doch nicht wahr sein dass das WIS dokument sonunzuverlässih ist…

    Auch schon untersucht…

    Ich bin am verzweifeln!

    Ich habe keine Idee wo es noch sein könnte…

    Wie auf den Bildern zu sehen haben ich innen fast alles demontiert und nachgeschaut

    Jetzt bleibt eigentlich nur noch das Amaturenbrett!

    Unter dem Auto lässt sich auch nichts finden…

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    Diese Fragestellungen ohne irgendeine VIN sind meiner Meinung nach Sinnbefreit aber wenn ich mir das beim GLK350CDI (kein plan obs der richtige ist mangels VIN) angucke sehe ich das das MSG über Can-C mit dem Sam-Front redet, das über Can-B mit dem Sam Fond und das schaltet über Relais kA dann die Kraftstoffpumpe M3.

    Ich behaupte mal du suchst was, was es nicht gibt.

    grüße

    Zitat von kaype

    Diese Fragestellungen ohne irgendeine VIN sind meiner Meinung nach Sinnbefreit aber wenn ich mir das beim GLK350CDI (kein plan obs der richtige ist mangels VIN) angucke sehe ich das das MSG über Can-C mit dem Sam-Front redet, das über Can-B mit dem Sam Fond und das schaltet über Relais kA dann die Kraftstoffpumpe M3.

    Ich behaupte mal du suchst was, was es nicht gibt.

    grüße

    Zitat von -isi-

    Also so wie ich es vermutet habe, haben Fahrzeuge vor 11/09 kein FSCU Steuergerät. Es läuft alles über N10/2kD.

    Davon gehe ich mittlerweile auch aus, das es das garnicht in dem Fahrzeug gibt…

    Danke für die Hilfestellung.

    Grüße

    Nico

    Jap, es handelt sich um einen Diesel (von einem Freund) und da kommt gerade ein V8 Benziner rein!

    Es wird ein GLK 500

    Das zu gibt es auch schon einen Thread der etwas älter ist.

    Sind aktuell mit der Verkabelung dran.

    Grüße

    Nico

    Ach jetzet ^^

    Naja du muss halt schauen wie der Schlachter aufgebaut ist.

    Der 273 ist ja analog zum 272 und da ist es klassisch 12v und Masse die zu Pumpe gehen vom N118. Beim 274 und 276 hast du eine drei Phasen Steuerung.

    Zitat von -isi-

    Ach jetzet ^^

    Naja du muss halt schauen wie der Schlachter aufgebaut ist.

    Der 273 ist ja analog zum 272 und da ist es klassisch 12v und Masse die zu Pumpe gehen vom N118. Beim 274 und 276 hast du eine drei Phasen Steuerung.

    Es gibt keinen Schlachter.

    Das wird alles beisammen gekauft was benötigt wird, da kein Platz für einen Schlachter vorhanden ist.

    Ich gucke mir später die Schaltpläne an und dann werden neuen Kabel gezogen.

    Es ist ein m273 v8