Hallo,
Hab ein Problem mit meinem E55, der geht während der Fahrt einfach aus.
Das ist allerdings nur bei langsamer fahrt, bzw. wenn die Drehzahl niedriger wird z.b wenn man vor eine Rote Ampel oder einem Bremshügel fährt.
Es wurden jetzt gerade vor wenigen Tagen schon sowohl Kurbelwellensensor als auch Nockenwellensensor getauscht, trotzdem passiert das... 
Was kann die Ursache sein ?
Hatte mal nen OM 603A mit total kaputten Motorlagern, dem ist das bei eingeschalteter Klima immer passiert. Hat sich quasi bei abfallen auf Leerlaufdrehzahl selbst ausgehebelt, da der Wandlerwiderstand der alten 4 Gang Automatik wohl recht groß war. Mit neuen Motorlagern ist das Problem nie wieder aufgetreten.
Säuft er ab oder geht er wirklich von der Zündung her aus? Was passiert wenn du neutral einlegst?
Wandlerüberbrückungskupplung macht nicht auf.
Fehler ausgelesen?
Wenn nix drin steht --> Spritpumpe wobei das nicht so recht erklären würde warum das bei langsamer fahrt passiert.
Wie gut gehts dem Masseband?
Lässt er sich sofort wieder starten?
grüße, Fabian
Fehler ausgelesen?
Wenn nix drin steht --> Spritpumpe wobei das nicht so recht erklären würde warum das bei langsamer fahrt passiert.
Wie gut gehts dem Masseband?
Lässt er sich sofort wieder starten?
grüße, Fabian
Auslesen ist so eine Sache hier.... erstmal jemand finden der Mercedes Software hat und das bei alten Autos machen möchte. Die guten Werkstätten hier lehnen prinzipiell alles vor 2012 ab.. und diejenigen die alles reparieren haben sowas meistens nicht! 
Lässt sich sofort wieder starten wenn er aus war.
Ich hatte das letztens mit einem KWS aus dem Zubehör... Keine Fehler abgelegt...
OEM KWS eingebaut... Problem weg
War komplett genauso... Langsam.... Aus
Ampel .... Aus....
Jeder Zeit wieder startbar....
Ich hatte das letztens mit einem KWS aus dem Zubehör... Keine Fehler abgelegt...
OEM KWS eingebaut... Problem weg
War komplett genauso... Langsam.... Aus
Ampel .... Aus....
Jeder Zeit wieder startbar....
Hab einen Bosch KWS verbaut , welcher Hersteller ist das OEM Teil ?
Keine Ahnung, kaufe ihn bei MB
M113 ist Bosch, zumindest Sauger.
AGR Ventil vielleicht verklemmt und dauerhaft offen. War bei mir so, aus Standgas heraus plötzlich Gas geben würgte er ab.
Dann würde er aber MKL werfen denke ich
Das Getriebelager wirkt zusammen mit den Motorlagern als Dreieck. Kann also schon sein.
Weil Dreiecke Motoren abwürgen? 
Nein aber die Motoraufhängung wenn er sich zu arg hebt wie ich oben bereits geschrieben hatte. Und das Gerriebelager bildet mit den Motorlagern insgesamt die Aufhängung
