Raddrehzahlsensor oder lenkwinkelsensor…
Schau als erstes mal ob hinten die ABS Ringe auf den Antriebswelle unterrostet oder sogar gerissen sind. Man sieht beim durchdrehen wie die Ringe eiern oder sogar schon blanke Stellen haben, weil sie irgendwo angehen. Dann ob vorne die Zähne auf der Radnabe für den Randdrehzahlsensor stark verrostet sind.
Hatte beides mal bei einem w208.
VG Simon
Luftdruck mal prüfen. Hatte ich schon mal einem VAG Fahrzeug das in einer Kurve plötzlich das ESP ohne erkennbaren Grund geregelt hat.
Hatte dann einen Nagel im Reifen und deutlich zu wenig Luft. In der Kurve drückt es dir den Reifen noch stärker zusammen dann passt die Drehzahl nicht
Hat der noch nen Querbeschleunigungssensor? Den kann man im DAS normal sehen.
ABS Ring vorne hinten geprüft wie geschrieben? Nur weil die Werte beim geradeaus fahren gleich sind, heißt ja nix.
VG Simon
Radnaben vorne sind neu
Hinten ist tipi topi
Hallo, wurde auch die Achsgeometrie überprüft? Kommt nämlich auch vor, frag nicht woher ich das weiß 
Gruß Sergej
Moin moin
Spur hab ich vermessen lassen
Jetzt passt alles es ist was besser aber nicht weg
Gruß Nick
Ich weiß nicht mehr weiter so richtig
auf wieviel ° steht der LWS wenn du geradeaus fährst?
Muss man den vllt. Anlernen und initialisieren? Du hast oben nur geschrieben ihr habt den getauscht.
muss man, aber wenn er es nicht sein sollte ist BAS/ABS und ESP direkt angemeckert im KI.
Auch nach längerem fahren wird kein Fehler abgelegt bin so 15 Min rumgefahren kein Fehler
Im Kreisverkehr regelt das ESP voll rein wenn man schneller als 20 km/h fährt ABER am schlimmsten ist es in links Kurven das ist das komische
Beim schnellen rechts abbiegen passiert so schnell nichts 
